上周，我們發(fā)了一篇哪吒U車主的真實故事——《北京首位哪吒U車主：我推薦了27人買哪吒，還打算買輛哪吒S》，讓很多人對哪吒汽車有了更多的好感。

也有人在看完這篇文章后，而加入了《電動汽車用戶聯(lián)盟》的社群，一上來就問：

哪吒V這車怎樣？

細聊了一下，這位朋友說：想了解一下哪吒V的性能。

而實際上，在我們的其他社群里，也經(jīng)常有人問起哪吒V到底怎樣。

車型熱度就像天氣預報，大家聊得多的，銷量一般都很好，哪吒V也不例外。

在10萬元以下純電動汽車2021年7月上險量排行榜中，哪吒V以4599的銷量排名第五，力壓零跑T03、比亞迪元和歐拉黑貓。

對于這樣一款熱銷車型，我們自己其實也很好奇它的用戶口碑是怎樣的。

于是，我們就征集了一下大家對于這款車的問題，主要集中在三個方面：

1，哪吒V的性能如何，優(yōu)缺點是怎樣的？

2，哪吒V的售后服務怎樣？

3，哪吒汽車是新勢力，靠譜嗎？車主在買車的時候，有過類似擔憂嗎？

基于這些問題，我們分別找了一男一女兩位哪吒V車主做深度訪談：

男性車主麥香牛寶（網(wǎng)名），在北京某公司IT部門做主管。他是一位油車老司機，第一款車是雪鐵龍C2（2007款），后來換購了雪鐵龍C4L（2013款）。

去年，他愛人的新能源指標下來后，又增購了哪吒V作為家庭的第二輛車，本想買來接送孩子用，但買后卻不由自主把它當成了主力車型，讓油車在家成天吃灰。

半年下來，他開著哪吒V跑了6000多公里，對這車有很深的認知。

我們找的女性車主很洋氣，英文名叫Vickie，家里有4輛不同品牌的油車，也曾在汽車行業(yè)工作過。

她是哪吒V的首位車主，看了一張概念圖就下單了。到現(xiàn)在，她已提車超過9個月，開了15000公里了，用車體驗偏感性，但也很豐富。

在今天這篇文章中，我們將先后講述麥香牛寶和Vickie兩人不同的買車用車故事，最后一部分專講他們對哪吒汽車的評價。

01

買了哪吒V之后，我的雪鐵龍就天天吃灰了

為了買哪吒V這輛車，麥香牛寶一家人都出動了，但只花了半天時間就下了定。

盡管在2020年2月底就拿到了新能源指標，但因為不著急用車，他們直到11月底才開始看車，定位很明確——家庭第二輛車，接送小孩用。

最初，麥香牛寶想買個最便宜的五菱宏光MINI，但它只有NEDC120公里和170公里兩個版本，考慮到家里不便安充電樁，冬天頻繁充電太麻煩，就放棄了。

后來，在10萬元以下車型中，他圈定了哪吒V、歐拉黑貓和零跑T03。去問愛人和丈母娘的意見，她倆只看中了哪吒V的外觀。

所以，買車的時候，麥香牛寶就帶著家人直奔哪吒汽車4S店，讓家人靜態(tài)體驗外觀、空間和內(nèi)飾，他自己試駕了一圈，當場就下定了。

“就這么簡單。也沒看太多東西，外觀喜歡就行了。國家能讓它上市，肯定是沒啥問題的?！?/span>

由于產(chǎn)能所限，麥香牛寶一直等到2021年2月份才提到車。

連他本人也沒想到，這輛買起來有些“隨便”，原本只打算接送小孩用的小車，卻很快就逆襲上位，成了他的主力座駕。只要用車，他幾乎都是開哪吒V出門。最夸張的是，前不久雪鐵龍北京車友聚會，在征得舉辦方同意之后，他也是開著哪吒V去的！

（某次參加雪鐵龍活動，麥香牛寶得了第一名）

我問他為啥會對哪吒V這么來電，他給我講了三個理由：

首先是車小好開，再加上電動汽車特有的加速快，在路上變道并線很自如；

其次，在冬天，北京的氣溫經(jīng)常是零下幾度，早上開油車去上班時，每次都要花好幾分鐘熱車（讓沉浸到殼底的機油重新遍布發(fā)動機各零部件，對車有好處），但開電車就沒有這個麻煩了，直接踩著“電門”就走了。

