如今汽車行業(yè)有個“怪事”，那就是人們一邊吐槽電動車?yán)m(xù)航少、問題多，但電動車的銷量卻不斷提升，出現(xiàn)了一邊吐槽一邊買的情況。為什么電動車發(fā)展如此迅速呢？在短短幾年時間內(nèi)，甚至出現(xiàn)了燃油車購買焦慮的問題，很多人在買燃油車時會考慮到很多問題，比如燃油車的上牌、限行問題，燃油車以后還能不能開的問題等等，這些問題的出現(xiàn)就是電動車的發(fā)展導(dǎo)致的。那么問題來了，是什么在推動電動車的發(fā)展呢？

其實回答這個問題并不難，首先我們分析一下電動車銷量增長背后的因素。

如今的汽車行業(yè)內(nèi)，可以說各個車企都開始研發(fā)電動車了，即便是那些傳統(tǒng)燃油車車企，也開始研發(fā)電動車，并且是通過多種方式，有些直接轉(zhuǎn)型，有些創(chuàng)立子品牌來擴大電動車的影響力。無論如何，電動車成為了市場的主流。在這些車企里我們可以看到，國產(chǎn)車企表現(xiàn)最為活躍，不光是造車新勢力，像吉利、長安等車企，也紛紛加入到了電動車造車的行列中。

國產(chǎn)汽車大力推廣電動車不僅是政策是支撐，更是改變品牌形象，提升品牌實力的關(guān)鍵。眾所周知，國產(chǎn)車企在燃油車領(lǐng)域一直抬不起頭，這是因為無論是變速箱還是燃油發(fā)動機，研發(fā)的門檻都很高，與日系、德系等外國車企實力相差甚遠(yuǎn)，所以國產(chǎn)車在合資車面前一直抬不起頭。而電動車概念的出現(xiàn)，等于是把國內(nèi)外車企放在了一個起跑線上。

目前來看，比亞迪、小鵬、蔚來等這些國產(chǎn)車企，在電動車方面的技術(shù)非常成熟，已經(jīng)有了超越國外車企的水平和技術(shù)。尤其是從續(xù)航來看，國內(nèi)的電動車目前突破500km續(xù)航簡直是一件平常的事情，而像大眾、奧迪等這些合資車的電動車，續(xù)航大多數(shù)連500km都打不到，而且價格遠(yuǎn)比國產(chǎn)車貴，因此國內(nèi)電動車得到了長足的發(fā)展。

不僅如此，燃油車需要汽車作為動力源，站在能源的角度來看，我國每年都要大量地從國外進(jìn)口石油，推行電動車可以減少我國能源方面對進(jìn)口的依賴。綜上所述，電動車是汽車行業(yè)的未來，并不是虛無縹緲的。

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