1、大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景
新能源電站,風(fēng)力發(fā)電或者太陽能發(fā)電站,為了實(shí)現(xiàn)平抑輸出功率波動(dòng)的目的,越來越多的發(fā)電廠開始配備儲(chǔ)能系統(tǒng)。
獨(dú)立儲(chǔ)能電站,隨著電力制度改革逐漸進(jìn)入人們的視野,以倒賣電力為生的獨(dú)立儲(chǔ)能電站逐漸出現(xiàn)。
微電網(wǎng),系統(tǒng)內(nèi)部包含分布式電源,用電負(fù)荷,儲(chǔ)能系統(tǒng)和電網(wǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)小型供配電網(wǎng)絡(luò)。為了確保負(fù)荷的用電持續(xù)性和穩(wěn)定性,每個(gè)微電網(wǎng)都會(huì)配備儲(chǔ)能系統(tǒng)。
2、儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)(ESbMS)與動(dòng)力鋰離子電池管理系統(tǒng)(bMS)的不同之處
儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng),與動(dòng)力鋰離子電池管理系統(tǒng)非常類似。但動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)處于高速運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)汽車上,對(duì)電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、SOC估算精度、狀態(tài)參數(shù)計(jì)算數(shù)量,都有更高的要求。
儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)模極大,集中式電池管理系統(tǒng)與儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)差異明顯,這里只拿動(dòng)力鋰離子電池分布式電池管理系統(tǒng)與其比較。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)車主JO98
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