再次，他開哪吒V的用車成本基本為零，因為廠家給每個不能安充電樁的用戶，都會贈送2000度電，而他家附近正好有一個智充站，隨時可以“喝免費的奶”。這種開車不要錢的感覺，還是挺爽的。

在我們征集問題的時候，有車友特別囑咐，一定要問問這車的續(xù)航怎樣，他們擔心續(xù)航會虛。

對此，麥香牛寶的回答是，不虛。

“我買的是哪吒V2021款長續(xù)航娛樂版，NEDC續(xù)航401公里。根據(jù)我的用車經(jīng)驗，冬天不開空調(diào)的情況下，跑350公里沒什么問題；春夏秋則能超出NEDC，跑到410公里都可以?！?/span>

這些數(shù)據(jù)是怎么來的？

他給我看了兩張拍于6月23日和24日的照片：

這張圖是他在駕駛里程3923公里時拍攝的，在充滿電之后小記里程清零，跑了236.3公里，剩余表顯續(xù)航185公里。

又開了一天，數(shù)據(jù)是這樣的：

小計里程312.9公里，剩余表顯續(xù)航104公里。

結合上一張圖，可以算出，這一天他共開了312.9-236.3=76.6公里，消耗表顯續(xù)航185-104=81公里，掉電比例接近1：1。

他由此推測，剩余的104公里表顯續(xù)航，再加上車輛本身的隱藏電量，跑個100公里問題應該不大，所以，充滿電之后，哪吒V能跑312.9+100=412.9公里。

由此，他認為哪吒V的續(xù)航算是扎實的。

但是，電耗跟用車場景和開車習慣嚴重相關，我特意做了追問。

麥香牛寶說，他主要是上下班開車，往返60來公里，常走的路線是北京的環(huán)線，偶爾趕時間才會跑高速。至于開車習慣，他不是棉花腳，喜歡開快車。

“在環(huán)線上，能夠開80km/h，我就絕對不會低于這個速度；上了高速，我肯定會把油門踩到底，因為哪吒V最高速表顯是110km/h，實際也就100km/h?！?/span>

但是，他有個跟常人不同的習慣，無論是開油車，還是開電車，他都不愛開空調(diào)。因為車上開空調(diào)，他會覺得悶。所以，不開空調(diào)能省不少電，車友們做參考時，要把這個因素去掉。

聊完續(xù)航，我請他講哪吒V的優(yōu)缺點，他給我各講了兩點。

優(yōu)點：

1，有次過一個橋洞，大燈突然亮了，他才知道原來哪吒V還有自動大燈功能。

這對他是個驚喜，因為他那輛價格十六七萬的油車都沒有這功能。

2，他很喜歡哪吒V簡潔的內(nèi)飾，沒什么多余按鈕，都集成到車機大屏上了，科技感很強。

“因為我是搞IT的，我當然會覺得電腦里的東西越多越好了?！?/span>

我說，很多人還是喜歡按鈕多一點，操作方便。但麥香牛寶不以為然：“在哪吒V上，那些常用的實用性功能，如轉向燈、雨刷、噴水等等，仍然還是集成在方向盤上的，所以這并不是問題。大屏里的主要是輔助功能，不影響開車?！?/span>

缺點：

1，這車唯一讓他感到美中不足的是，他覺得懸掛有點硬，偶爾過一些大的溝溝坎坎時，會覺得有點顛。

2，他這個版本的哪吒V，極限速度小了點（表顯是110km/h，實際是100km/h），他認為還是應該能到120km/h，這樣上高速更安全、更自如。但這個級別的小車，如果歐拉黑貓、零跑T03等，極限速度都是100km/h左右，再加上他跑高速少，所以這也不是一個多大的痛點。而在2021年6月份，哪吒V推出了魔力版，最大功率70kw，最高速度可以達到120km/h。

