廣汽埃安是真厲害，一款A(yù)ion Y可以給自己用，也可以給合創(chuàng)用，一款Aion V給自己用，還可以給廣汽三菱用，可謂是完美地做到了一車兩用。

近日，廣汽三菱官方正式宣布，旗下的全新純電動車型——阿圖柯將于廣州車展正式亮相，作為廣汽三菱的首款純電動車型，阿圖柯的到來也為廣汽三菱揭開了電動化的序幕。

外觀方面，阿圖柯作為廣汽三菱的首款電動車，實際上是根據(jù)廣汽Aion V的基礎(chǔ)打造而來，因此在外觀設(shè)計上也基本離不開Aion V的影子。前臉上，廣汽三菱阿圖和Aion V整體相差不多，不過在前格柵上新車采用了大量的銀色裝飾，雖然和Aion V很相似，不過這樣的設(shè)計也讓它看起來更像是一臺“三菱”，而不是一臺埃安。

內(nèi)飾方面，新車整體偏向于簡潔風，肉眼可見的按鍵并不多，和Aion V同樣，廣汽三菱阿圖柯的中控也使用了懸浮式的大屏，并且在中控臺上使用上了真皮。

車身側(cè)面，由于可修改的幅度不大，因此新車基本延續(xù)了Aion V的車身設(shè)計，不過延伸到C柱后的廣汽三菱阿圖還是保留了自己一定的風格。車身尺寸方面，新車的車身長寬高分別為4630/1920/1728mm，軸距為2830mm。尾部方面，也許是尾燈粗獷的設(shè)計，新車和Aion V相比更有立體感，全新的風格也讓新車更加硬朗霸氣。

動力方面，新車搭載了一臺電動機，最大功率為135kW，最大扭矩則為350N·m；此外，新車NEDC綜合工況續(xù)航里程為520km。

GoLight點評

總的來說，合資車用上國產(chǎn)車的東西是一件值得慶賀的事，不過改個標再賣的操作，實在很難換來好名聲。當然，消費者絕對市場，如果消費者喜歡，那么就證明了至少廣汽這個操作是正確的，不過至于能不能被看好，還有待觀察。

最后，我們將實時報道11月19日廣州車展的盛況，保持關(guān)注，不要走開~

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編輯：YY

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