近日，有媒體赴青海參加電動汽車挑戰(zhàn)賽，并拍攝視頻點贊西寧市至二郎劍景區(qū)沿途，遇到的第一個充電站就是云快充平臺的湟源服務(wù)區(qū)充電站。此舉引發(fā)車友感嘆：“云快充的站都到青海啦？”。

事實上，近幾年來國內(nèi)的充電樁建設(shè)，無論是速度還是質(zhì)量都在加速提升，而“新能源物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商”云快充憑借其第三方直連平臺所獨具的輕“樁”快跑的優(yōu)勢，已經(jīng)成功打造了一個北上黑河、南至三亞、西抵新疆喀什，覆蓋全國300+城市的“充電物聯(lián)網(wǎng)”。

充電樁平臺，最核心的是“服務(wù)”

新能源車充電，離不開電樁平臺的加持。所以很多電樁運營商早在電站建設(shè)之前，就已著手物色適合的充電樁平臺。而云快充作為國內(nèi)最早的第三方充電物聯(lián)網(wǎng)SaaS平臺，據(jù)悉也是業(yè)內(nèi)第一家提出“全品牌兼容”、“全流程服務(wù)”、“全渠道引流”的充電樁平臺。

企業(yè)官方信息顯示，云快充是國內(nèi)唯一可兼容市面上80%以上充電樁品牌的充電平臺，與全國超320家樁企建立合作，且這一數(shù)據(jù)還在繼續(xù)增長。換言之，就技術(shù)兼容性而言，云快充平臺可為其電樁運營商伙伴提供充電樁全品牌直連接入服務(wù)，這將給予運營商極高的選樁自由度。

由于充電樁是新興行業(yè)，許多看好市場前景而半路入行投資的電樁運營商，對充電站的建設(shè)、運營、運維，以至補貼的領(lǐng)取、流量的獲取等并不熟悉。在這樣的背景下，云快充基于第三方直連平臺所提供的“全流程服務(wù)”、“全渠道引流”，無疑從“省心”和“營收”兩個最關(guān)鍵的服務(wù)維度，精準地擊中了電樁運營商的需求痛點。

2300+電樁運營商，聚力一張“網(wǎng)”

在云快充看來，充電樁平臺的本質(zhì)即服務(wù)，包括技術(shù)的服務(wù)、資源的服務(wù)、人力的服務(wù)等。而未來最不可忽視的還有數(shù)據(jù)的服務(wù)，這是云快充正在蓄勢的未來發(fā)力點?！霸瓶斐涞钠脚_模式得到了成功的驗證，越來越多區(qū)域電樁運營商選擇接入他們的平臺”，行業(yè)人士評價。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年7月，云快充平臺業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全國300+城市，平臺直連充電終端首度突破10萬。這一亮眼的成績，除了有賴政策的紅利和市場的東風(fēng)，顯然離不開其2300多家優(yōu)質(zhì)電樁運營商伙伴的支持與合作。

從南京出發(fā)，到全國開花，從第一個充電終端，到10萬+充電終端，隨著一座座充電站拔地而起，一根根充電樁接入平臺，云快充的業(yè)務(wù)規(guī)模迅速躋身行業(yè)前列。而云快充喜人的發(fā)展速度，何嘗不是我國新能源汽車與充電樁市場發(fā)展形勢的代表性縮影。

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