說到微型電動車市場，就不得不提到五菱宏光MINI EV這款車，雖然是老生常談，但是不得不說微型電動車今天有這樣的熱度，很大一部分功勞歸功于五菱宏光MINI EV。為什么呢？首先就是它的銷量，近兩個月雖然同比有所退步，但依舊不影響它電動車銷量之王的地位。然后就是五菱宏光MINI EV重新定義了人們的需求，或者說發(fā)現(xiàn)了原來微型車還是有市場的。在注重造大車的時代，小車也有了一條屬于自己的路。而隨著五菱宏光MINI EV的火熱，微小型車市場中的競爭者也是越來越多了，就連大眾都參與了。

大眾目前電動化推進的速度非常快，不過大眾真的會與五菱宏光MINI EV這一類車型有競爭嗎？或許真的是這樣。最近，國外媒體曝光了一組大眾e-up的實拍圖，而這款車的前身正是大眾up，是一款燃油車型，那么此次搭載純電動力，這輛車有何表現(xiàn)呢？

外觀方面，大眾e-up是一款兩廂車型，外觀有點像polo或者高爾夫的感覺，前臉采用了無進氣格柵的設(shè)計，兩側(cè)采用了復古大燈的造型，雖然是一輛電動車，但是前臉的整體設(shè)計還是非常經(jīng)典的造型。來到車身側(cè)面，沒有什么復雜的設(shè)計，簡單的線條讓這款車看起來很是樸實。

內(nèi)飾方面，來到大眾e-up的車內(nèi)會感覺到“減配”的味道，沒有我們認知中電動車里科技感的樣子，一切以最基本的配置為主，甚至連多媒體屏幕都沒有。不過，即便是這樣，對于那些只有代步需求的消費者來說，也足夠用了。

最后來說一下動力，大眾e-up搭載了最大個功率61kW的電動機，續(xù)航最大可以達到200公里。目前這款車還沒有國產(chǎn)的消息，如果這輛車進入國內(nèi)，憑借大眾的品牌影響力或許會吸引一些大眾的粉絲購買，當然了，想要真的扎根在國內(nèi)市場，還需要有更多的吸引力才行，比如低廉的售價，增加一些科技配置等等。大家覺得大眾e-up這款車有可能進入國內(nèi)市場嗎？

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