9月6日，首屆慕尼黑車(chē)展接棒已有近70年歷史的法蘭克福車(chē)展，如期舉辦。此次車(chē)展命名為“IAA Mobility”，主題為“WHAT WILL MOVE US NEXT”，表達(dá)了主辦方不僅僅展示車(chē)輛，更多的是展示未來(lái)移動(dòng)出行解決方案的意志。

一邊是傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)的德國(guó)品牌主場(chǎng)作戰(zhàn)，瘋狂輸出；另一邊，中國(guó)品牌需要借助這個(gè)國(guó)際舞臺(tái)表達(dá)走向全世界的決心，本次慕尼黑車(chē)展不可謂不熱鬧。

下面就讓小編帶大家來(lái)關(guān)注幾款人氣車(chē)型，管中窺豹，看看下個(gè)十年汽車(chē)行業(yè)將走向何方。

1. 梅賽德斯-EQE

車(chē)型尺寸：長(zhǎng)寬高4934/1961/1512mm，軸距3122mm

平臺(tái)信息：EVA 2.0平臺(tái)

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：與EQS高度接近，略小于EQS。內(nèi)飾主駕儀表盤(pán)（12.3英寸）、中控顯示屏（17.7英寸）、副駕顯示屏（12.3英寸）三聯(lián)屏設(shè)計(jì)

電池續(xù)航：容量90.6kWh鋰離子電池組，最大續(xù)航里程有望達(dá)到660km

智能網(wǎng)聯(lián)：最新MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，可選裝Hyperscreen信息娛樂(lè)系統(tǒng)

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2022年國(guó)產(chǎn)

小巴點(diǎn)評(píng)：

作為旗艦車(chē)EQS的“弟弟”，EQE將成為奔馳首款國(guó)產(chǎn)的EVA平臺(tái)車(chē)型，需要肩負(fù)起打響梅賽德斯-EQ旗號(hào)的重?fù)?dān)。

參考EQS 450＋在德國(guó)的起售價(jià)約合人民幣80.8萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)EQE如果起售價(jià)定在5-60萬(wàn)元區(qū)間，那么很有可能成為特斯拉Model S強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

2. 梅賽德斯-EQG純電動(dòng)概念車(chē)

車(chē)型尺寸：長(zhǎng)寬高4670/1931/1969mm，軸距2890mm

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：延續(xù)G級(jí)經(jīng)典，保留方正的車(chē)身設(shè)計(jì)

動(dòng)力系統(tǒng)：四輪獨(dú)立懸架與四個(gè)獨(dú)立可控電機(jī)構(gòu)成4×4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保持G級(jí)標(biāo)志性越野性能

電池續(xù)航：WLTP工況下預(yù)計(jì)可達(dá)到500KM

上市時(shí)間：量產(chǎn)版或于2023年上市

小巴點(diǎn)評(píng)：誕生于上世紀(jì)70年代的G級(jí)以其標(biāo)準(zhǔn)硬漢造型與越野性能，成為了奔馳最經(jīng)典的車(chē)型之一。雖然跨入電氣化時(shí)代，奔馳似乎想通過(guò)EQG概念車(chē)的亮相向消費(fèi)者傳遞一個(gè)消息：速度與激情不滅。

3. 邁巴赫 EQS 概念車(chē)

車(chē)型定位：超豪華市場(chǎng)首款純電 SUV

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：戴姆勒官方定義的“未來(lái)派設(shè)計(jì)”，首席設(shè)計(jì)官 Gorden Wagener 表示：“通過(guò)邁巴赫 EQS，我們正在將品牌轉(zhuǎn)向下一個(gè) 100 年的電動(dòng)未來(lái)。包括表面和形狀的情感整合、漸進(jìn)式邁巴赫格柵，結(jié)合新型空氣動(dòng)力學(xué) SUV 比例，我們正在徹底重新定義未來(lái)的豪華 SUV?！?/p>

