上周我們?cè)谥楹Ｔ囻{了廣汽埃安品牌即將發(fā)售的新車 AION S Plus。

試駕完，我們錄制了上面這個(gè)視頻。天太熱，嘴巴打結(jié)，外形也邋遢，大家將就看。

但大致意思也說(shuō)明白了，這是一臺(tái)為家里沒礦的青年準(zhǔn)備的車。下面，補(bǔ)充一些文字，再說(shuō)說(shuō)看法。

Aion S 是廣汽埃安品牌的第一款車。在過去兩年內(nèi)，官方的說(shuō)法是賣出了 10 萬(wàn)臺(tái)。作為一個(gè)新品牌、一款純電動(dòng)車，這是個(gè)很好的數(shù)字。當(dāng)然，這 10 萬(wàn)臺(tái)銷量中，有不少都來(lái)自于 B 端。

那從 AION S 到 AION S Plus，變了什么呢？

我的感覺是理念以及由理念所驅(qū)動(dòng)的調(diào)性！

從去年 11 月從廣汽新能源品牌獨(dú)立為廣汽埃安后，整個(gè) AION 的調(diào)性開始起來(lái)了。

尤其是 AION Y 這款車，無(wú)論從外觀內(nèi)飾、還是電池續(xù)航，乃至于OTA服務(wù)，在十萬(wàn)級(jí)這個(gè)價(jià)位上，都非常有吸引力而且很潮。譬如天青色量子紅的車身、無(wú)感藍(lán)牙鑰匙、終身免費(fèi)流量、一鍵遙控泊車等等。

這次試駕 AION S Plus，我也有同樣的感受。

打開 AION S Plus 的配置表，變化首先出現(xiàn)在外形上，前臉會(huì)比 AION S 更為低趴、擁有更小轉(zhuǎn)折角和更低趴的引擎蓋；流光弧的大燈、激光刃的尾燈、自適應(yīng)進(jìn)氣格柵、前底后高的側(cè)面姿態(tài)，都讓它顯得更有個(gè)性。

個(gè)性，還體現(xiàn)在新增的兩種顏色上。

一種叫做冰玫粉，用了超細(xì)的金屬粉末，保留了金屬的質(zhì)感，色彩敏感對(duì)比會(huì)更為明顯，為女性打造；另一種叫作為全息銀星云煥彩車身色，采用了納米級(jí)變色材質(zhì)，色相變化絕對(duì)值可以達(dá)到40以上，光線照耀不同視角會(huì)呈現(xiàn)不同的色澤。

第三代柔性電致變色技術(shù)全景天幕也很有賣點(diǎn)。

埃安宣稱是全球首發(fā)，可以秒殺秒殺法拉利變色天幕，領(lǐng)先波音787變色舷窗。整個(gè)全景天窗有 1.9 平方米，不僅可以看看星星月亮，調(diào)到最暗還可以成為電影和游戲的投屏。在視頻中，我們也有所演示。

拿天窗來(lái)當(dāng)游戲投屏，這個(gè)操作其實(shí)一點(diǎn)都不傳統(tǒng)，有點(diǎn)潮。

駕駛感受部分，路感、濾震、加速、動(dòng)力、空調(diào)等等的表現(xiàn)都非常在線；甚至連續(xù)語(yǔ)音這一塊，也頗出乎我的意料。

說(shuō)到駕駛就必須提一下它的風(fēng)阻系數(shù)，0.211Cd?？缂?jí)比一下——目前最火的 MOdel S Plaid 的風(fēng)阻系數(shù)是 0.208 Cd，宣稱是有史以來(lái)所有汽車中最低的。

試駕完，拍攝的小姐姐問我怎么看，我說(shuō)自己四十歲了，不會(huì)選它；但如果年輕個(gè)二十歲，會(huì)進(jìn)入我的備選列表。

為什么這樣說(shuō)？因?yàn)槲乙布依餂]礦，二十年前參加工作時(shí)是絕對(duì)買不起寶馬的，甚至連想都不敢想。

時(shí)代雖然不同了，但壓力相信都一樣，煩惱與躁動(dòng)甚至也相同——想有一臺(tái)車能擴(kuò)展生活空間，能接女朋友下班，價(jià)格不能太高但又要潮一點(diǎn)、配置高一點(diǎn)、空間好一點(diǎn)、科技感強(qiáng)一點(diǎn)。

Aion S Plus，大體上就是這樣么一臺(tái)可以看看的車。

（完）

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