12月1日，威馬汽車控股有限公司（下稱“威馬汽車”）宣布，公司獲得1.52億美元D2輪融資。其中，知名房地產(chǎn)企業(yè)雅居樂集團（下稱“雅居樂”）領(lǐng)投1.4億美元。

12月1日，威馬汽車控股有限公司（下稱“威馬汽車”）宣布，公司獲得1.52億美元D2輪融資。其中，知名房地產(chǎn)企業(yè)雅居樂集團（下稱“雅居樂”）領(lǐng)投1.4億美元。

威馬汽車剛于今年10月初宣布完成超過3億美元的D1輪融資，由此，威馬汽車D1+D2總?cè)谫Y額已達到4.57億美元。據(jù)統(tǒng)計，威馬汽車至今已完成12次融資，融資總額約350億元人民幣，成為國內(nèi)融資總額最高的造車新勢力。

加碼投資威馬汽車

實際上，威馬汽車D2輪融資的領(lǐng)投方雅居樂，并不是第一次入股威馬汽車。早在2020年9月威馬汽車宣布那次100億元D輪融資中，雅居樂就在跟投名單里，彼時雅居樂投入的金額為5000萬元。

那么，在時下諸多房地產(chǎn)企業(yè)收縮戰(zhàn)線的情況下，雅居樂為何大幅加碼造車新勢力威馬汽車？

雅居樂披露的公告顯示，11月13日，雅居樂集團間接全資附屬公司巨國投資與威馬汽車控股有限公司（WM Motor Holdings Limited）的D輪優(yōu)先股購買協(xié)議聯(lián)合協(xié)議，威馬汽車有條件同意向巨國投資發(fā)行認(rèn)購股份，每股D輪優(yōu)先股約0.7836美元，價格為1.4億美元。

通過一系列交易，雅居樂將通過附屬公司合計增持威馬汽車4.42%的股權(quán)。實際上，在去年9月，雅居樂曾參與威馬汽車的100億元融資，以5000萬元認(rèn)購?fù)R智慧出行科技（上海）股份有限公司部分股權(quán)，而這部分威馬上海的股權(quán)目前已轉(zhuǎn)換為威馬汽車的股權(quán)。

最終，在完成這一系列交易后，雅居樂將以近2.1億美元取得威馬集團附屬公司的投資控股公司W(wǎng)M Motor Holdings limited 4.58%股權(quán)。

“此項投資符合本集團繼續(xù)實現(xiàn)業(yè)務(wù)組合多元化的策略，特別是與本集團專注于智慧城市服務(wù)及環(huán)保相關(guān)業(yè)務(wù)板塊有協(xié)同效應(yīng)的領(lǐng)域?！睂τ诖舜渭哟a投資威馬汽車的理由，雅居樂在公告中的表述略顯籠統(tǒng)。

為何選威馬汽車？

威馬汽車本身是造車新勢力里面一個熱門的投資標(biāo)的。據(jù)統(tǒng)計，加上此次融資，成立于2015年的威馬汽車至今已完成12次融資，融資總額約350億元人民幣，成為國內(nèi)融資總額最高的造車新勢力。

威馬汽車的投資人矩陣也非常多元，包括躍馬資本、SIG海納亞洲、阿米巴資本、線性資本等VC/PE創(chuàng)投基金；太行產(chǎn)業(yè)基金等產(chǎn)業(yè)投資基金；百度集團等互聯(lián)網(wǎng)巨頭；上海國資投資平臺、上汽集團、青浦投資平臺、楊浦投資平臺聯(lián)合領(lǐng)投等國有大型基金；信德集團、電訊盈科等境內(nèi)外知名投資機構(gòu)。

值得一提的是，2020年9月22日，威馬汽車宣布完成了總額100億元人民幣的D輪融資，這也是造車新勢力史上最大單輪融資。當(dāng)時這一輪融資由上海國資投資平臺及上汽集團聯(lián)合領(lǐng)投，募集資金將主要用于智能技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、數(shù)字營銷和渠道拓展等。

威馬汽車一直深耕新能源汽車市場中規(guī)模最大、增長最快的智能電動汽車賽道。在去年10月，上海證監(jiān)局官網(wǎng)信息顯示，威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司正接受上市輔導(dǎo)，擬在科創(chuàng)板上市。若上市成功，威馬汽車將搶灘成為“新能源汽車科創(chuàng)板第一股”，但隨后，科創(chuàng)板政策收緊。

