7月27日，在廣汽集團2021年投資者開放日活動上，廣汽集團董事長曾慶洪詳解了公司未來發(fā)展的戰(zhàn)略和規(guī)劃。

“廣汽集團有信心，也有實力搶占汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的制高點。未來，公司計劃累計投資850億-1000億元資金，用于研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化重大項目，以實現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源三電核心技術(shù)行業(yè)的領(lǐng)先，將廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園打造成具有全球競爭力的粵港澳大灣區(qū)自主品牌智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)群。”

7月27日，在廣汽集團2021年投資者開放日活動上，廣汽集團董事長曾慶洪詳解了公司未來發(fā)展的戰(zhàn)略和規(guī)劃。

據(jù)悉，廣汽集團希望通過投資者開放日的活動，向外界集中展示公司以e-TIME行動計劃為綱領(lǐng)，在智能網(wǎng)聯(lián)及新能源、新科技領(lǐng)域取得的多項成果和未來戰(zhàn)略布局，以增強資本市場、投資者、行業(yè)人士等對公司的了解和認識。

廣汽集團總經(jīng)理馮興亞介紹道，自2018年起，廣汽集團確立了三年調(diào)整計劃，從品牌戰(zhàn)略、車型布局、產(chǎn)品力和營銷力向上，組織和效率變革，人才激勵等方面入手，提出了e-TIME行動計劃，推動了“傳祺+埃安”的自主雙品牌戰(zhàn)略，構(gòu)建研產(chǎn)銷一體化的體制架構(gòu)，打造了多款極具競爭力的重磅車型。

馮興亞透露道，這一系列舉措的落地成果均在本次開放日上得到了充分的展現(xiàn)。

據(jù)了解，廣汽集團2021年投資者開放日設(shè)置了智能網(wǎng)聯(lián)和新能源兩大專場。在智能網(wǎng)聯(lián)專場，廣汽集團向參會者展示了公司全新的車云一體集中計算式電子電器架構(gòu)、L2++領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)、廣汽自主G-OS車載操作系統(tǒng)、5G V2X智能通訊系統(tǒng)等技術(shù)。

值得一提的是，在活動現(xiàn)場，廣汽集團還邀請了參會者試乘了廣汽自主研發(fā)的L4自動駕駛車Robotaxi。

廣汽集團內(nèi)部人士告訴證券時報相關(guān)人員，目前公司自主研發(fā)的L4自動駕駛Robotaxi已開始進入常態(tài)化運營測試階段，后續(xù)會與出行平臺如祺進行鏈接，用戶可在指定區(qū)域通過如祺出行體驗到廣汽的Robotaxi。

在新能源技術(shù)專場，廣汽集團集中展示了海綿硅負極片電池技術(shù)、超級快充電池技術(shù)、彈匣電池技術(shù)、GEP純電專屬平臺、“三合一”高效集成電驅(qū)、兩擋“四合一”高效集成電驅(qū)等技術(shù)。

據(jù)悉，廣汽集團自主研發(fā)的“海綿硅負極片電池技術(shù)”成功實現(xiàn)鋰離子電池體積縮減20%、重量減輕14%。搭載海綿硅負極電池技術(shù)的純電動車型AION LX最高可實現(xiàn)1000km的綜合續(xù)航能力。

快充技術(shù)方面，廣汽在埃安充電樁現(xiàn)場展示了6C倍率充電可實現(xiàn)8分鐘充電80%的技術(shù)。

在活動現(xiàn)場，巨灣技研總經(jīng)理裴鋒表示，廣汽應(yīng)用的超級快充電池技術(shù)使用新型導(dǎo)電劑，搭建了高效的三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，可提高電芯導(dǎo)電能力，而采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率電解液，則可提高電池的倍率性能和熱穩(wěn)定性。

據(jù)悉，巨灣技研是廣汽集團孵化成立的公司，日前已完成了pre-A輪數(shù)億元融資。

“廣汽是最不像國企的國企?！痹诨顒蝇F(xiàn)場，多位廣汽集團的高層將這句話反復(fù)提及。實際上，以巨灣技研為代表的新型孵化公司，就是廣汽集團不斷進行體制機制創(chuàng)新的最真實案例。

據(jù)悉，近年來，廣汽集團一直在堅定推進改革，積極引入戰(zhàn)投，不斷完善人才戰(zhàn)略，以打破外界對于傳統(tǒng)國企的刻板印象。

尤其是在人才戰(zhàn)略上，廣汽集團充分發(fā)揮了國有企業(yè)的整體性、長期性、戰(zhàn)略性優(yōu)勢，實施職業(yè)經(jīng)理人、“揭榜掛帥”機制、股權(quán)激勵機制等措施，通過外部引進與內(nèi)部培養(yǎng)“兩條腿”走路的方式匯集了大量的人才。據(jù)悉，近年來廣汽集團持續(xù)深化績效激勵舉措，公司第二期股票期權(quán)激勵計劃授予期權(quán)激勵對象超2000人。

曾慶洪透露道，“十四五”期間，廣汽集團將圍繞“新四化”轉(zhuǎn)型，聚焦基礎(chǔ)研究突破和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，到2025年將形成擁有30人以上的領(lǐng)軍人才、20%的軟件人才團隊、3000人的智能網(wǎng)聯(lián)新能源技術(shù)研發(fā)團隊的高質(zhì)量研發(fā)人才體系。

展望未來，廣汽集團將堅持以廣汽埃安為龍頭，以廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源整車與關(guān)鍵零部件的研發(fā)、智能制造、試驗檢測及自動駕駛示范運營為依托，加大研發(fā)基礎(chǔ)能力、核心技術(shù)能力、關(guān)鍵零部件配套及生產(chǎn)能力建設(shè)，通過累計投入850億-1000億元資金，實施研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化重大項目，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)和新能源三電核心技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。

同時，在碳達峰與碳中和目標之下，廣汽集團還將積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，走綠色低碳可持續(xù)發(fā)展之路，爭取到2025年，全集團汽車產(chǎn)銷量達350萬輛，年復(fù)合增長率超10%，市場占有率超12%；新能源汽車占比達20%，成為國際一流高端智能電動車品牌；到2035年，力爭實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷500萬輛，新能源汽車占比達50%，成為全球高端智能電動車領(lǐng)導(dǎo)者。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。

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