過(guò)往新車(chē)上市往往從單純講產(chǎn)品開(kāi)始，而昂科威Plus上市卻以三個(gè)舞臺(tái)劇演繹該車(chē)的不同使用場(chǎng)景。以父女之情詮釋昂科威Plus娛樂(lè)空間、共樂(lè)空間，以夫妻之情詮釋昂科威Plus激情澎湃的動(dòng)力、積極向上的生活態(tài)度，以父子與戰(zhàn)友之情詮釋昂科威黑科技滿滿、勇立潮頭的先進(jìn)理念。

究竟昂科威Plus值不值的買(mǎi)呢？《道哥說(shuō)車(chē)》編輯注意到，當(dāng)公布該車(chē)售價(jià)區(qū)間為22.99-30.99萬(wàn)元時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)別克粉絲和經(jīng)銷商站起來(lái)舉手鼓掌，而道哥旁邊坐著的一位山東經(jīng)銷商用“沒(méi)想到起步價(jià)會(huì)這么低”作答。

這一點(diǎn)有媒體事后也曾問(wèn)過(guò)上汽通用別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)牛峰：“昂科威Plus與昂科威S起步價(jià)僅相差1萬(wàn)元，又與昂科旗價(jià)格有所重疊，這是否會(huì)搶了上述兩款車(chē)的市場(chǎng)？“。

對(duì)此牛峰表示，昂科威注重汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的設(shè)計(jì)，目前也形成了基本完整的SUV產(chǎn)品線。每個(gè)車(chē)型之間也有著不同的定位和使用場(chǎng)景。昂科旗偏向于追求更大的空間、更多一些豪華的精英人群；昂科威S的外觀、內(nèi)飾都偏向于比較個(gè)性，針對(duì)年輕人來(lái)做的；昂科威面向較為理性、重視性價(jià)比的務(wù)實(shí)人群。昂科威Plus則屬于中型豪華SUV，定位于步入成熟階段的用戶群體，更聚焦在家用，更多出現(xiàn)在出游、家庭聚會(huì)這樣的場(chǎng)景當(dāng)中。

而當(dāng)被問(wèn)及昂科威Plus上市后，是否會(huì)對(duì)中大型SUV市場(chǎng)銷量冠軍豐田漢蘭達(dá)產(chǎn)生沖擊？牛峰表示，目前這兩臺(tái)車(chē)基本上針對(duì)不同客戶群體，昂科威Plus能夠全方位滿足目標(biāo)用戶群體的需求，給他們提供更好的體驗(yàn)。尤其是昂科威Plus在智能方面有很大改變，它搭載了目前整車(chē)廠里面比較先進(jìn)的VIP智能電子架構(gòu)，能夠支持很多未來(lái)技術(shù)，比如VCS虛擬座艙等，“這臺(tái)車(chē)也是目前合資品牌中唯一具備整車(chē)級(jí)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)的車(chē)型。”

作為通用汽車(chē)全球全新一代戰(zhàn)略車(chē)型，別克昂科威自2014年誕生以來(lái)，先后推出昂科威，昂科威S、昂科旗等SUV車(chē)型，推向市場(chǎng)后都受到了不同程度的好評(píng)，更是多年穩(wěn)坐合資SUV頭把交椅，業(yè)績(jī)驕人。而作為迎合高端成熟家庭出行消費(fèi)需求的車(chē)輛，昂科威Plus的出現(xiàn)，能否助攻別克昂科威，重現(xiàn)2016年月銷兩三萬(wàn)輛的輝煌？接下來(lái)別克昂科威又會(huì)有哪些舉措來(lái)促進(jìn)銷量的提升呢？

昂科威Plus擁有四大優(yōu)勢(shì)

昂科威Plus擁有2833mm的超長(zhǎng)軸距，以及4845mm*1883mm*1695mm的越級(jí)車(chē)身尺寸。新車(chē)采用別克SUV家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，長(zhǎng)引擎蓋、長(zhǎng)后懸、長(zhǎng)軸距的車(chē)身結(jié)構(gòu)，營(yíng)造出兼具優(yōu)雅與動(dòng)感的風(fēng)格氣度，并進(jìn)一步保證了寬大的乘員空間和充裕的儲(chǔ)物空間，以滿足家庭用戶對(duì)中型SUV的實(shí)用需求。

“昂科威Plus很多方面都是目前整個(gè)SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿，刷新了中型SUV產(chǎn)品力的標(biāo)準(zhǔn)”。

牛鋒表示，這款新車(chē)之所以被稱作昂科威Plus，并不是簡(jiǎn)單加號(hào)的概念，實(shí)際上Plus每個(gè)字母都有它的含義。P代表Platform豪華車(chē)平臺(tái)，這臺(tái)車(chē)基于通用汽車(chē)中型豪華SUV平臺(tái)打造；L代表Link智能互聯(lián)，昂科威Plus有最新一代別克eConnect智能互聯(lián)，滿足年輕人的互聯(lián)需要；U代表User Experience用戶體驗(yàn)，客戶體驗(yàn)聚焦很多方面，比如說(shuō)空間、舒適、環(huán)境等等；S代表Safty周全防護(hù)，這是別克一直堅(jiān)持安全的DNA。

Plus不是比昂科威大一點(diǎn)的概念，實(shí)際上是改變傳統(tǒng)，重新演繹安全、寧?kù)o、智能等別克DNA。尤其是這臺(tái)車(chē)在智能方面有很大改變，它搭載了目前整車(chē)廠里面比較先進(jìn)的VIP智能電子架構(gòu)，能夠支持很多未來(lái)技術(shù)，比如VCS虛擬座艙等。所以，昂科威Plus不是字面上看的大了。

智能互聯(lián)水平高于漢蘭達(dá)

不同于從空間上定位于緊湊型SUV的昂科威S，也不同于從售價(jià)上定位于普通SUV的昂科威，無(wú)論是從車(chē)級(jí)還是價(jià)格上，昂科威Plus的定位都是一款豪華中型SUV。那么中大型SUV銷量冠軍一汽豐田漢蘭達(dá)，必然是昂科威Plus繞不開(kāi)的話題，也是市場(chǎng)上最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。毋庸諱言，漢蘭達(dá)具有很多同級(jí)車(chē)不具備的優(yōu)勢(shì)，比如大空間、較強(qiáng)的動(dòng)力，以及質(zhì)量穩(wěn)定性等。但是作為硬幣的另一面，漢蘭達(dá)正好也代表了過(guò)去合資中大型SUV只重視實(shí)用性而忽略質(zhì)感與細(xì)節(jié)的一面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的年代感十分明顯，因此一直被很多人認(rèn)為太寒酸，尤其是在智能互聯(lián)方面，漢蘭達(dá)配置更是乏善可陳。

而昂科威Plus在這方面，卻做的可圈可點(diǎn)，十分符合其豪華SUV的定義。牛峰介紹說(shuō)，昂科威Plus實(shí)現(xiàn)了整車(chē)平臺(tái)包括電子架構(gòu)、用戶體驗(yàn)以及安全防護(hù)方面的全面升級(jí)，刷新了中型SUV產(chǎn)品力的標(biāo)準(zhǔn)。昂科威Plus同樣傳承了別克雕塑美學(xué)、安全、寧?kù)o、智能的DNA，特別是在智能方面，它搭載了全新一代VIP智能電子架構(gòu)，是目前合資品牌里唯一具備整車(chē)級(jí)別OTA能力的車(chē)型。

除此之外，昂科威Plus還擁有別克eConnect智能互聯(lián)科技。

據(jù)悉，得益于VIP智能電子架構(gòu)，全新一代eConnect智能互聯(lián)科技實(shí)現(xiàn)了界面、功能與性能的全面升級(jí)：擁有全新可編輯UI界面設(shè)計(jì)，帶來(lái)更高效自如的操作體驗(yàn)；百度AI智能語(yǔ)音助手具備高階的自然語(yǔ)音識(shí)別能力，不僅支持多輪對(duì)話，還可在60多種場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)多達(dá)214種人機(jī)交互命令，完成車(chē)輛控制、導(dǎo)航搜索、電話控制以及多種查詢功能；百度隨心聽(tīng)提供超過(guò)850萬(wàn)條新聞資訊、2000多萬(wàn)個(gè)在線音樂(lè)資源和2萬(wàn)多個(gè)免費(fèi)在線電臺(tái)，以及超過(guò)1000萬(wàn)個(gè)有聲讀物資源；百度實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)擁有逾1000萬(wàn)公里的地圖數(shù)據(jù)覆蓋量、全球超過(guò)1.5億POI數(shù)據(jù)，可基于AI人工智能技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)路線推薦。

