眾所周知，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是近年來汽車行業(yè)新的發(fā)展趨勢，現(xiàn)代摩比斯一直致力于推動事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，緊跟行業(yè)發(fā)展步伐。

近期，現(xiàn)代摩比斯聚焦軟件技術(shù)發(fā)展，發(fā)布中長期轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，期待通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面的調(diào)整，將公司未來發(fā)展方向升級為軟硬件相結(jié)合的平臺和系統(tǒng)的研發(fā)。以此增強(qiáng)公司的核心技術(shù)儲備，鞏固行業(yè)領(lǐng)域主導(dǎo)地位。

據(jù)悉，現(xiàn)代摩比斯目前用于技術(shù)研發(fā)的直接投資費(fèi)用為9億美元，到2025年預(yù)計(jì)增加到15億美元。特別是為了擴(kuò)大自主技術(shù)的研發(fā)，預(yù)計(jì)到2025年，將把研發(fā)費(fèi)用的40%用作前沿技術(shù)研發(fā)，這相比目前增加了26%。

“現(xiàn)代摩比斯未來將加快轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)軟硬件為一體的平臺和系統(tǒng)的研發(fā)，培育現(xiàn)代摩比斯在新形勢下參與國際競爭的優(yōu)勢。”

-企劃部門負(fù)責(zé)人

鄭洙京副社長

現(xiàn)代摩比斯的中長期發(fā)展戰(zhàn)略

現(xiàn)代摩比斯的中長期發(fā)展戰(zhàn)略由X、Y、Z三條主軸構(gòu)成：

X軸的發(fā)展方向?yàn)槌掷m(xù)推進(jìn)全球事業(yè)的革新，不斷強(qiáng)化電動化、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等領(lǐng)域的未來汽車核心技術(shù)，挖掘海外潛力市場，對全球有潛力的企業(yè)開展戰(zhàn)略投資等，加快開放式創(chuàng)新的腳步。

其中最具代表性的是與美國激光雷達(dá)公司威力登簽署了戰(zhàn)略投資并達(dá)成了合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)L3級別自動駕駛激光雷達(dá)系統(tǒng)。還向英國AR HUD開發(fā)商Envisics投資，構(gòu)筑未來出行新生態(tài)。

Y軸的發(fā)展方向?yàn)橥七M(jìn)事業(yè)模式的革新，滿足用戶需求，擴(kuò)大移動出行服務(wù)市場的規(guī)模。

2019年，現(xiàn)代摩比斯與俄羅斯IT企業(yè)Yandex合作，著重于L4級別無人駕駛Robotaxi的研發(fā)?，F(xiàn)代摩比斯還計(jì)劃向全球電動車、PBV(移動出行專用車輛)等生產(chǎn)企業(yè)提供專用平臺，加速專業(yè)能力的提升。除此之外，通過構(gòu)筑移動出行服務(wù)行業(yè)的價(jià)值鏈，打造依托AI、大數(shù)據(jù)的智能工廠。

Z軸是指以技術(shù)改革為驅(qū)動，積蓄長期發(fā)展的動能，挖掘事業(yè)上新的增長點(diǎn)，應(yīng)對未來10年以后除汽車產(chǎn)業(yè)外的其他發(fā)展領(lǐng)域。

從整個(gè)集團(tuán)層面來看，目前正在探索UAM(城市空中交通)的發(fā)展模式，現(xiàn)代摩比斯也在積極探尋自身的增長點(diǎn)，尤其是在電動化推進(jìn)劑、航空電裝、制動系統(tǒng)等領(lǐng)域。

不難看出，現(xiàn)代摩比斯希望通過此次發(fā)布的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，擺脫現(xiàn)有的零部件制造企業(yè)的形象，成為技術(shù)型發(fā)展企業(yè)。在大力發(fā)展軟件技術(shù)的同時(shí)，擴(kuò)大開放式創(chuàng)新的規(guī)模，從消費(fèi)者實(shí)際需求出發(fā)，對UAM、Robotaxi等未來發(fā)展領(lǐng)域進(jìn)行探索和實(shí)踐。

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