當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日，特斯拉發(fā)布了第四季度財(cái)報(bào)及2021全年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。馬斯克參加了隨后的電話會(huì)議，并就一些外界關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了說(shuō)明。

1、新工廠進(jìn)展

2021年底，就已開(kāi)始在特斯拉德克薩斯州工廠生產(chǎn)配備了4680電池的Model Y。現(xiàn)在正在為這些新車(chē)做最終“認(rèn)證”?？赡茉诒炯径饶╅_(kāi)始交付。

2021年底，柏林工廠也已開(kāi)始測(cè)試生產(chǎn)線，但目前尚未拿到生產(chǎn)許可證。柏林工廠的Model Y會(huì)使用2170電池。

2022年還將為新的工廠尋找合適的位置。

2、2022交付量

截至2021年底，年產(chǎn)能已達(dá)到122萬(wàn)輛，因此，在2022年可以輕松實(shí)現(xiàn)交付量增長(zhǎng)50%。

3、FSD進(jìn)展

馬斯克認(rèn)為，2022年就可以實(shí)現(xiàn)。特斯拉中國(guó)在微博中提到，“完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）軟件依然是我們的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。隨著時(shí)間的推移，軟件收益會(huì)更大程度上助力整體盈利。更重要的是，完全自動(dòng)駕駛能力是提高汽車(chē)安全性的重要組成部分，同時(shí)通過(guò)特斯拉車(chē)輛使用率的提高，也將進(jìn)一步加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。 ”

截至目前在美國(guó)，有6萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)在測(cè)試FSD Beta。

即使沒(méi)有Dojo，也可以實(shí)現(xiàn)FSD。

4、Cybertruck

由于供應(yīng)鏈問(wèn)題，尤其是芯片短缺，Cybertruck的量產(chǎn)不得不推遲。同時(shí)，產(chǎn)量也會(huì)受到大大限制。馬斯克只說(shuō)了希望明年可以，但無(wú)具體時(shí)間表。

目前的目標(biāo)是，每年生產(chǎn)25萬(wàn)輛。

5、2.5萬(wàn)美元新車(chē)

馬斯克表示，目前沒(méi)有在開(kāi)發(fā)2.5萬(wàn)美元的新車(chē)，因?yàn)楝F(xiàn)在有足夠多的訂單。而且今年也不會(huì)推出任何新車(chē)。因?yàn)橥瞥鋈魏涡萝?chē)，都不會(huì)對(duì)交付量有好處。很多的零部件都是共享的，尤其是芯片，無(wú)法得到更多供應(yīng)。

特斯拉2022年的工作重點(diǎn)是提升產(chǎn)能。

6、人形機(jī)器人

馬斯克認(rèn)為，隨著時(shí)間的推移，人形機(jī)器人會(huì)成為最重要的產(chǎn)品。

7、保險(xiǎn)服務(wù)

目前已在美國(guó)5個(gè)州推出保險(xiǎn)服務(wù)，希望到年底有80%的車(chē)主可以選擇特斯拉保險(xiǎn)。

8、能源業(yè)務(wù)

預(yù)計(jì)2022年可以實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)200%-300%。

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