9月6日，工信部發(fā)布《關(guān)于2016-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核初審情況的公示》。

根據(jù)公示內(nèi)容，2016年至2020年度，按整車企業(yè)取整后補貼資金共329.46億元。從車企情況看，比亞迪、北汽、東風(fēng)汽車、特斯拉、奇瑞、吉利汽車、長城汽車、上汽、廣汽等在本次清算中將獲得超10億元的補貼資金。其中比亞迪可獲得39.8億元補貼，占總金額的12%以上。值得關(guān)注的是，2020年度，企業(yè)申報推廣數(shù)共計62.06萬輛，申請清算資金111.48億元，專家組核定新能源汽車推廣數(shù)58.5萬輛，按整車企業(yè)取整后補助資金105.37億元。

補貼名單中，補貼金額排名前十的車企，其中在上海建立超級工廠的特斯拉是補貼清算金額最大的，達到了21.23億元，對應(yīng)被核準數(shù)量為10.1萬輛車；被核準車輛數(shù)最多的是比亞迪，當年被核準11.7萬輛車，對應(yīng)補貼資金達20.47億元。接著是廣汽乘用車有限公司9.51億元、長城汽車股份有限公司8.3億元、蔚來的代工廠安徽江淮汽車集團股份有限公司5.39億元、小螞蟻對應(yīng)的奇瑞新能源汽車股份有限公司4.87億元、上海汽車集團股份有限公司4.1億元、鄭州宇通客車股份有限公司3.46億元、五菱宏光mini EV所在的上汽通用五菱汽車股份有限公司3億元、小鵬的肇慶小鵬新能源投資有限公司2.48億元。

特斯拉于2019年在上海建立了超級工廠后，國產(chǎn)版的特斯拉model3順理成章的享受了國家的新能源補貼，補貼后的售價更是迎來了一波銷量大漲。可以看出國家對新能源汽車補貼的政策極大的推動了新能源車的發(fā)展，讓越來越多的人都能夠享受到新能源車型。

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