有一句不知出處的名言：戰(zhàn)勝了所有對手，卻輸給了時(shí)代。放在當(dāng)下的汽車新時(shí)代真是再貼切不過了，“寧德時(shí)代”不正正就是代表著電動(dòng)汽車新時(shí)代么？

電動(dòng)汽車引發(fā)的不僅僅是汽車動(dòng)力和智能功能的變化，更是一場重塑汽車市場的暴風(fēng)雨，汽車開起來不一樣了，就連老牌車企費(fèi)時(shí)費(fèi)心筑起了品牌城墻也開始崩塌。

在打敗了所有競爭對手之后，也在不斷超越自己，曾經(jīng)大家口中的那輛神車卻也正在一步步走下神壇，讓位于一個(gè)截然不同的全新領(lǐng)導(dǎo)者。

說到神車，轎車市場有大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸，MPV市場有別克GL8和本田奧德賽，幾乎清一色都是合資品牌，而SUV市場則是群雄逐鹿，合資汽車有本田CR-V和大眾途觀，自主車企則有哈弗H6和長安CS75等等車型。

自主SUV市場的爭奪極其激烈，市場所剩不多的紅利之下，這個(gè)賽道堆滿了最為擁擠的參與者。

如今吉利博越和傳祺GS4已經(jīng)退出了SUV冠軍寶座的爭奪，而哈弗H6卻長期以來都保持著SUV銷量第一的常勝紀(jì)錄。

拋棄轎車、專注于SUV市場的長城汽車，傾盡所有資源，支撐哈弗H6打敗了所有的競爭對手，確立了神車地位，長城也獲得了SUV 市場的絕對領(lǐng)導(dǎo)地位。

如今，哈弗H6依舊是那一輛長城的SUV，但時(shí)代不同了。

據(jù)全國乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)，4月份SUV銷量中，比亞迪宋以25,105輛成為銷量冠軍，而哈弗H6僅有14,575輛，排名第三；1月至4月，比亞迪宋累計(jì)銷量為98,809輛，同比增長105.5%，是SUV市場的銷量冠軍，而哈弗H6累計(jì)銷量為85,986輛，同比下跌37.2%，排名第二。

比亞迪已經(jīng)宣布停產(chǎn)純?nèi)加蛙?，全面轉(zhuǎn)變?yōu)橐患译妱?dòng)化車企，不僅僅是搭載刀片電池的EV純電車型，更是電驅(qū)為主的超級混動(dòng)DM-i和DM-p車型。

比亞迪代表的是一個(gè)電動(dòng)新時(shí)代，而宋則是這個(gè)新時(shí)代的第一人，哈弗H6就好像是舊時(shí)代的王者，被定格在了過去。

比亞迪宋奪得SUV市場銷量冠軍，而這還是在比亞迪產(chǎn)能緊張而交付延遲的背景下取得，隨著全國各地新產(chǎn)能的釋放，宋的銷量和增長率只會(huì)越來越高，或許從此無人能擋了。

在全球車企電動(dòng)化的進(jìn)程中，豐田和大眾都發(fā)布了宏偉的電動(dòng)汽車規(guī)劃，這一場波及全球范圍的競爭從2022年正式打響。與此同時(shí)，跟豐田一樣，自主車企也集體開始全面混動(dòng)化和電動(dòng)化。

在汽車電動(dòng)化的成果上，拋開蔚小理等新造車勢力、早早布局電動(dòng)汽車的比亞迪，從廣汽的埃安到吉利的極氪、再到最新長安的阿維塔和深藍(lán)，長城汽車陷入了“貓狗和咖啡”的“坦克”大戰(zhàn)，在電動(dòng)化市場上卻未能在用戶心中占據(jù)優(yōu)先地位。

哈弗H6依舊還是那個(gè)熟悉的感覺，在原有的市場依舊無人能敵，但新興汽車品牌開創(chuàng)了一個(gè)全新的市場，而電動(dòng)汽車也帶來了全新的用車體驗(yàn)。

并不是哈弗H6變得不好了，也不是哈弗H6不再被需要，只是用戶擁有了更多、更新的選擇，而這個(gè)新鮮感正在一步步改變整個(gè)市場。

作為全球銷量第一的豐田卡羅拉，可以說是神車中的神車，卻一直在革新自我。油電混動(dòng)系統(tǒng)的低油耗讓這輛買菜車更具魅力，而幾乎全系標(biāo)配L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，更是跟上了最新的汽車潮流。

從兩廂運(yùn)動(dòng)車、三廂轎車到休旅車，再到最新的SUV，卡羅拉全力滿足全球各大細(xì)分市場的用戶需求，只差一輛MPV就可以成為一個(gè)獨(dú)立品牌了，而這也正是卡羅拉魅力長久的一大關(guān)鍵因素。

在中國市場推出了專屬的插電混動(dòng)卡羅拉之后，或許我們可以期待一輛純電動(dòng)卡羅拉的早日到來。

這值得哈弗H6好好思考，究竟從品牌、質(zhì)量和功能上有什么值得借鑒的地方。

長期以來，從吉利博越、傳祺GS4到長安CS75，哈弗H6都沒有給競爭對手留下一絲機(jī)會(huì)。只是，市場悄然間就變了，在新能源汽車加速發(fā)展的當(dāng)下，哈弗H6輸給比亞迪宋只是一個(gè)開始。

時(shí)代變了，哈弗H6的對手不再是曾經(jīng)熟悉的模樣，甚至不再是自己，而是一個(gè)全新的用戶心理預(yù)期，是一個(gè)不同的不同。

這個(gè)世界太內(nèi)卷了，你不僅僅努力打敗競爭對手，也要超越當(dāng)下的自己，更為重要的是要跟上時(shí)代的發(fā)展，而這個(gè)緊跟的步伐甚至意味著要消滅自己。

哈弗H6有這個(gè)勇氣和覺悟么？

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