近日，中保研汽車(chē)技術(shù)研究院發(fā)布了第13期汽車(chē)零整比數(shù)據(jù)，共計(jì)100款常見(jiàn)車(chē)型。汽車(chē)零整比這關(guān)乎于我們汽車(chē)日后的維修和保養(yǎng)費(fèi)用，如果零整比太高會(huì)出現(xiàn)“買(mǎi)得起、修不起”的現(xiàn)象，還有零整比會(huì)直接影響一臺(tái)車(chē)的保值率。

從零整比排名來(lái)看，前十名以一二線(xiàn)豪華品牌為主，其中北京奔馳居然占了3款車(chē)型，其中2017款北京奔馳C級(jí)為最高，零整比達(dá)到823.87%，意思是把C級(jí)的拆車(chē)件單獨(dú)售賣(mài)，可以買(mǎi)8輛C級(jí)，以它30-40萬(wàn)的售價(jià)來(lái)算，拆車(chē)件可賣(mài)出超過(guò)247萬(wàn)，這看來(lái)在路上除了遠(yuǎn)離勞斯萊斯還要遠(yuǎn)離奔馳C級(jí)。之前奔馳C級(jí)還被報(bào)道過(guò)減配的情況，在這種情況下依然能達(dá)到那么高的零整比，這不單只提高了車(chē)輛的毛利率也提高了售后的毛利率。

在前十名中英菲尼迪Q50L熟悉又陌生的出現(xiàn)在第三中，零整比達(dá)到732.15%，作為三線(xiàn)豪華品牌況且車(chē)型很久沒(méi)有換代更新為何可以那么高，筆者認(rèn)為這一代英菲尼迪Q50L與奔馳合作有關(guān)系，車(chē)身有部分零件是采用奔馳的。

英菲尼迪Q50L本來(lái)銷(xiāo)量就不太樂(lè)觀，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為2356輛，再加上零整比那么高，會(huì)影響他保值率的問(wèn)題，盡管它在終端優(yōu)惠幅度已經(jīng)很大，可是綜合的它表現(xiàn)，只有換代才能改變它的命運(yùn)了。

榜單中唯一一款非豪華品牌的車(chē)型—一汽豐田亞洲龍?jiān)俅纬霈F(xiàn)，零整比達(dá)到540.09%，零整比遠(yuǎn)高于其它合資品牌車(chē)型，這是不是跟它作為一汽豐田的旗艦車(chē)型和目前價(jià)格最高的豐田轎車(chē)有關(guān)系呢？相比凱美瑞，亞洲龍的出現(xiàn)并沒(méi)有顯示出自己有多高端，反而在一些口碑上還沒(méi)有凱美瑞好，看來(lái)豐田一直以保值率高為特點(diǎn)，要被亞洲龍打破了。

其中，在10萬(wàn)元以下，比亞迪F3最低，零整比為204.45%。在10-20萬(wàn)元之間，長(zhǎng)安CS75的零整比為209.51%。可以看出自主品牌在日后維護(hù)和保養(yǎng)費(fèi)用方面比較低。

Golight點(diǎn)評(píng)

一臺(tái)車(chē)的零整比系數(shù)能直觀的反映該車(chē)在維修費(fèi)用的高低，當(dāng)然豪華車(chē)偏高與它的部分零件需進(jìn)口有關(guān)系，這個(gè)數(shù)值可以作為消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)前作為養(yǎng)車(chē)成本的參考，同時(shí)也能預(yù)估保值率的問(wèn)題。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >