特斯拉熱泵

如果遇上冬天堵車，特斯拉汽車能為你供暖多久？

第一電動(dòng)大牛作者不看車 2022-01-11 00:27

一周前，在美國(guó)發(fā)生了一次州際公路大堵車，這次堵車持續(xù)超過(guò)24小時(shí)，堵車長(zhǎng)龍長(zhǎng)達(dá)48英里（約77公里）。于是，在這個(gè)汽車電動(dòng)化高度發(fā)展的環(huán)境下，堵車中的純電動(dòng)汽車成為了很多網(wǎng)友熱議的焦點(diǎn)。

極度嚴(yán)寒的天氣下，堵在路上的電動(dòng)車主是享受多一些呢？還是遭罪多一些？這個(gè)話題引發(fā)了很多網(wǎng)友的討論。

有人認(rèn)為，高度智能化的電動(dòng)汽車，除了舒適的溫度控制（空調(diào)），還可以看電影、玩游戲、甚至是刷TikTok（國(guó)際版抖音），可以很好地緩解堵車帶來(lái)的愁悶。

還有的人則認(rèn)為，續(xù)航焦慮會(huì)加重司機(jī)的負(fù)面情緒，甚至還會(huì)引發(fā)某些車主為了節(jié)省電量而受凍，對(duì)人造成精神和身體的雙重傷害。

為了解決網(wǎng)友的困惑，還有博主專門(mén)找了2輛特斯拉汽車做了測(cè)試。

那么，現(xiàn)實(shí)情況到底是怎么樣呢？如果真的倒霉到大冬天的遇到高速公路長(zhǎng)時(shí)間堵車，愛(ài)車又能保證我們多久的溫暖呢？

FuelEconomoy數(shù)據(jù)顯示，城市路況下，普通汽油車在20華氏度（約零下6.67攝氏度）時(shí)的續(xù)航，會(huì)比77華氏度（25攝氏度）時(shí)縮減15%左右。如果只是3-4英里的短途行駛，續(xù)航縮減比例可達(dá)到24%。同樣溫度下，電動(dòng)汽車的綜合路況（城市道路+高速公路）成績(jī)?yōu)榭s減39%。如果只看行駛數(shù)據(jù)，很顯然，汽油車明顯比純電動(dòng)汽車更靠譜。但如果考慮到堵車狀況下的能耗，結(jié)果可能大不一樣。

一位名為Dirty Tesla的博主訪談了一些寒冷天氣下度過(guò)車的車主，同時(shí)也做了一些模擬測(cè)試，我們來(lái)看看他的反饋。

在他的分享中，有位特斯拉女車主反饋，她曾遇到過(guò)堵車16小時(shí)的情況。堵車開(kāi)始時(shí)，她的剩余電量為74%，等她結(jié)束堵車回到家后，剩余電量還剩61%，堵車期間她一直在開(kāi)著露營(yíng)模式睡覺(jué)。因?yàn)槿鄙僖恍┊?dāng)時(shí)的關(guān)鍵信息，比如具體車型、環(huán)境溫度、堵車地點(diǎn)到家的距離等，因此，這個(gè)案例僅能作為粗略參考。

還有一位2012款日產(chǎn)Leaf車主表示，在去年的得克薩斯州冬季風(fēng)暴期間，他曾被堵在路上6個(gè)小時(shí)，期間使用了座椅加熱和電熱毯，整個(gè)過(guò)程耗電15%。

在Dirty Tesla的實(shí)驗(yàn)中，他用了一輛帶熱泵的2021款特斯拉Model Y（91%電量）和一輛不帶熱泵的2020款特斯拉Model X（90%電量）。

測(cè)試開(kāi)始時(shí)，兩輛車都沒(méi)有做任何的預(yù)加熱，他也沒(méi)在車上（人會(huì)散發(fā)熱量會(huì)對(duì)結(jié)果造成些許影響）。戶外溫度為15華氏度（約零下9.4攝氏度），測(cè)試開(kāi)始2小時(shí)后溫度降到了12華氏度（約零下11.1攝氏度）。兩輛車的空調(diào)都統(tǒng)一設(shè)置為70華氏度（約21.1攝氏度）。

12小時(shí)后，Model Y的電量從91%降到了58%（耗電26.5度），Model X的電量從90%降到了47%（耗電43度）。

12-18小時(shí)期間，兩輛車的空調(diào)下調(diào)到了60華氏度（約15.5攝氏度）。在此期間，Model Y的電量從58%降到了48%（耗電8度），Model X數(shù)據(jù)未提及。

按照Dirty Tesla測(cè)試，90%電量的Model Y供暖36小時(shí)是沒(méi)有問(wèn)題的。

盡管Dirty Tesla分享的信息有些混亂，但我們不難看出，空調(diào)溫度調(diào)到一個(gè)可接受的數(shù)值，是可以大幅降低耗電量的。只要你的電量超過(guò)60%，而你判斷的堵車時(shí)間又不會(huì)超過(guò)12小時(shí)，那就完全可以一直開(kāi)著空調(diào)，根本不用有任何續(xù)航焦慮。因?yàn)楝F(xiàn)在幾乎每個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)都有充電樁，隨便剩點(diǎn)兒電量都?jí)蚰汩_(kāi)到服務(wù)區(qū)補(bǔ)電了。