總的來說，他對哪吒V是很滿意的，認為很適合做家庭第二輛車。

02

放棄Model3和寶馬i3而買了哪吒V，

它就是我的小秘書和小倉庫

麥香牛寶買哪吒V的經(jīng)歷是夠簡單的了，但也還不如Vickie，因為她是看了概念圖就下單了。

Vickie本來不缺車開，平時主要開一輛小吉姆尼。

但去年搬家后，上下班單程就得40多公里，每天通勤必須開車。而碰到限行的日子，油車開不了，這讓她很煩，不得不考慮換輛電車。

她最早想買特斯拉Model3，但單位不讓進，只得作罷。后面又想買寶馬i3，但看了實車后，覺得太小了，不實用。

后來，她偶然聽說哪吒汽車將要推出一款小車，比較符合自己的需求。而哪吒汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇，她早在五六年前在汽車圈工作時就認識，對張勇的團隊很了解，也很信任。

另外，她覺得自己的性格活潑，跟哪吒很像，因而對哪吒這個品牌有一些共鳴。

所以，在看完哪吒V的概念圖之后，她就果斷下定了，因而成了哪吒V的第一位車主。

等了幾個月，在2020年11月哪吒V上市之前，Vickie就提車了，提的是NEDC 401公里續(xù)航的頂配版。

作為第一位車主，哪吒汽車還將Vickie的英文名字印在了中控臺最右側的地方，讓這車成了她的專屬定制車，給了她一個很大的驚喜。

（Vickie自己寫的簽名被刻在了哪吒V的中控上，她說這車要一直開下去）

現(xiàn)在，Vickie開著哪吒V已經(jīng)跑了1萬5千公里了，她把這輛車比作移動小秘書、小倉庫，對它各方面都挺滿意：

1，她最討厭車老出小毛病，今天這兒怎么著了，明天那兒又不好了，會讓人很崩潰的。但哪吒V到目前為止，還從來沒有出過小毛病。唯獨有一次，它亮起過胎壓燈，不過這不算什么毛病，打了點氣就好了。

2，續(xù)航夠用。她主要是上下班開，單位家里兩點一線的話，每天能跑80多公里。如果下班以后再去吃個飯什么的，就得100公里左右了。

她一般三天充一次電，雖然家里不能安充電樁，但單位有，所以也很方便。

3，車小容量大，很能裝東西。

Vickie是北京獅子會的志愿者，平時經(jīng)常參與組織一些志愿活動，開車要帶著一些活動物品。而且平時開車出去玩，也要帶小朋友的東西。所以，她對空間的需求是很大的，但哪吒V也都能滿足。

4，語音控制系統(tǒng)跟小度似的，喚醒后可以對話，導航，放歌之類的。每天早上一進車里，啟動車后，它還會問候你，給你播報一下今天的天氣，挺好玩的。

手機APP控制空調(diào)，無鑰匙啟動，鎖車都可以用。

5，值得一提的是，哪吒汽車還有代客充電服務。

假如你今天去某個大廈辦事沒時間充電，可以提前在手機APP上預約一下，如果要開兩個小時會，就可以預約這兩個小時充電。

然后廠家工作人員會過來把車開走，到時間再送回來。

而且哪吒在北京有指定的免費充電站，車主一年有2000度的免費充電額度。

不過遺憾的是，Vickie家附近沒有這樣的站，還沒享受過這個免費額度。

6，服務也不錯。

每個車主都有專屬服務群，你可以隨時在群里提問，他們會解答，需要辦理的有些手續(xù)，他們也都幫你辦妥帖了。在Vickie的服務群里，從來沒出現(xiàn)過有事兒問他們，但得不到回應的情況，這讓她很滿意。

除了哪吒V之外，Vickie家里還有另外3臺車，其中也包括豪華品牌的車。但她說，雖然哪吒V只是個六七萬元的小車，但服務一點也不比豪華品牌差。

跟哪吒V相處的這十個多月里，Vickie認為它基本上沒什么缺點，如果非要說的話，那就是隔音不是特別好，不過同價位的車隔音都很一般，這是通病。提車后，她自己加裝了一套密封條，現(xiàn)在隔音效果還不錯。

