美國當?shù)貢r間5月24日,Faraday Future(“FF”或“FFIE”)第一季度財報正式提交,財報顯示,FF截至2022年3月31日三個月凈虧損約1.53億美元(折合人民幣約10.18億元),較2021年同期虧損約0.76億美元(折合人民幣約5.05億元)增長超101%。

FF方面認為,財報的發(fā)布標志著FF退市風險已得到徹底解除。目前FF 91準量產(chǎn)車型已經(jīng)打造完成,并獲得了加利福尼亞州的銷售許可,可在全美范圍內(nèi)在線銷售。如果按照官方預測,人們將會在接下來的第三季度見到新車交付。

不過隨著財報發(fā)布,外界也發(fā)現(xiàn)一個關(guān)鍵問題,FF以及這家公司的創(chuàng)始人賈躍亭,似乎正在深陷前所未有的困難境地。

【1】做空調(diào)查后“殼公司”成受益者?

2021年10月,也就是FF成功登陸納斯達克剛剛不到三個月時,FF公司遭遇了機構(gòu)做空,稱FF是新的“電動車騙局”。針對做空報告,FFIE董事會迅速成立特別委員會,并聘請外部律所開展“內(nèi)部調(diào)查”。

不過,此舉也引來了外界困惑:因為做空行為在美股市場并不罕見,多數(shù)上市公司為維護股東利益并不會大張旗鼓做出回應,更是很少采取“啟動內(nèi)部調(diào)查”的方式來應對;而且,此時FF公司正面臨財報提交以及FF 91交付的關(guān)鍵階段,“啟動內(nèi)部調(diào)查”無疑將對股價以及二次融資帶來巨大損失。

可以說,這是一次“自損一千”的危機處理方式,那么誰是最終的受益者?從結(jié)果來看,人們似乎聞到了一絲不一樣的氣息。

在資本市場方面,FFIE的股價一路過山車式下跌,跌幅高達70%以上,PIPE投資人股票至今無法注冊,甚至累及FF員工,最關(guān)鍵的是,財報的推遲也關(guān)閉了FFIE的二次融資窗口。

在FF公司權(quán)利分割上,賈躍亭代表的中國團隊力量被不斷被削弱:

第一,創(chuàng)始人賈躍亭及其身邊的華人高管團隊成為“出局者”:賈躍亭保留了產(chǎn)品方面的職務,被排擠在最高管理層之外,賈躍亭外甥王佳偉在內(nèi)的多位華人高管都被迫離開公司。

第二,上市殼公司管理層為最大受益者:其中獨立董事Sue Swenson成為執(zhí)行董事長,FFIE SPAC上市合作方的PSAC CEO Jordan Vogel及其哥哥Scott Vogel順利控制董事會。

第三,美國主要負責人處理輕描淡寫:本應該為內(nèi)部調(diào)查導致股東巨大損失負責的前任董事長依然保留獨立董事席位,CEO畢?？狄矁H僅是降薪處理,FFIE總法律顧問Jarret Johnson雖然成為了替罪羔羊,但為其工作的外部律所卻沒有受到任何的處罰,繼續(xù)為公司和董事會服務。

【2】賈躍亭現(xiàn)狀:微博沉默 權(quán)利邊緣化

用中國話來說,FFIE SPAC上市合作方的PSAC無疑是完成了“鳩占鵲巢”的戲法,更是讓賈躍亭險些遭遇“喬布斯事件”。不過在做空報告后,當事人賈躍亭在發(fā)布一條微博并秒刪后再無發(fā)言,更讓人難以看清該事件背后賈躍亭的真實態(tài)度。

據(jù)悉,美國上市公司有嚴格的發(fā)言人制度,任何對外發(fā)言都要經(jīng)過IR,法務,甚至董事會的審批。盡管并不能確認賈躍亭是否是FF對外發(fā)言人之一,但即便他是發(fā)言人,但對外界質(zhì)疑的解釋大概率不會獲得董事會審批。

最值得關(guān)注的是,Q1財報提交之后,FF創(chuàng)始人賈躍亭依然保持靜默,并沒有對公司表面上回歸正規(guī)做出任何的評論,這似乎也說明了賈躍亭在FF公司的境況并不盡如人意。

但從FF保留了賈躍亭在戰(zhàn)略布局以及產(chǎn)品方面職務和權(quán)利方面,賈躍亭對于FF公司的意義依然關(guān)鍵且重要。作為創(chuàng)始人,FF在戰(zhàn)略布局,產(chǎn)品定義和開發(fā),以及用戶生態(tài)打造方面的能力毋庸置疑,如果沒了賈躍亭,可以想象,FFIE將會迅速淪落為一家平庸的公司。

目前,FF公司危機還未完全解除,FFIE日前正式公布了SEC要對FFIE內(nèi)部調(diào)查事項展開進一步調(diào)查,這也讓FFIE發(fā)動內(nèi)部調(diào)查的必要性和合理性存疑。而這一消息勢必影響FF公司的二次融資,那么FF公司也面臨資金枯竭的境地,FF 91能夠正常交付也成了新問題。

外界分析稱,FFIE想真正步入正規(guī)的唯一路徑就是賈躍亭能夠真正奪回公司控制權(quán)。創(chuàng)始人被董事會排擠的案例并不罕見,但賈躍亭作為華人企業(yè)家,在美國打造一家電動車行業(yè)的納斯達克上市公司原本就是一個不大不小的奇跡,盡管正在經(jīng)歷挫折,但對于其他想在美國發(fā)展事業(yè)的企業(yè)家來說無疑是有益的參考。

此事件也對中國企業(yè)家在跨國創(chuàng)業(yè)敲響了警鐘:僅僅占據(jù)個位數(shù)股份的獨立董事通過’合法合規(guī)’的手段控制了FFIE董事會,排擠甚至抹黑了創(chuàng)始人,這樣的悲劇絕對不會只是賈躍亭這樣的個例。

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