測評丨Model 3、比亞迪漢、小鵬P5真實續(xù)航如何？

第一電動大牛作者 GoLight出行 2021-09-09 12:04

一直以來，電動車最讓人詬病的地方就是續(xù)航能力不足，而且市場上有不少車企解決續(xù)航問題的手段，居然是續(xù)航虛標，導致不少用戶對新能源車存在很大誤解。最近，汽車媒體“有車以后”專門針對這個問題，對市面上比較熱門的電動汽車進行了光電測試，驗證電動車官方標示續(xù)航與實際續(xù)航的差距。

這次測試選擇的車型有特斯拉Model 3、比亞迪漢和小鵬P5這三款車，在廣州大學城外環(huán)進行單圈15km、限速60km/h的路測，根據(jù)續(xù)航里程共分為兩組進行對比測試。測試過程中，車輛都調(diào)整為經(jīng)濟模式，動能回收設定為最強一檔，空調(diào)溫度22℃、風量2格、采用外循環(huán)模式等等。

第一組：小鵬P5 460E版與特斯拉Model 3。這兩款車續(xù)航里程分別為460km、468km，但測試結(jié)果卻令人意外。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3在不同時間段的能耗要比小鵬P5高出2-4kwh/100km，實際續(xù)航也比小鵬P5少了99.2km，小鵬P5實際續(xù)航為446.8km，特斯拉Model 3僅為347.6km，幾乎相差100km，Model 3的劣勢非常明顯。

第二組：小鵬P5 600P版與比亞迪漢EV超長續(xù)航版。兩者的官宣續(xù)航差不多，分別為600km、605km。測試結(jié)果為：比亞迪漢EV全程共行駛了571.5km，而小鵬P5行駛了569.5km，前者比后者多跑了2km，差距十分微弱，而比亞迪漢EV的續(xù)航比小鵬P5 600P版本就多出5km，所以這次對比，小鵬P5完全不落下風。反而在續(xù)航保真率上，小鵬P5以94.9%的成績超過了漢EV的94.5%，靠實力證明了其續(xù)航能力的穩(wěn)定性。

總體來看，特斯拉Model 3和比亞迪漢EV都是車市老面孔，在產(chǎn)品力上理應更勝一籌。然而，還未上市的小鵬P5表現(xiàn)更佳，確實令人意外。作為小鵬汽車旗下第三款主打空間與智能的車型，P5擁有很高的智能化配置和更好的空間體驗，激光雷達、城市NGP、全場景智能語音、可放平座椅、26處車載空間等等，都是這款智能家轎的亮點。