智能網(wǎng)聯(lián)：搭載專(zhuān)屬車(chē)機(jī)UI和專(zhuān)屬M(fèi)BUX超聯(lián)屏

動(dòng)力性能：搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率超過(guò)385kW，峰值扭矩為828Nm以上

電池續(xù)航：設(shè)計(jì)目標(biāo) WLTP 工況 600 公里

上市信息：預(yù)計(jì)2022年正式投產(chǎn)

小巴點(diǎn)評(píng)：此次發(fā)布的邁巴赫EQS雖然只是一輛概念車(chē)，但是已經(jīng)非常接近量產(chǎn)狀態(tài)。無(wú)論從外觀上大量的邁巴赫LOGO裝飾，還是造型靈感源自“游艇“的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)只能說(shuō)是極盡奢華之能事。

后期銷(xiāo)量如何還是其次，就像奔馳官方形容的一樣，這款車(chē)最重要的是打開(kāi)了超豪華市場(chǎng)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)的大門(mén)，為今后邁巴赫車(chē)型系列起到了定基調(diào)的作用。

4. smart精靈#1概念車(chē)

車(chē)型尺寸：長(zhǎng)寬高4290*1910*1698mm，軸距2750mm，緊湊型純電SUV

平臺(tái)信息：基于吉利的浩瀚SEA架構(gòu)打造

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：懸浮式車(chē)頂，取消傳統(tǒng)B柱設(shè)計(jì)，采用勞斯萊斯同款對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，并配備全景天窗

電池續(xù)航：NEDC續(xù)航可達(dá)500km

智能網(wǎng)聯(lián)：支持智能泊車(chē)輔助、自適應(yīng)巡航、領(lǐng)航輔助、車(chē)道保持、緊急避讓等功能

交付時(shí)間：量產(chǎn)車(chē)型將在2022年下半年正式上市

小巴點(diǎn)評(píng)：官方定位為“更輕奢、更大、更潮趣、更智能”的車(chē)型。據(jù)悉，smart精靈#1將作為吉利和奔馳合作的首款車(chē)型在吉利的寧波工廠(chǎng)生產(chǎn)，并計(jì)劃之后出口全球市場(chǎng)。

現(xiàn)在雖然價(jià)格信息還未出，但是光從造型設(shè)計(jì)看，似乎更加符合女性消費(fèi)者的審美觀一些。

5. BMW i 循環(huán)概念車(chē)

車(chē)型尺寸：車(chē)長(zhǎng)4000mm ，兩廂車(chē)型

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：全面應(yīng)用了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的原則，實(shí)現(xiàn)100%使用再利用材料和100%可回收

小巴點(diǎn)評(píng)：

相較于奔馳，寶馬的電動(dòng)化戰(zhàn)略相對(duì)保守，2025年才會(huì)推出第一個(gè)純電平臺(tái)，2030年純電銷(xiāo)量目標(biāo)50%。

但是沒(méi)有車(chē)型也不妨礙寶馬玩概念。

6. 奧迪Grand Sphere概念車(chē)

車(chē)型尺寸：長(zhǎng)寬高分別為 5350/2000/1390mm，軸距為 3190mm

平臺(tái)信息：基于 PPE 平臺(tái)進(jìn)行打造

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：采用對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，取消B柱；延續(xù)奧迪Sportback車(chē)型的經(jīng)典元素，車(chē)頂尾部采用了動(dòng)態(tài)傾斜拱形設(shè)計(jì)

上市時(shí)間：量產(chǎn)版將在2024年首次亮相，并于2025年正式進(jìn)入市場(chǎng)

動(dòng)力系統(tǒng)：前后橋分別配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率530千瓦，峰值扭矩將達(dá)到 960牛/米

電池續(xù)航：有望超過(guò)750公里

小巴點(diǎn)評(píng)：作為奧迪"Sphere" 概念車(chē)中的第二款車(chē)型，以及奧迪A8的繼任者，Grand Sphere概念車(chē)搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，上市后，將成為奔馳EQS的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在概念車(chē)上應(yīng)用的技術(shù)和設(shè)計(jì)特點(diǎn)，有望在幾年內(nèi)推廣至未來(lái)的奧迪品牌旗下的量產(chǎn)車(chē)型中。

7. 大眾ID.5 GTX

車(chē)型定位：大眾ID.5為ID.4的轎跑版本，而ID.5 GTX車(chē)型則為ID.5的高性能版本

車(chē)身尺寸：長(zhǎng)寬高4592*1852*1629mm，軸距2766mm

平臺(tái)信息：MEB平臺(tái)

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：前臉造型依舊延續(xù)了ID.4的整體造型，采用了溜背式轎跑車(chē)身造型

交付時(shí)間：2022年上市銷(xiāo)售

動(dòng)力系統(tǒng)：前后雙電機(jī)布局，最大功率299馬力

電池續(xù)航：電池容量77kWH，續(xù)航497公里與540公里兩個(gè)版本

小巴點(diǎn)評(píng)：繼大眾ID.4 GTX之后，大眾又推出了ID.5 GTX?！癎TX”將成為大眾GTI、GTE之后大眾的第三個(gè)高性能車(chē)型系列，也代表了大眾電動(dòng)化車(chē)型中的性能車(chē)型。

8. 摩卡(Coffee01) PHEV

車(chē)型尺寸：長(zhǎng)/寬/高4875/1960/1690mm，軸距2915mm

平臺(tái)信息：長(zhǎng)城咖啡智能平臺(tái)下的首款車(chē)型，搭載檸檬DHT混動(dòng)技術(shù)

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：與摩卡在造型方面基本保持一致，前臉采用了尺寸更大的進(jìn)氣格柵

動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為204馬力，峰值扭矩為320N·m

電池續(xù)航：純電續(xù)航里程可達(dá)150km

智能網(wǎng)聯(lián)：整車(chē)FOTA，配備四屏交互、全實(shí)景AR-HUD、AI智能面部識(shí)別等智能科技

交付時(shí)間：2021年底開(kāi)始接受預(yù)定，2022年上半年首批陸續(xù)交付

小巴點(diǎn)評(píng)：

長(zhǎng)城魏牌以“THE NEW WEY，A WAY FORWARD“為主題，攜摩卡(Coffee 01)PHEV首秀慕尼黑車(chē)展。（諧音梗警告）

其實(shí)對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，比起發(fā)布車(chē)型，進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略更為重要。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，魏牌正式發(fā)布了歐洲商業(yè)模式及用戶(hù)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，將推出以社交、智能生活為核心的汽車(chē)品牌APP，構(gòu)建以客戶(hù)為中心的智能生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)圍繞智能、低碳出行，拓展用車(chē)相關(guān)生活場(chǎng)景，與客戶(hù)共創(chuàng)品牌智能生態(tài)文化。2022年，魏牌首個(gè)歐洲品牌體驗(yàn)中心將于慕尼黑開(kāi)業(yè)，第一年將建設(shè)60多個(gè)服務(wù)站為用戶(hù)提供服務(wù)?！?/p>

總結(jié)：

受新冠疫情、芯片全球范圍短缺等影響，日系豐田、本田、日產(chǎn)均未出席，甚至德國(guó)本土最大的大眾集團(tuán)也僅帶來(lái)了大眾、奧迪和保時(shí)捷三個(gè)品牌。

但是好歹奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪車(chē)品牌還是撐足了場(chǎng)面，而且通過(guò)大量概念車(chē)的首發(fā)，展示了全面通電的意志。另外我們也可以看到電動(dòng)車(chē)不是只能有“智能”，豪華、性能這些屬于燃油車(chē)時(shí)代的汽車(chē)的代名詞，在今后的新能源時(shí)代也依舊可以延續(xù)

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