“我現(xiàn)在只想去特斯拉‘打螺絲’?！?/span>

4月14日，黑哥在“特斯拉延遲入職群”中說道。

黑哥拿到特斯拉上海臨港工廠普工Offer已經(jīng)半個多月了。但是，黑哥還在老家待命。因為，特斯拉仍處于停產(chǎn)狀態(tài)。

“打螺絲”意指工廠中，專業(yè)技能要求最低的普工類工作，一線工人往往以此自嘲。

筆者在試圖求證特斯拉上海工廠何時復(fù)工時，偶然碰到了這群“打螺絲人”，也由此見到了上海疫情對無法居家辦公的一線產(chǎn)業(yè)工人所產(chǎn)生的巨大影響。

吃面、“躺平”、守門、跑路……這一刻大家脫離了按部就班的流水線，自己做出了選擇和堅持。

下面是他們的故事。

01

在職的A先生：

期望“掛壁面”加兩片咸肉

深圳三和雙豐面館，掛壁面出處 

雞蛋蓉、邦邦硬的洋蔥片和一把掛面。

A先生在群里發(fā)出了自己今天的“封控餐”。群中立刻有人說這是“掛壁面”，一種僅用于糊口維生的餐食。但A先生并不以為然：“加兩片咸肉進(jìn)去就完美了。我對吃的要求不高，一天兩頓。讓我早點上班就行。”

3月28日，上海市開始封控篩查，多家車企工廠所在的浦東、浦南及毗鄰區(qū)域在第一批封控區(qū)內(nèi)。特斯拉當(dāng)天宣布開始暫停上海超級工廠的生產(chǎn)活動，至今僅有少量工人在廠內(nèi)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)。

A先生就這樣“放假”了。

包括特斯拉在內(nèi)的多家上海車企，都為封控在家的在職員工發(fā)放底薪，數(shù)千元的底薪尚且能夠支持生活。

問題在于封控前的窗口期極短，而且初期通知只封4天，許多人并沒有儲備很多物資。封控初期，A先生在出租屋中吃了幾天白米飯加老干媽的組合，后期社區(qū)有平價團(tuán)購后才吃上了菜和肉，“生活得到極大改善?！?/span>

特斯拉上海員工抗疫能量補給包B套餐 UP主：館長僅一位

4月10日左右，特斯拉為員工提供抗疫包，包括紅燒肉、咖喱雞、鹵肉飯等菜品在內(nèi)的預(yù)制食材包，均價大概15元，35盒起送。

“價格和淘寶上差不多，相當(dāng)于公司不賺錢還給派送，算福利了?！比豪锏睦细绫硎?，但這個價格“螺絲工也吃不起”，“要是有這個價格（6元/盒）的就好了，便宜?！?/span>

02

待入職的良先生：

“撐不住也要撐”

還有很多待入職的“準(zhǔn)特斯拉人”無法購買抗疫包。

“15號去的那一批全部‘淪陷’，”黑哥說，“去，入不了職；退，出不去上海。出租屋天天躺平。”

良先生就是“那一批”。

良先生在2月底通過了特斯拉的面試，定于3月15日入職。3月初，良先生抵達(dá)上海，在工廠附近的村子里租好房子后，接到延遲入職的通知（13日）。此后，特斯拉還曾安排良先生連續(xù)三天核酸，在29日入職。

誰料上海28號突然封控，良先生就此進(jìn)入“待機”狀態(tài)。

盡管已經(jīng)拿到Offer，但沒有入職就意味著沒有底薪，良先生需要自費在上海封控。

特斯拉周邊平安鎮(zhèn)租房廣告，500-1300元/月，班車25分鐘，是“有錢人”住的地方

特斯拉臨港工廠周邊村子的單間房租最低600元左右、水費7、8塊/噸、電費1元/度。良先生靠3月27日晚上搶買的物資和后期村內(nèi)出售的蔬菜生活，目前已開支了一兩千元。

被問及后續(xù)撐不撐得住時，良先生說：“撐住撐不住也要撐啊，走又走不掉。上海這情況也不能去其他地方給人家添亂啊?！?/span>

像良先生一樣從外地抵滬準(zhǔn)備入職車廠的人不在少數(shù)。僅“特斯拉延遲入職”群中就已有近200人，有人在等待，有人則已經(jīng)就地找了電子廠。

群內(nèi)聊天中也提到，其它品牌也有不少一樣進(jìn)退兩難，自費封控的待入職員工。

03

待入職G先生：

做志愿者天天和人吵架

G先生也是“15號那一批”。

原本，G先生的計劃是3月13日到上海、14日體檢、15日入職?！敖Y(jié)果我坐飛機剛到上海，HR就打電話告訴我延期了。沒辦法只好等著唄，現(xiàn)在在小區(qū)做志愿者?！?/span>

