近日，美國能源部下屬的阿貢國家實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于汽車使用成本的研究報(bào)告，主要得出3個結(jié)論：1、純電動汽車的維護(hù)成本比內(nèi)燃機(jī)汽車要低40%。隨著電池成本的逐漸降低，在綜合使用成本方面，純電動汽車很快就能實(shí)現(xiàn)和內(nèi)燃機(jī)汽車?yán)健?、現(xiàn)階段，插電式混動車型是當(dāng)下綜合成本最低的車型。目前國內(nèi)暢銷的理想One就是這一類型。3、隨著氫價的下降，在未來氫燃料汽車也能實(shí)現(xiàn)和內(nèi)燃機(jī)汽車平價。

幾乎與此同時，彭博社也發(fā)布了一篇相關(guān)報(bào)道。彭博社認(rèn)為，內(nèi)燃機(jī)汽車的銷量已經(jīng)見頂，盡管目前純電動汽車綜合成本仍比高于內(nèi)燃機(jī)汽車，但在一些區(qū)域，比如歐洲，它們的購買價格已經(jīng)幾乎相當(dāng)，算上使用成本，純電動汽車的綜合使用成本已經(jīng)低于內(nèi)燃機(jī)車型。在2019年，Loup Ventures曾得出結(jié)論：5年內(nèi)，特斯拉Model 3的購買和使用成本會低于豐田凱美瑞，@不看車 猜測這個時間很可能提前到來。

盡管全球范圍內(nèi)，有很多專業(yè)的研究機(jī)構(gòu)和媒體很關(guān)注汽車的使用成本，但作為消費(fèi)者，@不看車 始終認(rèn)為，目前大家不買純電動汽車的第一原因是對使用便利性的擔(dān)心，而非費(fèi)用問題。

目前，在國內(nèi)，除了北京拿純電動車牌要排隊(duì)很多年外，其他地方應(yīng)該都很容易，幾乎沒難度。那么，如果你還沒買純電動汽車，第一原因是什么呢？價格？顏值？便利性（續(xù)航、充電等）？還是品牌影響力？

來，留言說說唄。

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