7月1日起，各新勢(shì)力品牌開(kāi)始陸續(xù)放出6月銷量數(shù)據(jù)，蔚來(lái)、小鵬、理想分別迎來(lái)史上最強(qiáng)交付月（季）。

01

蔚來(lái)：最高交付月，

連續(xù)五個(gè)季度增長(zhǎng)

7月1日，蔚來(lái)發(fā)布6月銷量數(shù)據(jù)，稱迎來(lái)史上最強(qiáng)交付月份：

蔚來(lái)汽車6月交付8,083臺(tái)，同比增長(zhǎng)116.1%，創(chuàng)歷史新高，二季度累計(jì)交付21,896臺(tái)，同比增長(zhǎng)111.9%，蔚來(lái)連續(xù)五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。2021年上半年，蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付41,956臺(tái)，達(dá)到去年全年交付量的95.9%，半年完成去年一年的量，勢(shì)頭良好。

02

小鵬：上半年交付3萬(wàn)臺(tái)，

P7累計(jì)交付破3萬(wàn)

小鵬汽車同樣迎來(lái)最強(qiáng)交付季：

6月小鵬汽車共計(jì)交付6,565臺(tái)，同比增長(zhǎng)617%；二季度累計(jì)交付17,398臺(tái)，達(dá)成史上最強(qiáng)季度交付成績(jī)；上半年小鵬汽車?yán)塾?jì)交付30,738臺(tái)，是去年同期的5.6倍。

車型方面，小鵬P7在6月交付4,730臺(tái)，打破單車型月度交付紀(jì)錄，截至目前累計(jì)交付量突破3萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。P7作為第二款產(chǎn)品，順利打破G3的價(jià)格瓶頸，目前小鵬也是為數(shù)不多從低端產(chǎn)品順利過(guò)渡到中高端產(chǎn)品的汽車品牌。

03

理想：6月新增訂單破萬(wàn) 

二季度交付破記錄

新車上市首月，理想的表現(xiàn)也令人興奮：

6月理想共計(jì)交付7713臺(tái)，同比增長(zhǎng)320.6%，新增訂單量超過(guò)1萬(wàn)，創(chuàng)歷史新高；二季度理想汽車累計(jì)交付17575臺(tái)，同比增長(zhǎng)166.1%，創(chuàng)季度交付量新紀(jì)錄；上半年，理想汽車?yán)塾?jì)交付30154臺(tái)。

理想ONE新款上市后首月的表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)秀。在新款理想ONE上市后由于新品配置功能升級(jí)較大引老車主不滿一事一度引發(fā)熱議，但是6月成績(jī)單說(shuō)明消費(fèi)者仍然是用腳投票，“喜新厭舊”。

04

零跑：6月訂單破4000，

破單月記錄

零跑汽車2021年6月交付量為3941臺(tái)，同比增長(zhǎng)893%，訂單數(shù)達(dá)到4107臺(tái)；上半年總訂單21515臺(tái)；截止6月底，零跑品牌累計(jì)交付量為21744臺(tái)。

C11交付在即，零跑能否像小鵬一樣，順利從低端產(chǎn)品賣到更貴的區(qū)間？拭目以待。

05

哪吒：6月銷量破5000，

創(chuàng)單月記錄

哪吒汽車今年6月銷量為5138臺(tái)，同比增長(zhǎng)536%，創(chuàng)單月銷量新高；1-6月銷量達(dá)21104臺(tái)，同比增長(zhǎng)478%。

6月由于沖擊半年度銷售目標(biāo)，各家業(yè)績(jī)高漲倒是不太奇怪，但是銷量數(shù)據(jù)也說(shuō)明，新勢(shì)力品牌第一梯隊(duì)和第二梯隊(duì)基本成型：蔚小理基本穩(wěn)定在月銷5000左右（理想5月交付4323），而第二梯隊(duì)的月均銷量都超過(guò)2000臺(tái)，包括哪吒、零跑和威馬等。

再結(jié)合1-5月累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)來(lái)看，除開(kāi)特斯拉，可以說(shuō)新勢(shì)力品牌前六強(qiáng)的格局也已基本成型。

-數(shù)據(jù)來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù)

上半年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)興奮異常，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1-5月，新能源車?yán)塾?jì)銷量95.0萬(wàn)輛，增長(zhǎng)224.2%，是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)絕對(duì)的主力引擎。

近期召開(kāi)的2021中國(guó)汽車論壇上，中汽協(xié)方面預(yù)計(jì)今年新能源汽車銷量將超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，未來(lái)五年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷增速將保持在40%以上，到2025年，我國(guó)新能源車銷量占比將達(dá)到20%-30%。

隨著新能源市場(chǎng)水漲船高，新勢(shì)力頭部品牌格局成型，隨著更多新品牌將在今明兩年拉開(kāi)交付序幕，這場(chǎng)排位賽恐怕只會(huì)越來(lái)越有趣。

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