10月27日晚，寧德時(shí)代發(fā)布2021年第三季度報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，寧德時(shí)代第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收292.87億元，同比增長(zhǎng)130.73%；凈利潤(rùn)32.67億元，同比增長(zhǎng)130.16%。今年前三季度，寧德時(shí)代共實(shí)現(xiàn)營(yíng)收733.6億元，同比增長(zhǎng)132.7%；凈利潤(rùn)77.5億元，同比增長(zhǎng)130.9%。

搶眼的利潤(rùn)數(shù)據(jù)背后，是寧德時(shí)代在降低成本以及擴(kuò)張規(guī)模兩方面的努力。據(jù)梳理，第三季度，寧德時(shí)代公司經(jīng)營(yíng)成本環(huán)比增速有所下降，從第二季度的29.35%下降至16.48%。這在Q3工業(yè)級(jí)及電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格、氫氧化鋰等原材料價(jià)格大幅上漲的背景下，顯得難能可貴。

另一方面，為進(jìn)一步擴(kuò)張生產(chǎn)規(guī)模，寧德時(shí)代截至三季度末在建工程投入達(dá)214.95億元，較2020年年末增長(zhǎng)273.81%。同期，公司固定資產(chǎn)達(dá)318.5億元，較2020年年末增長(zhǎng)62.32%。

作為國(guó)內(nèi)的“鋰電大王”，目前寧德時(shí)代在新能源車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率仍在不斷提升。據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，寧德時(shí)代裝機(jī)量達(dá)8.87GWh，市占率達(dá)到56.5%，領(lǐng)先排名第二的比亞迪接近40個(gè)百分點(diǎn)。

10月27日，寧德時(shí)代與現(xiàn)代摩比斯簽署技術(shù)許可與合作意向協(xié)議。報(bào)道顯示，寧德時(shí)代將授權(quán)摩比斯使用CTP（高效成組）技術(shù)，并支持摩比斯在韓國(guó)乃至全球范圍內(nèi)的CTP相關(guān)電池產(chǎn)品供應(yīng)。有市場(chǎng)消息指，未來(lái)現(xiàn)代起亞集團(tuán)的E-GMP平臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，均有可能搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池。

得益于2021年第3季度在業(yè)績(jī)上的穩(wěn)步增速，寧德時(shí)代的盈利能力也是略有上升。相信隨著新能源車(chē)持續(xù)熱銷(xiāo)，市場(chǎng)對(duì)寧德時(shí)代動(dòng)力電池產(chǎn)品的需求也將持續(xù)增長(zhǎng)。得益于儲(chǔ)能市場(chǎng)的巨大潛力，寧德時(shí)代的儲(chǔ)能鋰電池也有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。值得注意的是，寧德時(shí)代不僅具備著行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力，同時(shí)也在通過(guò)對(duì)產(chǎn)能的加速擴(kuò)張，不斷穩(wěn)固自身在動(dòng)力電池領(lǐng)域的全球龍頭地位。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >