隨著第七次全國人口普查結(jié)果的公布，中國人口發(fā)展將進(jìn)入新常態(tài)，生育率降低、老齡化加劇將持續(xù)影響中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而與人口紅利密切相關(guān)的汽車市場未來將會(huì)如何發(fā)展，更是很多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此，全國乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長崔東樹在接受《道哥說車》采 訪時(shí)表示，面臨中國人口增速下滑和老齡化加劇的現(xiàn)狀，未來汽車增量市場的著力點(diǎn)應(yīng)該放在中老年人群體上，汽車企業(yè)應(yīng)該充分挖掘中老年市場的巨大潛力。

5月11日，第七次全國人口普查結(jié)果出爐。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國人口總量達(dá)到141178萬人，與2010年第六次人口普查相比，增加了7206萬人，增長5.38%，年均增長率為0.53%，比2000年到2010年的年平均增長率0.57%下降0.04個(gè)百分點(diǎn)。中國人口增長放緩已經(jīng)成為事實(shí)。

而以此同時(shí)，中國60歲及以上人口的比重達(dá)到18.70%，其中65歲及以上人口比重達(dá)到13.50%。2010年至2020年，60歲及以上人口比重上升了5.44個(gè)百分點(diǎn)，65歲及以上人口上升了4.63個(gè)百分點(diǎn)。“人口老齡化是社會(huì)發(fā)展的重要趨勢(shì)，也是今后較長一段時(shí)期中國的基本國情。這既是挑戰(zhàn)也存在機(jī)遇”。國家統(tǒng)計(jì)局局長寧吉喆在出席新聞發(fā)布會(huì)時(shí)指出經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口規(guī)模和結(jié)構(gòu)息息相關(guān)，尤其是汽車行業(yè)。告別過去十?dāng)?shù)年的快速發(fā)展期。

國內(nèi)汽車市場銷量已經(jīng)連續(xù)三年下滑，汽車市場消費(fèi)頹勢(shì)短時(shí)間內(nèi)難以逆轉(zhuǎn)。而人口增速放緩、老齡化加劇，將會(huì)進(jìn)一步?jīng)_擊已經(jīng)萎縮的汽車銷量市場，給汽車市場的發(fā)展帶來新的難題。那么，未來汽車行業(yè)將如何破局、推動(dòng)汽車增量市場的發(fā)展呢？

對(duì)此，崔東樹表示，人口總量的多少并不重要，汽車市場未來增量主要來自于中老年人群體，他們的購車需求對(duì)于汽車企業(yè)來說具有重要的積極意義。隨著中老年人群體的進(jìn)一步擴(kuò)大，以及持有駕照年齡上限調(diào)整到70周歲，未來將會(huì)有越來越多的中老年人群體加入到購車行列中來。汽車企業(yè)應(yīng)該充分挖掘中老年未來市場的巨大潛力，有效實(shí)現(xiàn)汽車市場的增量發(fā)展。

而對(duì)于未來汽車市場的消費(fèi)趨勢(shì)，崔東樹表示，未來汽車發(fā)展的主要方向并不是消費(fèi)升級(jí)。中產(chǎn)階級(jí)雖然對(duì)于改善型車型市場具有較大的市場推力，但解決汽車增量市場發(fā)展的瓶頸問題，還將主要依靠普通消費(fèi)人群。

他認(rèn)為，近些年汽車市場消費(fèi)不旺的核心問題，還在于目前普通消費(fèi)人群的消費(fèi)能力比較低、汽車購買力不足，因此應(yīng)該把普通消費(fèi)人群的潛力有效發(fā)揮，面向他們的需求提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，才能拉動(dòng)汽車消費(fèi)市場的更大增長。所以，未來中低端汽車市場將會(huì)成為汽車市場增量的爆發(fā)點(diǎn)，中低價(jià)、尤其是低價(jià)車型未來將會(huì)成為“香餑餑”。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >