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深圳重磅發(fā)布:增加2萬車牌,中簽者買燃油車30萬起步!

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6月7日,深圳市交通運輸局發(fā)布《關(guān)于開展普通小汽車增量指標(biāo)專項搖號活動的通告》(下稱《通告》),明確了全市新增投放的2萬個普通小汽車增量指標(biāo)專項搖號活動時間、指標(biāo)使用條件、申請人資格、審核程序等。

近期,從中央到地方政府密集推出刺激汽車消費政策,使得汽車板塊的熱度顯著升溫。

這當(dāng)中,部分汽車限購城市的牌照也有所“松綁”,深圳和上海分別釋放了2萬和4萬個新增普通小汽車指標(biāo)。

6月7日,深圳市交通運輸局發(fā)布《關(guān)于開展普通小汽車增量指標(biāo)專項搖號活動的通告》(下稱《通告》),明確了全市新增投放的2萬個普通小汽車增量指標(biāo)專項搖號活動時間、指標(biāo)使用條件、申請人資格、審核程序等。

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中簽者購燃油車需在30萬以上

按照《通告》要求,此次參與專項搖號的申請人需同時滿足兩個條件:已報名申請參加2022年第6期個人搖號活動,且通過資格審核;至2022年5月31日,已參加60期以上(含60期)普通小汽車指標(biāo)競價或搖號活動未中簽。

按照規(guī)劃,此次專項搖號活動將于6月29日10時30分開展,中簽結(jié)果將于當(dāng)日下午公布。

值得特別關(guān)注的是,在指標(biāo)使用條件方面,深圳市商務(wù)局發(fā)布的《深圳市普通小汽車增量指標(biāo)專項搖號活動中簽者購置燃油車申報指引》提出了明確要求,即通過專項搖號活動確定中簽者須購置符合條件的燃油車或新能源汽車。

若中簽者選擇購買燃油車須滿足以下3個條件:

1、燃油車新車且車輛購置價格30萬元(含)以上,以機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票上的含稅價格為準(zhǔn)。

2、燃油車車輛購置時間應(yīng)于2022年5月23日至2022年12月31日期間,以機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票上的開票時間為準(zhǔn)。

3、機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票上的銷貨單位名稱須與燃油車銷售企業(yè)一致,且應(yīng)為《燃油車銷售企業(yè)及門店目錄》的企業(yè)。

證券時報注意到,《燃油車銷售企業(yè)及門店目錄》中包括了502家汽車經(jīng)銷門店,涵蓋品牌包括奧迪、寶馬、保時捷奔馳、北京現(xiàn)代、廣汽埃安、比亞迪、標(biāo)致雪鐵龍、別克、賓利、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利零跑、林肯、哈弗、上汽大眾、特斯拉、蔚來、小鵬、沃爾沃、AITO等。雖然經(jīng)銷商門店及品牌被固定了,但基本涵蓋了市場上主流的燃油車型。

不過,針對購置車輛必須為新車且車輛購置價格需達(dá)到30萬以上的要求,不少網(wǎng)友卻表示門檻有點高。

一位不愿具名的深圳本地人告訴證券時報,之所以選擇搖號5年,而不是直接參與深圳的牌照競拍,就是希望能購買到價格劃算、性價比高的車型,專項搖號將燃油車購買價格鎖定在30萬元以上,可能會擋住一部分有意參與活動的申請人。

拉動消費升級意愿顯著

業(yè)內(nèi)人士判斷,從地方政府的角度來看,釋放汽車牌照不僅要刺激消費,更要側(cè)面拉動汽車消費升級。

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宋春雨供圖

實際上,在深圳市工業(yè)和信息化局近期發(fā)布的《深圳市促進(jìn)新能源小汽車消費補貼申領(lǐng)實施細(xì)則》(下稱《細(xì)則》)中,也透露了明顯了拉動汽車消費升級意愿。

《細(xì)則》指出,此次補貼的核心目的是為了減輕疫情影響,加大助企紓困力度,促進(jìn)深圳市新能源小汽車市場消費,鼓勵個人消費者購買技術(shù)先進(jìn)、安全可靠的新能源小汽車等。

具體到補貼規(guī)則上,通過常規(guī)方式申請新能源汽車指標(biāo),購買10-20萬元的補貼0.5萬元/輛;20萬元以上的補貼1萬元/輛;通過專項搖號獲得指標(biāo),購買新能源車需要在深圳市行政區(qū)(新區(qū))購買價格10萬元及以上的車輛。其中,價格10-20萬元的補貼1萬元/輛;20萬元以上的補貼2萬元/輛。

由此可以看出,無論是通過哪種途徑獲得指標(biāo),購買越貴的新能源汽車越能獲得額度較高的補貼金額。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔告訴證券時報,從城市管理者的角度來看,釋放汽車牌照可能會帶來一定的交通擁堵問題。30萬元的車輛和3萬元的車輛占據(jù)的空間是差不多的,在土地資源、車位資源均非常緊張的情況下,引導(dǎo)申請者購買價格更高的車型是很正常的。車輛的售價越高,累計產(chǎn)生的零售額越高,對深圳本地的GDP貢獻(xiàn)也更大。

在他看來,深圳市近期推出的刺激汽車消費政策,對本地的GDP拉動效應(yīng)會比較顯著。

聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:車資本

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/177087

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