在近日召開的第一屆中國電動汽車充電設施技術創(chuàng)新大會上，特來電正式對外發(fā)布《電動汽車充電網(wǎng)技術白皮書》，白皮書是特來電歷經(jīng)7年創(chuàng)新實踐結(jié)出的碩果，是為推動新能源汽車和新能源發(fā)電規(guī)?；l(fā)展、推動中國實現(xiàn)碳中和所做的實踐和探索。

《電動汽車充電網(wǎng)技術白皮書》主要內(nèi)容如下：

充電網(wǎng)數(shù)字化平臺與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)關鍵技術。構建一個數(shù)字化的充電網(wǎng)平臺，深度融合應用云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能技術，全面支撐整個充電網(wǎng)的大規(guī)模應用和商業(yè)模式創(chuàng)新，是一個具有廣泛共識的技術發(fā)展方向。

以電力電子為核心的功率高效變換和靈活分配關鍵技術。功率變換一直是充電的核心技術，也是整個充電網(wǎng)的物理基礎，如今功率變換領域市場競爭激烈、技術發(fā)展成熟，發(fā)展方向也逐漸明朗。

充電網(wǎng)能源管理和分層分群智能調(diào)控關鍵技術。通過對充電需求和放電能力等要素的預測，科學地協(xié)調(diào)儲能、可再生能源的運行，通過優(yōu)化計算提高運營效益，降低充電平均電價，提升用戶滿意度和充電收益。聚合充電終端組建虛擬電廠，參與需求側(cè)響應、調(diào)峰等電網(wǎng)輔助服務，可進一步對電網(wǎng)提供重要的靈活性支撐，同時獲得電網(wǎng)互動收益。

充電網(wǎng)面向汽車安全的深度防護和健康診斷關鍵技術。特來電“面向新能源汽車的充電網(wǎng)兩層安全防護技術”，在積累的海量數(shù)據(jù)基礎上，建立了充電網(wǎng)大數(shù)據(jù)的 19 個安全模型，27個防護維度，提出并實現(xiàn)了充電網(wǎng)對動力電池的冗余安全防護，防護范圍在空間軸擴展到充電側(cè)、能源側(cè)、用戶側(cè)，在時間軸上實現(xiàn)了向電池全生命周期的擴展，構建了多角度、多維度、系統(tǒng)化的電動汽車充電安全模型，并進行云端大數(shù)據(jù)的學習和進化，使得充放電過程及汽車安全隱患做到可監(jiān)視、可預警、可控制、可追溯。

充電設備的高集成化、模塊化及戶外運行關鍵技術?；诔潆娋W(wǎng)的智能充電箱變，是新型的預制艙式智能充電箱變，具有高集成化、設計及裝配模塊化、外觀差異化、生產(chǎn)工廠化、施工簡單化， 滿足多場景、多工況下使用。

面向無人駕駛電動汽車的自動充電關鍵技術。電動汽車實現(xiàn)自動駕駛，對充電網(wǎng)會提出更高層的要求，充電網(wǎng)不僅要能滿足充電的基本需求，還需融入智慧交通、車網(wǎng)平臺，配合車輛的自動駕駛實現(xiàn)自動充電，實現(xiàn)車輛運行的最后1公里甚至整個運行過程的無人化。

充電網(wǎng)設備的預測性主動運維關鍵技術。該技術包括用于實現(xiàn)充電網(wǎng)設備實時監(jiān)控的小微傳感器技術、用于實現(xiàn)充電網(wǎng)設備的全生命周期管理的數(shù)字信息技術、用于實現(xiàn)充電網(wǎng)設備故障預測和主動運維的大數(shù)據(jù)分析技術、用于實現(xiàn)充電網(wǎng)設備遠程維護的新一代控制技術和用于實現(xiàn)充電網(wǎng)設備運維策略制定的機器仿生技術。

以充電為主體的微電網(wǎng)及運行控制關鍵技術。微電網(wǎng)將分布式發(fā)電、儲能、負荷有機的組成在一起，成為大電網(wǎng)的友好的“細胞”，成為一種很好的新能源消納解決方案，而新能源電動汽車作為未來配網(wǎng)的重要負荷和靈活調(diào)節(jié)資源，將“變配用光儲充放”一體化深度結(jié)合，在微電網(wǎng)內(nèi)部高比例消納可再生能源發(fā)電，做到就地利用，高效轉(zhuǎn)換，減少長距離輸送，是提高新能源消納的有效解決方案，具有極高的實用性和實踐意義。

充電網(wǎng)聚合電動汽車電池及梯次利用電池儲能的關鍵技術。隨著電動汽車保有量在未來達到億級規(guī)模，將會產(chǎn)生數(shù)十億kWh級的分布式儲能容量；與此同時，大量的退役動力電池也將進入梯次利用環(huán)節(jié)。面對如此巨量的儲能容量，如何鏈接到新型電力系統(tǒng)之中？如何對電池進行檢測、評估和篩選？又如何安全地利用和管理？充電網(wǎng)作為最佳的應用場景給出了系列解決方案，包括充電網(wǎng)聚合鏈接電動汽車電池構建巨大儲能網(wǎng)技術和梯次利用電池的檢測與安全評估技術等。

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