9月24日，戴姆勒集團旗下梅賽德斯-奔馳宣布，將收購電池制造商Automotive Cells Company(ACC)的33%股份。戴姆勒首席執(zhí)行官Ola Kaellenius表示，合作的目的是開發(fā)電池和電池模塊。ACC將從2025年開始為梅賽德斯-奔馳提供電池技術。戴姆勒將于明年向該公司投入數(shù)千乃至上億歐元的資金，總投資預計將低于10億歐元。

據(jù)了解，Automotive Cells Company是一家由PSA集團和道達爾集團合資組建的專注歐洲電池生產(chǎn)的企業(yè)。雙方合資組建這家公司的主要目標包括通過減少整個價值鏈中車輛的環(huán)境足跡，應對能源轉型的挑戰(zhàn)，以期為市民提供清潔、價優(yōu)的移動出行能源。

與此同時，公司還致力于將生產(chǎn)的電動汽車電池在能源性能、自主性、充電時間和碳足跡方面達到最高技術水平。同時公司還將持續(xù)開發(fā)產(chǎn)能，確保歐洲自主開發(fā)和生產(chǎn)的電池能夠滿足需求。到2030年，ACC兩家工廠的總產(chǎn)能將達到48 GWh，可滿足每年生產(chǎn)100萬輛電動汽車的需求，占據(jù)歐洲市場超過10%的份額。

此項目得到了法國和德國政府13億歐元的財政支持，由于項目證明了移動出行對能源轉型具有重要戰(zhàn)略意義，因此通過歐洲共同利益重要項目（Important Projects of Common European Interest）而獲得歐洲機構的協(xié)議，整個項目投資將超過50億歐元。項目于2020年1月宣布成立，道達爾集團旗下的帥福得公司在電池研發(fā)和工業(yè)化方面有顯著優(yōu)勢，而PSA集團則在汽車行業(yè)擁有豐富的市場知識和生產(chǎn)經(jīng)驗。在雙方的共同努力下，法國波爾多的研發(fā)中心和內爾薩克（Nersac）的試驗基地已經(jīng)啟用，旨在開發(fā)新一代高性能鋰離子電池。在研發(fā)的最后階段，法國杜弗蘭（Douvrin）和德國凱澤斯勞滕（Kaiserslautern）的兩個“超級工廠”（giga factories）即可開始批量生產(chǎn)。

在ACC成立時，PSA集團董事長唐唯實（Carlos Tavares）曾表示：“我們希望建立歐洲電池聯(lián)盟的愿望現(xiàn)在已經(jīng)成真。我要特別感謝道達爾旗下的帥福得，以及PSA集團的歐寶團隊為實現(xiàn)這個目標所做的努力。這一新的舉措與我們的主要目標一致，即‘為市民提供清潔、安全和價優(yōu)的出行方式’，并在電動汽車銷量不斷增長的情況下，彰顯PSA集團的競爭優(yōu)勢。ACC推動PSA集團在碳中和的道路上走得更遠?！?/p>

同時，道達爾集團董事長潘彥磊（Patrick Pouyanné）也曾表示：“ACC的成立展現(xiàn)了道達爾致力應對氣候變化的挑戰(zhàn)，并且作為業(yè)務廣泛的能源公司及能源轉型方面的行業(yè)領軍者，道達爾將繼續(xù)提供價格合理、可靠清潔的能源。我們的目標是，充分利用子公司帥福得公認的電池專業(yè)技術和合作伙伴PSA集團的行業(yè)知識，以滿足歐洲電動汽車市場的強勁增長需求。在此，我祝愿那些即將加入ACC的團隊，助力這家企業(yè)在技術及行業(yè)上均在歐洲獲得真正的成功?！?/p>

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