同時(shí)，新車(chē)還配備新一代OnStar安吉星全時(shí)在線助理，涵蓋5大類50多項(xiàng)主要服務(wù)，包括強(qiáng)大的車(chē)輛遠(yuǎn)程控制功能，并提供每年100G“OnStar安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量”服務(wù)。未來(lái)，昂科威Plus還將通過(guò)一年多次的OTA升級(jí)，增加分區(qū)語(yǔ)音指令識(shí)別、紅綠燈倒計(jì)時(shí)及提醒、語(yǔ)音控制智能家居、全新車(chē)聯(lián)APP等全新功能，為用戶帶來(lái)常用常新的車(chē)機(jī)體驗(yàn)。

“昂科威Plus引領(lǐng)了智能化方面的潮流，也是目前最智能的燃油車(chē)之一”。牛峰表示。

多措施助力昂科威Plus提升銷量

自從2014年別克昂科威品牌誕生以來(lái)，曾多次創(chuàng)造出驕人的業(yè)績(jī)。尤其是2016年，昂科威全年銷售車(chē)輛275383輛，超過(guò)途觀和CR-V，穩(wěn)坐當(dāng)年合資SUV銷量頭把座椅，更是引起很多人的關(guān)注。而昂科威家族其他車(chē)型昂科旗、昂科威S等車(chē)型，也都在市場(chǎng)上持續(xù)保持熱度。

牛峰介紹說(shuō)，為了推動(dòng)昂科威Plus的銷量提升，這次上市除了價(jià)格之外，昂科威Plus還針對(duì)客戶的不同需求，推出了很多權(quán)益，包括置換、售后服務(wù)等等權(quán)益。同時(shí)“聚焦在客戶使用場(chǎng)景，根據(jù)用戶需求，調(diào)整一些營(yíng)銷策略方式，爭(zhēng)取取得好的銷售成績(jī)”。

而在針對(duì)年輕人市場(chǎng)上，牛峰表示，在服務(wù)上面，目前別克昂科威有iBuick超級(jí)APP，這里面整合了很多數(shù)字化的東西，包括看車(chē)、養(yǎng)車(chē)、售后、咨詢、社交等。而數(shù)字化展廳里面表現(xiàn)形式和原來(lái)完全不一樣，原來(lái)表現(xiàn)形式是把4S店做成線上感覺(jué)，車(chē)主進(jìn)去還是像進(jìn)入4S店一樣，現(xiàn)在已經(jīng)不這樣做了，而是聚焦整個(gè)產(chǎn)品力內(nèi)在的東西，包括怎么利用科技和數(shù)字化手段把產(chǎn)品介紹得更好，包括可以和客戶產(chǎn)生更多對(duì)話等。

另外在品牌上，別克昂科威今年還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)打造體驗(yàn)平臺(tái)，比如說(shuō)“寰行中國(guó)”、冰雪試駕，也會(huì)結(jié)合冬奧做一些活動(dòng)。在文化方面也有很多舉措，包括一席、別克大師系列，以及前段時(shí)間公演的張藝謀導(dǎo)演的“對(duì)話寓言2047”等?！拔覀儠?huì)緊跟年輕人的需求和潮流”。

“跟去年同期比，別克今年1-5月同比增長(zhǎng)27%，終端銷售基本上回到了2019年疫情前的銷量。今年SUV市場(chǎng)上昂科威和昂科旗都表現(xiàn)非常好，高端車(chē)型目前大概占了54.7%的占比，這也對(duì)我們市占率維持穩(wěn)定提供了非常大的幫助?！迸７灞硎?，下半年整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)增幅大概將會(huì)是10%。從行業(yè)總量來(lái)看，政策和市場(chǎng)因素仍有一定支撐，私人購(gòu)車(chē)意愿還將看漲。從行業(yè)特點(diǎn)來(lái)看，消費(fèi)升級(jí)、品牌集中度提升、SUV占比上升等趨勢(shì)仍將延續(xù)，各層級(jí)市場(chǎng)也將展現(xiàn)出不同的特點(diǎn)和機(jī)會(huì)?！皬陌嚎仆到昂科威Plus，再到昂科旗，包括老的昂科威，我們希望每款車(chē)型都在細(xì)分市場(chǎng)成為一個(gè)領(lǐng)頭的車(chē)型。”

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