03

買車前擔憂哪吒的未來，但現(xiàn)在對哪吒很有信心

正如文章開頭所言，采 訪這兩位哪吒V車主，我們都是帶著問題來的：在他們看來，哪吒汽車靠譜嗎？

Vickie給出的答案是不言自明的，否則就不會只看到概念圖時就冒然訂車。

但是，麥香牛寶就不一樣了，他在買哪吒V之前，甚至都不知道哪吒汽車這個品牌。

我開門見山地問他：你買車的時候，就不擔心這個新勢力品牌的未來嗎？

他說，擔心肯定有，但完全不糾結，理由有兩個：

第一，現(xiàn)在的汽車產(chǎn)品都比較成熟了，任何一個品牌倒了，只要車能充電就行，大不了維修保養(yǎng)去別的店。無論怎樣，買個車用上五六年，都不會是問題吧？

第二，每個公司都有倒閉的風險，作為雪鐵龍的車主，他其實也擔心雪鐵龍的未來。但是，只要車還有地方加油，還有地方可以維修，那么這個擔心就是沒有意義的。

所以，擔憂歸擔憂，但這并不影響它堅定地買哪吒V。

而這半年下來，他對哪吒汽車的未來，是很有信心的。作為一個工科男，他說這話，也是有自己的依據(jù)的。

首先，從企業(yè)角度，哪吒汽車的母公司是合眾新能源，擁有雙資質(zhì)、雙工廠，它由國資控股，今年又獲得了360集團戰(zhàn)略投資，目前實力很雄厚了。

其次，從產(chǎn)品角度，車沒問題，前面已經(jīng)講了，他對哪吒V很滿意。

再次，從服務角度，無論基礎服務，還是增值服務，哪吒汽車做得都不錯。

基礎服務方面，哪吒汽車給每個車主都拉了專屬服務群，這給麥香牛寶的體驗很不錯，這是他作為雪鐵龍車主沒有享受過的待遇。

有一次，他想在家里用隨車充充電，但插上插座后，卻發(fā)現(xiàn)怎么也充不了電。他就在自己的服務群里反饋了一下，當即就有服務顧問聯(lián)系他，告知可能是因為哪幾種原因充不上電，建議他一一排查，最后發(fā)現(xiàn)是插線板沒接地，他換了個接地插座，后面就順利充上電了。

麥香牛寶平時也還在哪吒V北京的群和全國的大群里，他總體的感覺是，只要哪個車主在群里提出什么問題，馬上就會有人響應，能看到問題是可以得到解決的。

作為一個開了十幾年車的老司機，麥香牛寶并不害怕產(chǎn)品會出什么問題，因為沒有哪個產(chǎn)品是一定不會出問題的，但擔心廠家人員的態(tài)度有問題。目前來看，哪吒在這方面做得還不錯。

基礎服務之外，哪吒汽車在增值服務方面，也很用心。買車半年，他參加過好幾次哪吒汽車組織的活動，很喜歡。

他參加的這些活動，有些是基礎的用車知識講解，有些是親子活動（如帶孩子到歡樂谷去玩，哪吒汽車承擔一大一小門票），還有一些是車友一起踢足球、打羽毛球之類，很豐富。而且用戶運營的人員跟車主們關系也處得很好，跟家人一樣。

作為雪鐵龍車主，麥香牛寶說他買車的4S店，一般兩三個月才會搞一次活動，但哪吒汽車不一樣，每個月至少有三四次活動。

而且，哪吒汽車有的活動還很高端，比如7月初，哪吒汽車成立京跑團的時候，還請了悉尼奧運會競走冠軍王麗萍過來做團長。

隨后，他們在奧林匹克森林公園跑了一次，來了二三十個車友，大人小孩一起跑，氛圍特別好。

所以，總體上，麥香牛寶認為哪吒汽車走在一條對的道路上，所以對他們有信心。

最后，他對我說了一段意味深長的話：“以用戶為中心，抓住老用戶，然后才能帶來新用戶，這是個正向循環(huán)。現(xiàn)在如果有人問我這車怎么樣，我肯定會說好，不僅會夸車，還會夸服務。但是，如果車不好，服務也不好，那我肯定不會說好話，他們的路只會越走越窄。”

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