極狐阿爾法T定位為：全地形性能純電SUV

去年10月上市的極狐阿爾法T，有了一個(gè)全新的定位：全地形性能純電SUV。極狐試圖打破人們的固有思維，電動(dòng)汽車不僅僅是城市生活的出行工具，也能翻山越嶺，上山下海。

“傳統(tǒng)豪華燃油車能做到的，我們的電動(dòng)車都能做到，有些甚至可能會(huì)更好。”極狐汽車副總裁王秋鳳說(shuō)。

7月9日晚，“極狐行動(dòng)——ARCFOX沉浸式駕駛體驗(yàn)營(yíng)”在北京朝陽(yáng)公園正式啟動(dòng)。在啟動(dòng)儀式前，北汽藍(lán)谷總經(jīng)理代康偉、極狐汽車副總裁王秋鳳接受了媒體群訪。這次訪談最主要的兩個(gè)信息之一，就是極狐阿爾法T的重新定位。

在續(xù)航、智能、豪華這些并無(wú)獨(dú)特屬性的標(biāo)簽之外，極狐選擇了性能，尤其強(qiáng)調(diào)全地形四驅(qū)，支持沙地、泥地、雪地三種駕駛模式，試圖將極狐阿爾法T的面目變得更清晰。

這應(yīng)該是曾任騰訊汽車總經(jīng)理的王秋鳳，加盟極狐之后，營(yíng)銷思想的體現(xiàn)。

1

極狐αT重新定位

“電動(dòng)車不再只是一個(gè)基礎(chǔ)代步工具，也不會(huì)再有里程焦慮等等……它可以給我們帶來(lái)駕控樂趣，甚至帶給用戶的駕控樂趣會(huì)比我們想象的更進(jìn)一步?！蓖跚秫P說(shuō)，“我們對(duì)阿爾法T這款SUV進(jìn)行了重新定位，現(xiàn)在將它定位為全地形性能SUV?！?/p>

營(yíng)銷定位當(dāng)然不能沒有基礎(chǔ)。阿爾法T是全球首款搭載全地形四驅(qū)系統(tǒng)的純電動(dòng)SUV，搭載了沙地、泥地、雪地三種駕駛模式。在特殊路況下，這些特殊駕駛模式可以幫助車主在起步、加速等等方面，從容應(yīng)對(duì)，提供更好的駕駛感受。

代康偉說(shuō)，極狐的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，第一重點(diǎn)就在于底盤操控性的調(diào)校上，追求操控和舒適之間的完美平衡?！叭粘ｄ佈b道路行駛會(huì)非常舒適，但在一些極端路況，包括一些運(yùn)動(dòng)操控性能上，也能感受到它的不錯(cuò)表現(xiàn)，比如賽道測(cè)試、泥濘濕滑道路等?！?/p>

北汽藍(lán)谷總經(jīng)理代康偉

智能電動(dòng)技術(shù)的加入，也能為更好的操控帶來(lái)幫助?！霸陔妱?dòng)機(jī)控制方面，我們的產(chǎn)品響應(yīng)是毫秒級(jí)的，通過(guò)車載智能傳感器采集，以及數(shù)據(jù)整理，可以非?？焖俚脑谝恍O端路面做自適應(yīng)修正?！?/p>

王秋鳳還透露，這一定位調(diào)整，是來(lái)自用戶的啟發(fā)。“對(duì)于品牌非常寶貴的前期用戶，我們一直在跟他們進(jìn)行深層互動(dòng)，他們也會(huì)給我們提出很多建議和意見，包括阿爾法T搭載全地形四驅(qū)系統(tǒng)，大家在日常使用時(shí)體驗(yàn)到這些樂趣，他們會(huì)持續(xù)跟我們溝通反饋，我們之間進(jìn)行的互動(dòng)也得到了很多數(shù)據(jù)驗(yàn)證。”

性能標(biāo)簽的提煉，倒也沒有讓她們放棄對(duì)智能功能的強(qiáng)調(diào)。王秋鳳說(shuō)，“在有人駕駛的車?yán)锩妫蚁Ｍ覀兪侨蛐阅芷嚨臉?biāo)桿；在無(wú)人駕駛里面，我們是全球自動(dòng)駕駛的標(biāo)桿?！?/p>

2

極狐平臺(tái)將發(fā)布A級(jí)車型

目前，極狐已經(jīng)有阿爾法T和阿爾法S兩款車型在售。后續(xù)極狐還有什么產(chǎn)品？

代康偉介紹，由于極狐來(lái)自于全新設(shè)計(jì)的正向平臺(tái)，設(shè)計(jì)之初便基于平臺(tái)化、模塊化的架構(gòu)設(shè)計(jì)，不管是動(dòng)力單元、電池單元、懸架模塊都是?！拔覀兛梢宰龅綇腁級(jí)車到六座、七座MPV的全面覆蓋，IMC架構(gòu)可以支撐我們?cè)诎肽陼r(shí)間迭代一款新產(chǎn)品，這也是我們平臺(tái)本身具備的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

她表示，“在未來(lái)幾年，我們可能在這個(gè)平臺(tái)上衍生出A級(jí)車，B級(jí)車，甚至六座車型?！?/p>

不過(guò)，她還強(qiáng)調(diào)一個(gè)新的產(chǎn)品理念?！耙惠v車型的交付不是一個(gè)產(chǎn)品的終結(jié)，交到消費(fèi)者面前剛剛是激活它的開始。我們的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)跟消費(fèi)者會(huì)做很多積極交流，結(jié)合消費(fèi)者的需求，和使用過(guò)程中的一些建議進(jìn)行改善，這些都會(huì)幫助衍生產(chǎn)品的改進(jìn)款以及升級(jí)款?！?/p>

極狐阿爾法S

自動(dòng)駕駛方面，極狐阿爾法T和普通版阿爾法S已經(jīng)做到了L2級(jí)。而HI 版阿爾法S，則可能是L2.5級(jí)左右的水平。

那么極狐后續(xù)更高水平自動(dòng)駕駛落地的計(jì)劃如何？

代康偉介紹，自動(dòng)駕駛的落地要看技術(shù)成熟度。

首先，她強(qiáng)調(diào)，極狐IMC架構(gòu)完全可以支撐L4級(jí)以上的自動(dòng)駕駛能力，包括制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、運(yùn)算力以及激光雷達(dá)等感應(yīng)器的搭載?！安还苁莻鞲衅鞯木?、傳輸速率，還是芯片的算力，包括我們的信息安全架構(gòu)設(shè)計(jì)，都可以完美支撐?！?/p>

其次，她表示，這并不代表會(huì)很快內(nèi)能迎來(lái)L4、L5甚至更高等級(jí)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。她認(rèn)為，要看兩個(gè)觀察維度。

第一，更高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)是不是適合國(guó)內(nèi)的用車場(chǎng)景？這需要大量的工作，比如高精地圖采集，各個(gè)場(chǎng)景路測(cè)才能得出結(jié)論。

第二，國(guó)家的法律法規(guī)和政策的進(jìn)展。她透露，會(huì)在政策允許的范圍內(nèi)，比如逐漸的開放一些特定的道路，讓極狐阿爾法S 華為HI版在北上廣深等重點(diǎn)城市的做相應(yīng)測(cè)試試點(diǎn)，讓自動(dòng)駕駛技術(shù)上逐漸孵化成熟。

3

HI版極狐S廣州車展開始交付

目前極狐產(chǎn)品當(dāng)中，華為加持的HI版極狐阿爾法S，熱度很高。

王秋鳳透露，HI版的車型也已經(jīng)進(jìn)入到交付倒計(jì)時(shí)的階段，廣州車展將會(huì)開始交付。

王秋鳳還透露，極狐馬上也要在北歐正式開始銷售?！霸诿髂晟习肽晡覀兊漠a(chǎn)品應(yīng)該會(huì)跑在歐洲的馬路上了?！?/p>

HI版極狐阿爾法S

國(guó)內(nèi)營(yíng)銷方面，極狐一方面在傳統(tǒng)渠道上發(fā)力。王秋鳳介紹，“大概4月底5月初的時(shí)候，我們已經(jīng)建了35家店。7月15號(hào)左右60家店面將會(huì)全部到位，下半年，依舊是渠道突破的階段，我們希望到年底能夠有一百家店在全國(guó)上線?！?nbsp;   

不過(guò)，智能電動(dòng)汽車時(shí)代，渠道的概念已經(jīng)泛化。極狐也在尋求一切直面消費(fèi)者機(jī)會(huì)。

這次極狐推出的ARCFOX沉浸式駕駛體驗(yàn)營(yíng)，將在全國(guó)七個(gè)城市繼續(xù)進(jìn)行，計(jì)劃線下接待七千人次左右。

極狐汽車副總裁王秋鳳（左）介紹ARCFOX沉浸式駕駛體驗(yàn)營(yíng)

ARCFOX沉浸式駕駛體驗(yàn)營(yíng)也體現(xiàn)了極狐對(duì)于智能電動(dòng)汽車的營(yíng)銷理解。

“我們發(fā)現(xiàn)光靠試駕體驗(yàn)一下其實(shí)還不夠，想讓用戶真正喜歡產(chǎn)品，對(duì)品牌及產(chǎn)品特性記憶猶新，我們還應(yīng)該更深一步到到實(shí)際場(chǎng)景中去體驗(yàn)，所以現(xiàn)在我們就把它變成了沉浸式的場(chǎng)景……讓消費(fèi)者沉浸其中體驗(yàn)我們的產(chǎn)品?！蓖跚秫P說(shuō)。

這次體驗(yàn)營(yíng)中，極狐也專門設(shè)計(jì)了可以展現(xiàn)阿爾法T性能特點(diǎn)的環(huán)節(jié)。極狐對(duì)阿爾法T的重新定位，能否讓它在諸多產(chǎn)品中脫穎而出，有待檢驗(yàn)。

——END——

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >