最近一段時間，劉畊宏憑借自創(chuàng)的《本草綱目》毽子操火遍全網，很多網友都在家里跟著他節(jié)奏健身，從而誕生了一大批“劉畊宏男孩、女孩”。伴隨著火爆的“劉畊宏現象”，很多人也袒露了親近自然的心聲，對自駕越野充滿了渴望。

久在樊籠里，復得返自然，沒有一輛合適的SUV便難以到達我們想要的詩和遠方。目前，持續(xù)上漲的油價讓很多人將目光轉向純電SUV，但純電SUV是否可以真的像傳統燃油SUV那樣硬派越野？還是只適合城市公路行駛？別急，今天就讓極狐阿爾法T為你展示全地形性能純電SUV的實力，讓純電SUV不再蝸居都市，也能陪你縱情山水。

麥格納頂級制造加持，具備越野硬實力

眾所周知，越野要面對各種復雜的路況考驗，對車身剛性、懸架支撐性和底盤通過性有著嚴格的要求。極狐阿爾法T脫胎于北汽藍谷麥格納高端智造基地，由世界超一流的MAFACT生產體系和頂級制造工藝打造。要知道，連硬派越野的代表奔馳大G都出自麥格納之手，所以極狐阿爾法T從出生起就自帶可供越野的硬實力。

對很多越野新手來說，越野的酣暢往往伴隨著翻車的風險，那么安全保護就最為重要。極狐阿爾法T采用了完美平衡輕量化與安全性的上鋼下鋁結構車身，扭轉剛度高達41.8kNm/°。高強鋼圍成的籠式框架結構中的A柱、B柱、中通道等部分均采用了強度高達1500MPa以上的熱成型鋼，每平方厘米能承受15噸以上的壓力。再加上頂級的懸架調校為車輛帶來的充足的支撐性，不論是過彎還是高低不平的路面，甚至應對各種突發(fā)情況，都能給你足夠的底氣。

老司機都知道，除了車身剛性和懸架支撐之外，想要面對砂石路面，接近角、離去角這些越野硬性指標也很重要，不然一會磕“下巴”一會磕“屁股”，傷車又傷心。極狐阿爾法T的離地間隙為170mm，接近角為21.2°，離去角為20.6°，這樣的數據就算放在燃油SUV里也很有優(yōu)勢，較強的通過性應付日常爬坡、砂石路面綽綽有余。

除此之外，極狐阿爾法T底盤電池包的離地間隙也充分考慮到了越野所需，IP68的防水防塵等級能讓你無懼水坑泥濘。

全地形四驅系統，跋山涉水不在話下

有人說，越野是無限風光的階梯，是心情放飛的翅膀，要想領略絕美的風景，自然要怕更高的山，走更遠的路。極狐阿爾法T的雙電機四驅高性能版，最大輸出功率可達到320KW，峰值扭矩720Nm，電門踩下的瞬間便能給你充足的動力響應，陡坡路段也能從容應對。而在前往郊外的高速路上，4.6秒的零百加速又能讓你充分體驗到強烈的推背感，暢享速度與激情。

除了強勁的動力系統，極狐阿爾法T還擁有國內唯一純電自適應全地形四驅系統，具有雪地、泥地、沙地3種駕駛模式。不論是日常出行還是假期游玩，不論是雪地探索、泥地撒野還是沙地狂歡，你只需專注方向盤和油門剎車，極狐阿爾法T出現打滑情況時，軸向的差速器會進行快速鎖止，同時在動力分配中，打開相應的模式也可以讓車輛保持四驅的狀態(tài)。憑借這套系統，極狐阿爾法T能切換最適合當前路況的駕駛模式，保證車輛發(fā)揮車輛最優(yōu)性能，進而提高爬坡、脫困的能力。

值得一提的是，極狐阿爾法T的可視化系統做得極為出色，在低速或是倒車時，能夠從3D模擬的實時倒車影像中清楚地看到周圍路況，并且整個可視化系統做到了無視野盲區(qū)，特別利于在狀況復雜的路況使用。此外極狐阿爾法T還配備了透明底盤，顯示效果非常清晰，不僅車身定位準確，并且底盤畫面不失真，能大大降低新手剮蹭的風險。

不論你是日常通行還是戶外越野，極狐阿爾法T憑借更安全的車身、更強悍的動力和同級罕有的全地形駕駛模式，以及強大的脫困能力，都能給你各種復雜路況下應對自如的底氣?！皠u宏男孩們”，不妨趁著美好的周末時光，短暫地逃離喧囂的城市，駕駛極狐阿爾法T來一場真正的越野體驗，讓身體、眼睛和靈魂都進入到舒適圈，全方位地放松自己。

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