“想把智能和電動做好，15萬是基礎(chǔ)價(jià)格。”

6月10日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在合肥舉辦的第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上指出，15萬是智能汽車的分水嶺。

“如果今天有一個(gè)新的企業(yè)說，‘我想做一款智能很好的汽車，且把價(jià)格做到10萬人民幣’，我認(rèn)為2025年以前沒有可能做到有利潤。它可以做出來、賣出去，但是做不到有利潤?！?/span>

何小鵬在中國汽車藍(lán)皮書論壇演講

小米雷軍曾經(jīng)表示，根據(jù)小米的調(diào)查，大部分用戶希望的價(jià)格區(qū)間是10-30萬元。而360的周鴻祎直接表態(tài)就是要做10萬元左右的智能車。

何小鵬還表示，智能汽車時(shí)代“會比我們想象來得快”。他認(rèn)為當(dāng)前一線城市電動汽車在加速跳變，到2025年，智能汽車在一線城市新車占比超過60%，全國占比會超過35%。

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小鵬G3不賺錢

何小鵬在演講中介紹了中國電動汽車銷量前十的品牌，價(jià)格區(qū)間在25萬以上的3家：特斯拉、蔚來、小鵬。15萬上下的2家。

“有5家企業(yè)所銷售的智能電動汽車是在10萬人民幣以下，我們實(shí)際認(rèn)為它是電動汽車?！?/span>

小鵬汽車均價(jià)在今年超過了25萬元。何小鵬說，“我認(rèn)為15萬是智能汽車基礎(chǔ)分水嶺。在智能（汽車）領(lǐng)域，如果沒有15萬是不可能真正把智能做好的。”

為什么？

何小鵬提及幾個(gè)理由。

一是他認(rèn)為，電池價(jià)格不會快速下降，同時(shí)，智能的成本，高等級自動輔助駕駛的成本甚至還會提高。

二是小鵬G3的例子。他介紹，小鵬G3的售價(jià)加上補(bǔ)貼、積分收入，均價(jià)20萬?！斑@樣一款車，是中國前五個(gè)月到A級電動SUV第一名，但是這一款車不掙錢，打平了?！?/strong>

他提出，即使在2025年，想把一款車做成智能且做成有毛利，最低的售價(jià)要到15萬。往下做是不可能把智能汽車做到高智能的，因?yàn)橹悄艿哪芰υ谇斑M(jìn)。

“真正要把智能做好，我認(rèn)為在未來的兩到三年，可能主力價(jià)格在19.9萬到29.9萬之間也就是20萬到30萬之間?！?/span>

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智能汽車迎來跳變

何小鵬此前曾表示，當(dāng)中國一線城市新車有10%是智能電動汽車時(shí)，就會形成一個(gè)躍變。

這一指標(biāo)已經(jīng)出現(xiàn)。

2020年四季度，中國的一線城市——北、上、廣、深、杭，新車銷量里面10%以上來自電動汽車?！敖衲甑谝患径龋鄙蠌V深杭從去年第一季度10%跳躍到20%?！?/span>

不過，他強(qiáng)調(diào)，是電動汽車占20%，“智能汽車我認(rèn)為占的還不到10%，一旦當(dāng)智能汽車在一線城市占到10%，跳躍速度會比我們想象來得快得多?！?/span>

他預(yù)測，2025年，中國一線城市，智能汽車+電動汽車占比會是新車的60%，而智能汽車占到60%里面的50%以上。

2028年會形成非常急速的跳躍，一線城市智能電動汽車的占比會超過90%，全國占比會超過60%。

何小鵬的預(yù)測

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智能汽車未來還在運(yùn)營

2018年8月，何小鵬在小鵬汽車品牌日發(fā)布會上說：“智能汽車的核心在運(yùn)營，而不在制造?！边@一觀點(diǎn)，引發(fā)了很多批評，認(rèn)為小鵬汽車制造還沒做好，不應(yīng)該談運(yùn)營。

三年之后，何小鵬仍然堅(jiān)持這個(gè)觀點(diǎn)?！拔艺J(rèn)為未來的想象力在于運(yùn)營”。

他認(rèn)為，運(yùn)營的基礎(chǔ)是，創(chuàng)造一個(gè)全新的軟硬件閉環(huán)的組織和基因。

組織和基因之所以重要，是因?yàn)橹悄芷嚨倪\(yùn)營，和原來汽車的運(yùn)營、營銷是完全不一樣的。

他列舉了幾個(gè)智能汽車運(yùn)營的方面。

第一是OTA運(yùn)營?！癘TA會讓你的車像手機(jī)一樣不斷的向前（發(fā)展）?！?/span>

第二，數(shù)據(jù)閉環(huán)運(yùn)營。“這個(gè)數(shù)據(jù)的閉環(huán)運(yùn)營非常廣泛，比如說舉例在自動駕駛有兩種數(shù)據(jù)很重要?！彼f，第一個(gè)是感知數(shù)據(jù)?！耙?yàn)槲覀冊谧鋈虻母兄獢?shù)據(jù)融合，小鵬今年會建一個(gè)接近千人的團(tuán)隊(duì)做數(shù)據(jù)的標(biāo)注、運(yùn)營。因?yàn)槲覀兠恳粋€(gè)月有100多萬公里（數(shù)據(jù)），對感知的整合數(shù)據(jù)越來越多，越來越強(qiáng)?！钡诙€(gè)是地圖數(shù)據(jù)?！澳阋欢ㄒ獡碛袑Φ貓D、高精地圖數(shù)據(jù)的強(qiáng)運(yùn)營，否則你不可能在如此全球競爭里面做好。而這些都是原來在純粹硬件體系里面不會去思考的?！?/span>

另外還有售后服務(wù)運(yùn)營、客戶運(yùn)營、商業(yè)化運(yùn)營?！拔磥淼娜甑绞昀锩?，我覺得會有大量的生態(tài)運(yùn)營。也就是說，如何讓別人在我們這里能夠共贏?！?/span>

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下半年推一款全新概念的交通工具

小鵬汽車旗下還有一家公司小鵬匯天，從事超低空飛行汽車研發(fā)。

在這次會議上，何小鵬透露，在飛行領(lǐng)域、很多其他領(lǐng)域都正在布局?！拔覀兘衲晗掳肽陼谝粋€(gè)新的領(lǐng)域推出一款全新的概念的交通工具。我們非常堅(jiān)信將來的車既可以開也可以飛。”

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