小鵬

新款小鵬 G3i 定妝照出爐，大家吐槽的那個(gè)東西終于沒(méi)了！

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)星球News蟹老板 2021-07-02 10:43

最近，小鵬官方放出一則小鵬 G3 改款的預(yù)告視頻，視頻主角潛入小鵬汽車(chē)總部，偷下一幅小鵬 P7 「前臉」，并將拆下來(lái)的「前臉」裝在自己開(kāi)來(lái)的小鵬 G3 上。

值此，視頻結(jié)束。小鵬給到這則創(chuàng)意視頻的主題是「小鵬G3i 煥新而來(lái)，改變的不止是一張臉」。

所以，視頻至少明確劇透了一點(diǎn)，新款小鵬 G3 要「換臉」了。

趕在新款小鵬 G3 上市之前，我們來(lái)到小鵬提前探班，率先揭開(kāi)了這部新車(chē)的紅蓋頭。

新款小鵬 G3 命名小鵬 G3i，外觀誠(chéng)如小鵬預(yù)告片中所展示的，最醒目的變化就是「換臉」，小鵬 P7 和 P5 的家族式前臉被首次應(yīng)用在了小鵬 G3i 這部 SUV 上，小鵬G3i 也擁有了炫技的「燈語(yǔ)」。與之相對(duì)應(yīng)，新車(chē)的后包圍也換了全新式樣，以呼應(yīng)前臉的變化。

前后包圍的改變意味著小鵬推翻了初代設(shè)計(jì)，開(kāi)始全面貫徹家族式的設(shè)計(jì)，把現(xiàn)有產(chǎn)品序列的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行了統(tǒng)一。這樣做的好處不言而喻，那就是讓路面上小鵬車(chē)辨識(shí)度更高，進(jìn)而提升大家對(duì)小鵬品牌的認(rèn)知。

除了設(shè)計(jì)的變化，外在最明顯的改動(dòng)就是車(chē)身配色了。我們眼前的這部小鵬 G3i 采用全新配色，薄荷綠的車(chē)身顏色加上白頂撞色設(shè)計(jì)，顯得非常得清新。

除了眼前這個(gè)配色，小鵬 G3i 還會(huì)加入「紅、藍(lán)、青」各種亮騷的顏色組合，在車(chē)身色彩上相比舊款更為活潑，更迎合年輕人的個(gè)性化需求，不過(guò)新增配色的具體種類和對(duì)應(yīng)學(xué)名還需要下周的上市發(fā)布會(huì)上公布。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，小鵬 G3i 的內(nèi)飾布局相比現(xiàn)款沒(méi)有太大的變化，大弧度的穹頂設(shè)計(jì)、12.3英寸的液晶儀表＋15.6 英寸的豎屏組成了整個(gè)前排的基本輪廓，這套組合屏幕的觀感還是一如既往的細(xì)膩。

目前可以確認(rèn)的是，區(qū)別于自家同級(jí)轎車(chē) P5 的那顆 8155 芯片，這套車(chē)機(jī)依然沿用的高通驍龍 820A，目前支撐的車(chē)機(jī)系統(tǒng)的版本為 Xmart OS 2.0，而雖然芯片硬件上沒(méi)有得到進(jìn)一步升級(jí)，但好在系統(tǒng)是支持小鵬引以為傲的全場(chǎng)景語(yǔ)音的，語(yǔ)音功能和小鵬 P7、P5 完全拉齊。

駕駛輔助方面，小鵬 G3i 在硬件上和現(xiàn)款基本保持一致：5 個(gè)高清攝像頭，3 個(gè)毫米波雷達(dá)，12 個(gè)超聲波雷達(dá)，支持 XPILOT 2.5 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，具體功能全速域 ACC、打燈自動(dòng)變道、車(chē)道居中輔助、LKA 車(chē)道保持、ATC自適應(yīng)彎道巡航等功能，以及有線框/無(wú)線框/平行/垂直/斜列式等車(chē)位的自動(dòng)泊車(chē)。

有意思的是，小鵬G3i 在這次中期改款上取消了車(chē)頂攝像頭，這枚攝像頭曾經(jīng)給小鵬帶來(lái)了許多話題，但最終還是因?yàn)檫x配率不高、Bom 成本過(guò)大而被取消掉。

同樣被「砍掉」的還有 G3 尾部的「海馬汽車(chē)」標(biāo)識(shí)，因?yàn)樾驴?G3i 將在小鵬自建的肇慶工廠生產(chǎn)，所以海馬代工的時(shí)代將一去不復(fù)返了。

（網(wǎng)友直呼：終于省得我自己扣字了！）

而這次提前預(yù)覽的車(chē)型上，被外界吐槽很多的 A 柱攝像頭也消失不見(jiàn)，不過(guò)鑒于人臉識(shí)別以及駕駛員監(jiān)測(cè)等功能的存在，車(chē)內(nèi)攝像頭肯定還會(huì)存在，這枚攝像頭接下來(lái)究竟會(huì)以何種樣式出現(xiàn)在小鵬 G3i 上目前還不可知。如果設(shè)計(jì)上能做得更為隱秘些，那自然再好不過(guò)了。

三電這塊，小鵬沒(méi)有過(guò)多地透露具體的參數(shù)，但可以確認(rèn)的是最高 NEDC 續(xù)航還是 520km，這也就意味著小鵬 G3i 的三電很有可能變化不大，具體有哪些改進(jìn)還需要發(fā)布會(huì)上才能知道。

不過(guò)比較驚喜的是，小鵬G3i 這次加入了萬(wàn)眾期待的 V2L 對(duì)外放電功能。當(dāng)然，不出意外的話，除了頂配版本，該功能應(yīng)該和 P7、P5 一樣都是選裝項(xiàng)，最大放電功率預(yù)計(jì)在 2kW 左右。

寫(xiě)在最后

目前小鵬G3i 已知的信息就如上所述了，更多的細(xì)節(jié)還需要 7 月 9 日的上市發(fā)布會(huì)揭曉。

除了一些看得見(jiàn)的變化當(dāng)然還有一些看不見(jiàn)的改動(dòng)，比如我明顯覺(jué)得新款 G3i 的后排座椅要比現(xiàn)款軟得多。

從目前已知的賬面參數(shù)來(lái)看，小鵬G3i雖然與未交付的 P5 同級(jí)，但兩者在很多配置功能以及硬件上還是有巨大差異的，G3i 沒(méi)有激光雷達(dá)、沒(méi)有最時(shí)髦的 8155 車(chē)機(jī)芯片、也沒(méi)有車(chē)內(nèi)投影......這也就意味著 G3i 的智能化水平是要落后于 P5 的。不過(guò)考慮到這只是一部中期改款車(chē)型，沒(méi)有質(zhì)的變化也是可以理解的。

在與小鵬產(chǎn)品總監(jiān)對(duì)話中我們了解到，他們通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，小鵬G3i的定位更傾向于年輕人的第一部智能電動(dòng)車(chē)，購(gòu)車(chē)群體相對(duì)年輕化，而 P5 的訂單用戶更偏家庭化，所以對(duì)場(chǎng)景化功能的需求更為強(qiáng)烈。

正是基于這樣的內(nèi)部考量，所以 G3i 和 P5 在功能配置上差異明顯。但從普通消費(fèi)者的層面，我肯定是希望 G3i 智能化能夠越高越好，用最新的芯片、最先進(jìn)的駕駛輔助......