寶馬X1在2015年推出之后，時隔7年，終于迎來了車型換代升級。近日，全新一代寶馬X1外觀內(nèi)飾官圖提前泄露，新車在外觀與內(nèi)飾配置方面皆有升級，還首次推出純電版iX1，預計在下半年正式上市，一起來看一下?lián)Q代升級后的寶馬X1產(chǎn)品實力如何。

從官方放出的圖片來看，新車外觀與寶馬3系中期改款較為相似。全新一代寶馬X1的進氣格柵依然采用了雙腎型設計，但尺寸相比現(xiàn)款更大，并采用了內(nèi)嵌式設計，增加了藍色框線進行點綴，讓整體造型更加規(guī)整。頭燈組收窄，采用的是倒置雙折線LED日間行車燈，整體外形與此前曝光的諜照偽裝圖相似。

以往不少媒體猜測新一代寶馬X1的內(nèi)飾會保持原本的配置，但官方宣傳圖打破了大家的猜想。根據(jù)實車圖來看，新車搭載了10.25英寸液晶儀表盤+10.7英寸中央觸控顯示屏+全新的iDrive 8車機系統(tǒng)。原本的空調按鈕區(qū)域的實體按鈕進行大幅度刪減，和寶馬近幾年推廣的內(nèi)飾布局風格一致，與海外版全新寶馬2系旅行車的內(nèi)飾設計相契合。

從目前曝光的新車信息來看，新一代寶馬X1將提供汽油、柴油發(fā)動機，插電混動和純電動版本（iX1）4個動力版本供用戶選擇。其中，純電版與插電混動屬于X1首次推出的新版本。而純電版的續(xù)航水平在413km-438km（WLTP工況），使用快充的情況下充電10分鐘可以續(xù)航120km，電量從20%提升至80%只需要29分鐘。但該車與國內(nèi)主流純電車的續(xù)航能力有點差距，在冬季續(xù)航打折的情況下不能滿足日常出行需求。

動力配置方面，官方尚未透露。我們也可以參考現(xiàn)款在售寶馬X1，其搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機，最大功率分別達到103千瓦和141千瓦，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱和8速手自一體變速箱。

寫在最后：新車的售價暫未公布，但按照以往的慣例，寶馬會在中國市場推出加長軸距版本，在配置與軸距升級的情況下價格也會在原來的基礎上進行提升，而在售款的官方指導價27.98萬-33.38萬元。寶馬X1長期位居國內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV銷量榜首，但價格去到30幾萬的頂配版，純電續(xù)航只有438km的話，產(chǎn)品實力能以抗衡同級別對手。新一代車型能否有出色的市場表現(xiàn)，我們拭目以待。

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