2月3日，摩根士丹利分析師Adam Jonas發(fā)文稱，他們預(yù)計到2027年，特斯拉的收入將超過通用汽車、福特汽車之和。
文中提及，1月份，特斯拉在美國的市場份額為4%，銷量同比增長63%，但大盤銷量同比下滑了10%。保守估計，特斯拉的全年市場份額不會低于3.5%。
1月份，特斯拉在美國的平均售價為6萬美元，比行業(yè)平均售價高出30%。照此計算，2022年的收入占比應(yīng)在4.6%左右。
從長期看，特斯拉在美國的市場份額，到2026年有望到10%，到2030年預(yù)計能到18%。至于收入占比，預(yù)計2025年到10%、2030年到23%。
在特斯拉實現(xiàn)高增長的同時，必定要有其他車企來承擔(dān)這一部分市場和收入貢獻(xiàn)。
摩根士丹利預(yù)計，通用汽車的市場份額，到2015年將由2021年的14.6%降至14%，到2030年降至12%。福特汽車在2021年為12.5%，到2030年將降至10%。
預(yù)計到2026年底或2027年初，特斯拉在美國的收入份額就會超過通用汽車。幾乎同時，特斯拉的收入將超3000億美元，超過通用汽車和福特汽車全球綜合收入之和。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：不看車
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