在新能源賽道正火熱，能源改革、發(fā)電儲能等聯(lián)動項目也如火如荼的大背景下，電池供應(yīng)商受資本追捧的程度不亞于在女生嚴重的熱門口紅色號。而在眾多冒頭的供應(yīng)商企業(yè)中，蜂巢能源能源算得上高光時刻最多的企業(yè)之一。在世界首款量產(chǎn)無鈷電池下線半個月之后，蜂巢能源又迎來了一次數(shù)百億的融資，持續(xù)霸占了能源企業(yè)排行榜的熱搜。

百億融資交割，蜂巢成吸金神獸

7月30日，蜂巢能源能源B輪融資交割儀式在江蘇常州舉行。這輪融資是蜂巢能源的第三輪市場化股權(quán)融資，金額高達102.8億人民幣。加上此輪融資，蜂巢能源能源已經(jīng)進行了三輪融資，分別是2020年4月29日，國投招商10億元的戰(zhàn)略性入股，以及2021年2月25日35億元的A輪融資，三次融資完成后，蜂巢能源最近的估值大約在362.8億元。

另外，經(jīng)過此次融資后，蜂巢能源的股東已經(jīng)達到了50多個，其中僅B輪融資，就增加了25個。而此次融資的不同之處也在于參與方的多元化。不同于前兩次融資，此次B輪融資不僅有此前A輪融資中出現(xiàn)過的國投招商、九智資本，還有小米集團、碧桂園創(chuàng)投、三一重工等新面孔。而此次融資也是蜂巢能源上市前的最后一次融資，后續(xù)的資金則主要通過上市來募集。

“這次應(yīng)該是超過100多家機構(gòu)主動找到我們，主動要求投資蜂巢能源?！边@句話是來自蜂巢能源能副總裁王志坤，我們通俗的翻譯一下就是：他們非要給我們錢，擋都不擋住。雖然十分的“凡爾賽”，但也不得不說在當下的蜂巢能源確實屬于行業(yè)里的翹楚。

前身為長城汽車動力電池事業(yè)部的蜂巢能源科技有限公司，真正獨立的時間是在2018年2月，也就是剛剛成長三年時間。且作為一家?guī)в姓嚒皻v史包袱”的電池供應(yīng)企業(yè)，蜂巢能源在電池供應(yīng)鏈已經(jīng)被頭部企業(yè)占據(jù)90%市場份額的情況下，想要開辟新用戶難度可想而知，但蜂巢能源不僅開了個好頭，且還在持續(xù)走高。

自去年4月實現(xiàn)裝機配套以來，蜂巢能源動力電池裝機量一直呈上升趨勢。去年8月，蜂巢能源動力電池裝機量沖進top20，此后連續(xù)5個月位列前十。到了今年上半年，蜂巢能源動力電池裝機量達到了0.84GWh，市場占有率1.6%，排名第7位，與去年同期相比，裝機量增長了27900.0%?！敖刂两衲?月，公司收到的訂單規(guī)模超7GWh”楊紅新透露，“公司今年以來也在加快產(chǎn)能布局的步伐，盡快落地釋放產(chǎn)能，以滿足更多客戶需求。”

目前，蜂巢能源已經(jīng)獲得包括長城汽車、吉利汽車、東風汽車、PSA、合眾、金康、零跑等國內(nèi)國際主流汽車廠家的合作訂單，另外還有超過10款裝載蜂巢能源電池系統(tǒng)的整車完成了公告認證。而在裝有無鈷電池的車型大量下線后，當市場口碑向好時，相信沒有任何一家企業(yè)會拒絕這樣一款成本低、能量密度不差，且用戶反饋較好的電池，屆時，蜂巢能源的合作伙伴還會再增加一些。

因此，在訂單快速增長的情況下，加快產(chǎn)能布局，滿足更多用戶的需求成了當下蜂巢能源的重要對策，也是蜂巢能源能源B輪融資的百億資金的主要用途。

加緊產(chǎn)能布局，鞏固技術(shù)高地

根據(jù)規(guī)劃，2021年蜂巢能源預(yù)計產(chǎn)能將達到15GWh，2022年預(yù)計總產(chǎn)能約達50GWh，2023-2025年蜂巢能源能源產(chǎn)能目標達到200GWh。目前來看，蜂巢能源在國內(nèi)的產(chǎn)能布局主要聚集在三個經(jīng)濟圈，長三角、長江中下游以及川渝地區(qū)。其中，最大的基地會安排在長三角，在江蘇、浙江、安徽等地，蜂巢能源的產(chǎn)能規(guī)劃規(guī)劃超過了109GWh。而在在長江中游會布局60GWh。另外成語經(jīng)濟圈會有大概40GWh的產(chǎn)能布局。這些基地，蜂巢能源都將會按照客戶需求的情況有序釋放。

在規(guī)劃的有序推進下，僅2021年上半年，蜂巢能源能源今年已公布了四項擴產(chǎn)計劃，涉及90GWh的電池總產(chǎn)能。產(chǎn)能布局的地區(qū)包括四川遂寧、浙江湖州、安徽馬鞍山以及江蘇南京、南京市溧水，總投資額達到372億元。

其中馬鞍山和南京采用都是收購現(xiàn)成的電池工廠，而遂寧和湖州都是新建的工廠，前者在3月已經(jīng)開始動工，后者在8月份也即將開始建設(shè)，這些工廠在明年下半年都可以陸續(xù)建成投入。

而在國外的布局上，早在去年，蜂巢能源就宣布在德國薩爾州建設(shè)電池工廠，其產(chǎn)能約為20GWh，計劃將在2023年建成，2024年初投產(chǎn)。另外，泰國和印度也是蜂巢能源能源國際布局的重要國家。在泰國，蜂巢能源會和建設(shè)模組和PACK廠，主要是配套長城和其他一些國際客戶輻射整個東南亞、東盟市場。在印度，蜂巢能源能源可能會選擇合作的方式拓展產(chǎn)能，主要是為了服務(wù)即將進入印度市場的歐洲車企以及長城本身。

在產(chǎn)能拓展的同時，蜂巢能源也在積極的形成自身的技術(shù)壁壘，目前來看，蜂巢能源在磷酸鐵鋰、三元、無鈷、固態(tài)電池等都有全面的布局，但無鈷電池仍是其重要的發(fā)展發(fā)現(xiàn)。“如果未來鈷價持續(xù)處于高位，無鈷電池的成本優(yōu)勢就顯露無疑，我們主要受鎳價影響，錳的成本可以忽略不計。從長期來看，鎳在全球的儲量非常豐富，并不像鈷、鋰那樣稀缺?！狈涑材懿牧鲜聵I(yè)部總經(jīng)理李子郯曾經(jīng)說到。

除了在材料上另辟蹊徑，蜂巢能源在制造工藝上也有所準備。蜂巢能源重點布局了高速疊片，未來CTP將成為主流，電芯會越做越大，在這種情況下，疊片工藝將更有優(yōu)勢，也將成為未來的主流工藝。蜂巢能源提前布局該技術(shù)能夠保證公司現(xiàn)有的產(chǎn)線和設(shè)備，能夠在未來也保持相應(yīng)的競爭力。

有錢、有訂單，同時自身實力也在不斷加強的蜂巢能源在目前已經(jīng)穩(wěn)居國內(nèi)電池供應(yīng)商的前十，而在楊紅新看來，新能源汽車市場的高速發(fā)展下，中國至少能培養(yǎng)出5家比較不錯的電池公司，蜂巢能源的目標則是前3強。能否做到？需要多久？我們拭目以待。

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