而此次雅居樂在公告中透露的信息是，股東方此前對威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司的投資，已經(jīng)調(diào)整為對威馬汽車控股有限公司的持股，且威馬汽車近期幾次融資為美元融資，這是否意味著，威馬汽車有在海外上市的可能性？

實際上，從造車新勢力的產(chǎn)品銷量、知名度、上市進程來看，繼蔚來、小鵬、理想之后，威馬汽車成功上市的可能性比較大，而在威馬汽車上市前，雅居樂加碼投資，可以說是一次很好的投資機會。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年11月，威馬汽車交付智能純電汽車5027輛，同比攀升66.6%，再創(chuàng)單月銷量新高。2021年1-11月，威馬汽車銷量達39095輛，同比攀升96.4%；2018年9月底交付至今，威馬汽車?yán)塾嬁備N量已超過83000輛。

值得一提的是，威馬M7于今年10月在上海亮相，計劃于2022年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)交付。M7是威馬Master系列首款產(chǎn)品，該產(chǎn)品的發(fā)布意味著威馬“SUV+轎車”雙線布局正式啟動。資料顯示，為了打造全場景智能駕駛能力，M7配備32顆頂級的智能駕駛感知硬件，并且，M7是全球首搭3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達、首個實現(xiàn)激光雷達水平探測范圍達330°的車型。

業(yè)務(wù)協(xié)同

除了投資價值，雅居樂和威馬汽車的業(yè)務(wù)協(xié)同的可能性，也值得考慮。

據(jù)悉，除前述股權(quán)融資外，威馬汽車與雅居樂還簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計劃發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，在品牌、銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、充電設(shè)施布局、汽車金融、供應(yīng)鏈金融、售后服務(wù)等方面進行深度合作。

本次威馬汽車D2輪融資的領(lǐng)投方雅居樂，是一家以地產(chǎn)為主，多元業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的綜合性企業(yè)集團，已形成地產(chǎn)、雅生活、環(huán)保、雅城科技、資本五大產(chǎn)業(yè)集團協(xié)同發(fā)展的格局，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)外200多個城市。

單從銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上看，截至今年上半年，威馬新零售渠道網(wǎng)絡(luò)在全國核心城市開設(shè)200多家。為了進一步提升渠道覆蓋率，威馬汽車在客群密集的城市副中心核心商圈布局了威馬體驗館。如果雙方在銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上開展深度合作，威馬汽車可能在沒有前置費用的前提下，獲得超過3000個銷售及服務(wù)觸點，提升海量線下試乘試駕場景，增強與潛在用戶的持續(xù)溝通，并提升銷量轉(zhuǎn)化。

據(jù)悉，雅居樂旗下物業(yè)管理服務(wù)板塊覆蓋31個省級行政區(qū)域，199個城市，服務(wù)項目超過3600個，服務(wù)業(yè)戶超過300萬個，擁有超過13萬員工。同時，鑒于雅居樂旗下的地產(chǎn)板塊的高速增長，雅居樂每年至少新增5萬戶業(yè)主，新增40萬戶潛客。

每年40萬的潛客數(shù)據(jù)有望為威馬汽車的銷售賦能；在數(shù)據(jù)積累方面，威馬汽車也有可能獲得支持，威馬將獲取海量用戶數(shù)據(jù)，這將成為威馬研究市場與產(chǎn)品趨勢的基礎(chǔ)，同時為威馬后續(xù)產(chǎn)品的研發(fā)提供支撐。

雅居樂此前提出，多元業(yè)務(wù)發(fā)展，打造第二增長曲線，在多元業(yè)務(wù)方面，集團旗下物業(yè)管理、環(huán)保、建設(shè)、城市更新、房管及商業(yè)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。而威馬汽車在服務(wù)體系方面提出了鋪設(shè)全生命周期產(chǎn)品服務(wù)，打造售前、售后生態(tài)閉環(huán)，新車免費首保、電芯終身免費質(zhì)保、無限流量、免費充電樁私享服務(wù)、免費道路救援服務(wù)。諸多方面，威馬汽車與雅居樂有可能產(chǎn)生協(xié)同，打造新的商業(yè)模式。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。

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