汽車與足球太像了！過(guò)去是這樣，現(xiàn)在還會(huì)是這樣嗎？自然會(huì)讓人們?cè)谛睦锎蛏喜恍〉膯柼?hào)......！

本月8日凌晨，中國(guó)足球經(jīng)過(guò)不斷的波動(dòng)，終于以3:2擊敗新對(duì)手越南隊(duì)，取得了來(lái)之不易的世界杯12強(qiáng)賽的首場(chǎng)勝利，其過(guò)程之驚心動(dòng)魄，確實(shí)讓不少人經(jīng)歷了如過(guò)山車一樣的過(guò)程！而且，由于亞洲第一的日本隊(duì)同一天輸球，以至于讓中國(guó)足球得以喘一口氣的同時(shí)；也讓人們對(duì)中國(guó)足球更加揪心！因?yàn)?，直接?jìng)爭(zhēng)第三的沙特，又成了新的攔路虎。與此同時(shí)，也讓我們不得不反思，為什么在轟轟烈烈的舉辦聯(lián)賽以后，仍難有明顯的進(jìn)步！為什么在金元攻勢(shì)以后，仍讓球迷感覺到中國(guó)足球的短板多多！

其實(shí)，作為汽車現(xiàn)在正在經(jīng)歷著難得的紅火期，不僅大市場(chǎng)看得見、摸得著，更重要的是，社會(huì)需求與政府支持更為給力，這就讓處在轉(zhuǎn)型期的汽車發(fā)展，呈現(xiàn)出超乎人們想象的火爆特點(diǎn)。而這一次，重提足球與汽車的關(guān)系，不是想生硬地將汽車與足球捆綁在一起，而是需要通過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)的來(lái)思考，汽車可能存在的問題以及在面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)以及以后的新出路問題，這才是需要各個(gè)企業(yè)最應(yīng)該認(rèn)真面對(duì)對(duì)的新問題。

汽車耗費(fèi)比高居不下說(shuō)明什么

在足球經(jīng)歷了金元攻勢(shì)以后，現(xiàn)在已經(jīng)呈現(xiàn)出猛烈下滑的勢(shì)頭，尤其是在疫情影響、以及金主一個(gè)接一個(gè)退出以后，讓中國(guó)足球，在亞洲聯(lián)賽以及世界主要賽事的爭(zhēng)奪中，占不到任何優(yōu)勢(shì)。像蘇寧的退出聯(lián)賽、恒大的收縮政策，直接的結(jié)果就是，中國(guó)聯(lián)賽冠軍隊(duì)在亞洲杯賽場(chǎng)不堪一擊！甚至，被亞洲二流聯(lián)賽的球隊(duì)所蹂躪。

而作為代表一個(gè)國(guó)家整體足球?qū)嵙Φ膰?guó)家隊(duì)，在亞洲12強(qiáng)賽上的表現(xiàn)，盡管在主場(chǎng)取得了對(duì)越南隊(duì)的勝利，但一點(diǎn)都令人高興不起來(lái)。一是因?yàn)椋侥媳揪褪嵌髑蜿?duì)，如果打這樣的對(duì)手都這么難，可想而知國(guó)家隊(duì)的長(zhǎng)期建設(shè)與賽前準(zhǔn)備如何了。難怪，有體育媒體形容這場(chǎng)勝利，是守住了中國(guó)足球的底褲......！這樣的結(jié)果，除了因疫情國(guó)際球員難以參與意外，更多的是隊(duì)伍建設(shè)、特別是年輕梯隊(duì)的建設(shè)不夠，才造成了現(xiàn)實(shí)窘迫的局面。而出現(xiàn)如此的窘境，其原因只有一個(gè)，那就是投入與產(chǎn)出所形成的耗費(fèi)比過(guò)于不合理，以至于國(guó)內(nèi)從上倒下都難以滿意！

同樣，考慮到汽車的問題，也與足球的投入存在著許多的相近之處，如大張旗鼓地建設(shè)與投入、不能按照科學(xué)發(fā)展的浮夸風(fēng)盛行以及將一說(shuō)成十的不切合實(shí)際，這些問題都會(huì)在汽車制造的耗費(fèi)比方面呈現(xiàn)出來(lái)。別的不說(shuō)，從最新出臺(tái)的國(guó)內(nèi)新能源汽車制造，其國(guó)內(nèi)的規(guī)?；呀?jīng)達(dá)到了2600多萬(wàn)輛，但真正實(shí)現(xiàn)的量產(chǎn)卻只有140多萬(wàn)輛，這就很容易形成巨大的量費(fèi)！再加之，制造的模仿問題盛行，可想而知以后的發(fā)展會(huì)遇到什么！雖然說(shuō)，汽車的進(jìn)步，要比足球明顯的太多，但也出現(xiàn)了像東風(fēng)汽車的窩案影響，以及盲目造神車的浮夸現(xiàn)象，這都讓消費(fèi)者對(duì)這樣的制造產(chǎn)生疑慮！如果這樣的問題，不能通過(guò)科學(xué)合理的方式加以解決，很可能就會(huì)使一些制造陷入到足球這樣難以自拔的艱苦之中。

面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，其實(shí)會(huì)不會(huì)騎虎難下

足球能夠踢成這樣，已經(jīng)遠(yuǎn)超出了人們的想象。縱然就是更多的歸化球員加入，也表現(xiàn)的不盡如人意，這都是與自身不知己、不知彼有關(guān)。記得，在12強(qiáng)開賽以前，各個(gè)方面都存在著漫無(wú)目的的樂觀情緒，以為在強(qiáng)手如林的這個(gè)小組，可以眼里不夾任何一個(gè)對(duì)手，甚至，在與澳大利亞開賽前，還有觀點(diǎn)認(rèn)為，至少可以逼平這只多半是歐洲二流選手組成的隊(duì)伍。遺憾的是，真正的打起來(lái)，很快以0: 3告負(fù)，這就說(shuō)明，我們的盲目樂觀，對(duì)自身百害無(wú)一利！

這一次，在前兩場(chǎng)接連輸給澳大利亞與日本，或許還是真實(shí)實(shí)力的體現(xiàn)，那么，在面對(duì)越南隊(duì)是，仍存在著難以輕松贏下的可能性，這就說(shuō)明了，我們十幾、二十年前，在亞洲作為的第一梯隊(duì)，如今卻反而成了二流、甚至三流！這樣一來(lái)，貌似巨大的投入，往往容易出現(xiàn)毀之蟻穴版的巨大問題。不但未讓球迷感到明顯的進(jìn)步、反而會(huì)讓過(guò)去亞洲三四流的球隊(duì)拼命趕超，這不能不說(shuō)是不正常的！其實(shí)，在汽車環(huán)節(jié)，又何嘗沒有如此的現(xiàn)象呢，或許，正是由于現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)火爆，才掩蓋了許多因腐敗、因浮夸造成的真實(shí)困境，這樣的影響，一旦遇到硬碰硬的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，就會(huì)出現(xiàn)難以想象的后果。

在汽車制造方面，顯然求新、求變已成了各個(gè)企業(yè)的現(xiàn)發(fā)展特點(diǎn)，這其中，既有傳統(tǒng)的制造、也有新勢(shì)力制造、更有相互結(jié)合的制造，真可謂是汽車多元化發(fā)展的多樣模式。然而，汽車投入越來(lái)越多，在催生出許許多多新車的同時(shí)，也更讓人難以看懂，多層次模仿、盲目的浮夸以及不切合實(shí)際的重復(fù)建設(shè)的問題越發(fā)突出！甚至可以說(shuō)，讓人們感覺到擔(dān)憂！過(guò)去，曾牢牢控制著國(guó)內(nèi)前三甲的東風(fēng)汽車，正是由于內(nèi)部的腐敗問題影響，造成了多點(diǎn)浪費(fèi)的現(xiàn)象嚴(yán)重，從而使自身很難進(jìn)入到國(guó)內(nèi)的前五制造；而有的自主汽車，在打造出了一輛神車以后，就以為可以通過(guò)神車的表現(xiàn)，在未來(lái)幾年可以有大躍進(jìn)的規(guī)模，像長(zhǎng)城汽車要在2025年形成450萬(wàn)的規(guī)模，甚至，百分之八十都是新能源汽車，真是難以想象！所以，這樣的發(fā)展汽車，是不是嚴(yán)格按科學(xué)辦事、是不是量力而行，真的很難說(shuō)！

客觀地講，足球出現(xiàn)了這樣的現(xiàn)象，應(yīng)該為汽車界提個(gè)醒，那就是任何成果都屬需要按科學(xué)規(guī)律辦事、以及不斷兢兢業(yè)業(yè)的努力耕耘換來(lái)的，而不是靠取巧與無(wú)原則的浮夸所得，這才是能夠讓一個(gè)行業(yè)能真正開花結(jié)果的關(guān)鍵。否則，只是通過(guò)自我吹捧，就是再好的發(fā)展機(jī)會(huì)也會(huì)容易從手邊溜走！所以，足球現(xiàn)象其實(shí)就是汽車的鏡子，需要時(shí)時(shí)刻刻照照才好......！

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