4月10日，比亞迪旗下漢系列純電動漢EV、漢EV創(chuàng)世版，與混合動力車型漢DM-i、漢DM-p正式上市，其中漢DM-p售價為39.8萬元，漢DM-i售價為21.58-28.98萬元，漢EV創(chuàng)世版售價為26.98-28.86萬元，漢EV千山翠限量版售價為32.98萬元。

同時比亞迪還為用戶準(zhǔn)備了置換補(bǔ)貼4000元、首付15%，5年超長貸、首任車主非營運(yùn)車輛三電終身保修、首任車主終身免費(fèi)充電樁安裝權(quán)益包、2年免費(fèi)車機(jī)流量、終身免費(fèi)系統(tǒng)OAT升級等多重優(yōu)惠政策。

龍顏微調(diào)，比亞迪漢更加運(yùn)動時尚

作為比亞迪旗下旗艦車型，比亞迪漢一直都廣受消費(fèi)者的關(guān)注。而作為中期改款車型，比亞迪漢此次也為我們帶來了很多亮點。

比如再設(shè)計上，新款比亞迪漢不管是純電還是混動都依舊延續(xù)了比亞迪“Dragon Face”家族式設(shè)計語言，在前臉、尾燈及整車設(shè)計上均做了深入的細(xì)節(jié)雕琢。前臉部分，新車采用了鋼琴黑運(yùn)動套件，營造出一股強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)。而混動與純電車型又各有不同，混動車型在前臉采用了標(biāo)志性的大嘴設(shè)計，并采用了點陣式前格柵設(shè)計。而純電車型則直接采用了封閉式前格柵設(shè)計，非常具有辨識度。

從側(cè)面看過去，新車的線條感非常豐富，尤其是車頭的設(shè)計透露出一股跑車的味道。同時，漢家族的尾燈換用了全新的貫穿式中國結(jié)尾燈設(shè)計?？偠灾?，整車在造型方面簡約靈動之余還十分富有肌肉感。在車身尺寸方面，漢EV車身長度提升至4995mm，漢DM-i和DM-p車身長度則提升至4975mm。

與外觀一樣，比亞迪漢在內(nèi)飾設(shè)計上并沒有“大刀闊斧“的改變，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，比如新車在門板、音響等處加入了“品”字型設(shè)計元素。并且新車還在Nappa真皮座椅基礎(chǔ)之上，新增一體式運(yùn)動座椅可選，部分款型還可選裝凝夜紫碳纖維內(nèi)飾，滿足追求個性化的年輕用戶需求。

智能升級，比亞迪漢更加科技

作為一款定位智能旗艦的車型，在智能化方面漢家族同樣進(jìn)行了全面升級。首先，在智能駕駛方面，它搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用了12個博世第六代超聲波雷達(dá)、5個高精毫米波雷達(dá)、4個智能駕駛環(huán)視攝像頭、1個智能駕駛高感知攝像頭，在硬件方面領(lǐng)先大幅領(lǐng)先同級競品。

DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)新增高速道路駕駛輔助系統(tǒng)（HWA）、緊急車道保持輔助（ELKA）、前方交通穿行提示系統(tǒng)（FCTA）、前方交通穿行制動系統(tǒng)（FCTB）等功能，輔助車輛前側(cè)方的感知盲區(qū)和車輛周邊環(huán)境信息，無論是新手還是老司機(jī)都能帶來全方位的安全駕駛體驗。

混動與純電其上陣，比亞迪漢來勢洶洶

比亞迪漢作為比亞迪旗下最受歡迎的車型之一，除了擁有精美的外觀內(nèi)飾之外，同時還依托于刀片電池、DM-i超級混動、DM-p等重大技術(shù)突破，搭載包括EV、DM-i、DM-p三套動力系統(tǒng)，滿足了不同消費(fèi)人群的需求。

其中，純電車型漢EV創(chuàng)世版兩驅(qū)車型采用一臺85.4kWh的單電機(jī)，能夠提供350N·m的最大扭矩和180kW的最大功率。充電速率上，漢EV創(chuàng)世版更具備充電10分鐘續(xù)航最長增加150km，30分鐘完成從30%~80%充電的超強(qiáng)快充能力，完美的解決了消費(fèi)者對于續(xù)航里程的焦慮。四驅(qū)版本則搭載前后雙電機(jī)，最大功率為380kW，最大扭矩為700N·m，不過續(xù)航里程縮水為610KM，百公里加速時間3.9秒。

雖然DM-i車型和DM-p車型同為混動車型，但是兩個動力系統(tǒng)確實完全不一樣的。其中DM-i車型著重于舒適節(jié)能，只搭載了一臺電機(jī)，采用的是DM-i超級混動系統(tǒng)，搭載的是一臺熱效率高達(dá)40%以上的驍云－插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機(jī)，同時搭配EHS電混系統(tǒng)和比亞迪自主研發(fā)的刀片電池等核心零部件，使?jié)hDM-i可油可電，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km。能夠提供145kW的總功率和316N·m的總扭矩。同時零百加速只需7.9s，百公里油耗僅為4.2L。

而DM-p車型著重于運(yùn)動，其在發(fā)動機(jī)之外搭載了綜合最大功率360kW，最大扭矩675N·m的前后雙電機(jī)，并且電機(jī)能與發(fā)動機(jī)同時工作，為汽車提供足夠的能量，所以漢DM-p擁有零百加速3.7s的性能。不過，其NEDC百公里虧電油耗僅需5.2L，NEDC純電續(xù)航依舊高達(dá)202km。

而被前奔馳底盤專家漢斯·柯克專屬調(diào)校之后的比亞迪漢，其四驅(qū)車型在DiSus-C智能電控主動懸架和超級智能電四驅(qū)的加持下，能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級的響應(yīng)，并結(jié)合中國多樣復(fù)雜的路況，把握操控性和舒適性的黃金平衡點，整體營造出的德系高級底盤質(zhì)感十分到位。

結(jié)語：漢系列車型作為比亞迪十年磨一劍的洗能源旗艦車型，從誕生之初便在市場上脫穎而出。而作為升級后的旗艦車型，比亞迪漢用開售不到6小時便迎來了48136輛訂單的實際數(shù)據(jù)來回應(yīng)了市場。

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