2013年，北京現(xiàn)代引入名圖，讓那些手持A+級預算的車主如愿享受到了B級車的體驗。

短時間便收獲75萬用戶，名圖不僅一戰(zhàn)成名還成功開創(chuàng)了這一細分市場。8年之后，北京現(xiàn)代推出名圖純電動版本，以520km續(xù)航里程、2770mm軸距、23項ADAS等硬核數(shù)據(jù)，以及17.88-20.38萬的價格區(qū)間，成為合資品牌B級純電動第一車。

眾所周知，2021年北京新能源指標即將在5月26日下發(fā)，各大廠商在這段時間也陸續(xù)加強營銷紛紛為自家產(chǎn)品打Call拉票。北京現(xiàn)代則和適宜的舉行了一場試駕活動，在真刀真槍的體驗之后，看購買名圖會不會真的有名還能有所圖。

能與燃油車比續(xù)航，12分鐘可補電100km

作為一款純電動車型，大家最關心相信一定會是續(xù)航里程和充電時間。而在本次試駕中，我們從北京東四環(huán)一路向北到達70公里之外的懷柔雁棲湖。無論是早高峰的東四環(huán)還是北向出城的高速路，甚至是進山的盤山路，對于燃油車的油表來說都是望而生畏的。但是因為我們駕駛的純電版名圖搭載寧德時代的高電壓三元鋰電池電池組，電池容量為56.5 kWh、能量密度達到141.4 kWh /kg，可實現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程520km，60km/h車速下更可達到650km的續(xù)航里程已然和燃油車的一箱油續(xù)航相差無幾了。

不僅如此，在充電效率方面名圖純電車型可實現(xiàn)40分鐘完成30%-80%的充電電量，而在低電量狀態(tài)下僅需要12分鐘就能實現(xiàn)100km的續(xù)航，也就是說通常喝杯咖啡，甚至是停車上個衛(wèi)生間的時間就能再次出發(fā)。

在實際駕駛中，基于名圖純電動車型配備的三合一電驅動系統(tǒng)，集電機、電控、減速器于一體，可輸出135千瓦最大功率和310?！っ追逯蹬ぞ?，最高車速可達165km/h，因此無論是在行經(jīng)高速路況還是除了城區(qū)之后的盤山路段，名圖純電車型都能給人同級別燃油車無法比擬的駕駛感。

當然，感觸最深的除了足夠優(yōu)秀的NVH之外，名圖純電版百公里耗電量僅為12.5kWh，作為一個B級車尺寸的大家伙這一能耗指標甚至比緊湊級轎車還要低。此外，名圖純電車型能量回收率超過24%，并有單踏板模式，只要持續(xù)按住坐車換擋撥片就可以在不踩制動踏板的情況下剎停車輛。能量回收系統(tǒng)支持四檔可調，除了使用中控屏調節(jié)之外，還可以通過換擋撥片隨時調節(jié)，以及時應對不同的路況和場景，這在實際駕駛中無論等待紅燈還是進入長下坡都非常便捷。

唯一合資B級車，圖有面更圖心安

在強推新能源汽車十余年之后，我們對新能源產(chǎn)品也有了不一樣的需求。從市場銷售數(shù)據(jù)看，一季度，全國純電產(chǎn)品銷量達36.4萬輛，是插混車型銷量的4.99倍。同時，A級車份額跌至20%，處于近幾年谷底，而B級車銷量則達到了5.2萬輛，環(huán)比2月增長79%，占比提升至31%。B級車市場的高速增已經(jīng)說明，隨著核心技術的不斷成熟和成本的降低，用戶對新能源汽車不再局限于“代步工具”和“占牌利器”。

但是縱觀整個純電動的B級車市場，除了一大堆的自主品牌摩拳擦掌之外，合資品牌車型卻一直處于空白。今年3月份上市的名圖純電版則恰恰是為填補這一市場空白而來。4815*1815*1470mm的尺寸和2770mm的軸距，名圖純電版延續(xù)燃油版B級轎車的空間優(yōu)勢，519L超大后備箱容積和多達25處靈活儲物空間，則讓出行和儲物更加游刃有余。

對于合資品牌“吃螃蟹”的產(chǎn)品，名圖純電版以NEDC續(xù)航520km起步，頂配售價也僅為20.38萬甚至比廣汽新能源埃安S頂配的510km續(xù)航還便宜2000元。最為關鍵的名圖純電版上市時還發(fā)布了“優(yōu)越生活家”購車計劃，新購車用戶不僅可以享受終身免費保養(yǎng)，還可以獲得最高三年免息，以及最高5000元的置換和私人充電樁解決方案。

如此合資品牌首款純電B級車，卻擁有比自主品牌更長續(xù)航和更低價位，應該說北京現(xiàn)代的誠意讓名圖純電用戶足夠有面兒。而實際上在實際使用中，也能感受到名圖純電版以科技加持安全，讓用車更加心安。

此次試駕，獲得眾多體驗者點贊的正是名圖純電版集成23項ADAS功能的“智心合一”安全系統(tǒng)。這套系統(tǒng)達到L2+級自動駕駛水準，其中多項為同級獨有，足以應對復雜多變的用車場景。比如，F(xiàn)CA前碰撞預警制動系統(tǒng)，能夠探測前方行人、兩輪車、車輛，以及交叉路口對向來車，在判定有碰撞風險時會主動進行危險警示并采取相應的制動措施。BCA盲區(qū)防碰撞輔助可以時刻感知后側方臨近車輛，并能預先進行碰撞危險警示和適時修正車輛。極致的安全保護帶來的安心和放松，猶如身邊坐了一位老司機，即便獨自駕車出行也可以做到處之泰然。

綜合來看，名圖純電版無論是在安全配置還是三電技術上都足夠優(yōu)秀且極具競爭力的一款產(chǎn)品，作為合資品牌殺入B級純電市場的首款轎車，名圖純電版實際上也是北京現(xiàn)代完善新能源布局，爭奪更強市場展位的重要砝碼。它將于昂希諾純電版和菲斯塔純電版，組成北京現(xiàn)代囊括純電SUV、A+級純電轎車、B級純電轎車的強大矩陣，并進一步推動北京現(xiàn)代“D+S+N”產(chǎn)品布局實施落地。在2021年北京新能源指標即將下放之際，名圖純電版搶攻北京市場的信心已然可見。

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