G先生的邏輯很簡單：“疫情不結(jié)束，公司也進(jìn)不了，所以為疫情貢獻(xiàn)一點點力?！?/span>

G先生的帳篷和床  受訪者供圖

G先生所在的小區(qū)有500多人，志愿者的職責(zé)是維護(hù)排位、封鎖樓道和小區(qū)，把密接、次密接控制在家和收發(fā)快遞。除了大量的工作，阻止相應(yīng)居民出樓、出門還帶來大量的爭吵。

從3月15日開始做志愿者至今，26歲的G先生白天守帳篷，晚上睡樓道，吃盒飯、爭吵，在保安室洗漱，平常度過。

04

離職的“挺好”：

再不干12了

20歲的“挺好”是“叛逆者”。4月14日，“挺好”興高采烈地宣布從特斯拉離職，查好了交通和老家政策，就要回去躺平一段時間了。

為何放棄在上海“帶薪”躺平的時間，甚至4月份可能的獎金？“挺好”說因為特斯拉下個月即將加產(chǎn)量，“現(xiàn)在880輛/天已經(jīng)在加班了，馬上要加到1000輛/天，最后要加到1300輛/天。但月薪就加幾十塊，而且兩班倒。”“老哥，（你行）你去吧?！?/span>

“挺好”是看到貼吧老哥說特斯拉執(zhí)行8小時的三班制，收入高，才在去年國慶后選擇進(jìn)廠。

但不料一進(jìn)工廠，三班制先變?yōu)槿嗟?，又變成了一?2小時的兩班制。“除了長白班，其它的都不好?！?/span>

“挺好”進(jìn)廠恰逢特斯拉銷量起飛。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，去年9月到今年3月，特斯拉在華月銷量連續(xù)7個月超過5萬輛，其中1-3月月均超6萬輛。

特斯拉工廠食堂餐食 

但這對“挺好”來說這只意味著“晦氣”。由于生產(chǎn)節(jié)奏緊張，“挺好”沒時間去吃步行10分鐘的美味食堂，只能在廠房里吃難吃的盒飯；而且工廠內(nèi)外都不許吸煙；工廠內(nèi)不許摘口罩、不許走路玩手機。

“他們國外也是這么管，但國外是8小時，我們是12小時?！薄巴谩卑l(fā)了一個流淚的小貓表情說道，“（我）以后都不會干12（小時/班）了。”

“挺好”發(fā)了個流淚貓貓頭表情，說以后都不會干12了。

“挺好”跑路“代價不菲”。他已入職半年，正常離職要提前30天。為了盡快離職，“挺好”主動放棄了4月初的相應(yīng)薪資，這對每月基本收入6000元左右，要給游戲充5000元的“挺好”來說不是小數(shù)目。

但“挺好”非常泰然。

“你拿什么錢跑路呢？”我問。

“這你不用管。”“挺好”建議我（假如入職特斯拉）最好住在四團(tuán)（上海四團(tuán)鎮(zhèn)，距離特斯拉工廠11公里），“四團(tuán)休息的時候，出去方便?！?/span>

05

上海部分企業(yè)呈現(xiàn)復(fù)工跡象

不完全統(tǒng)計，目前包括特斯拉、上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車在內(nèi)的多家上海整車和零部件供應(yīng)商都處于停產(chǎn)、減產(chǎn)、閉環(huán)小批量生產(chǎn)的狀態(tài)。

但是否采用封閉式生產(chǎn)并非由政府決定，而是取決于生產(chǎn)單位對原材料、零部件和生活物資、生活條件的保障情況和能力。

4月14日晚,小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬發(fā)布朋友圈動態(tài)稱，如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，5月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)；15日，華為消費者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東在朋友圈發(fā)文稱，如果上海不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月之后所有科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的，都會全面停產(chǎn)，尤其汽車產(chǎn)業(yè)。

好消息是4月11日起，上海全市按照封控區(qū)、管控區(qū)、防范區(qū)三類實施分區(qū)分級差異化防控管理。多家生產(chǎn)企業(yè)都處于管控區(qū)，這意味著離嚴(yán)格遵循防疫政策的有序復(fù)產(chǎn)又進(jìn)了一步。

4月15日，有傳言稱特斯拉將于19日開始執(zhí)行一班產(chǎn)能的有限復(fù)工。同期，上汽集團(tuán)印發(fā)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控工作指南，要求“各生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)排摸情況于4 月18日開始啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)的壓力測試?！?/span>

——END——

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