進(jìn)入盛夏，你的周末是怎么過的？對(duì)于走在潮流前沿的年輕人而言，吃雞、王者、蹦迪早已不再是最前沿的生活方式了，攜三五好友自駕出行才是真正的人間瀟灑。

隨著續(xù)航里程不斷增加，充電時(shí)長不斷縮短，新能源汽車越來越能滿足人們的遠(yuǎn)行的渴望。今天，我們就以極狐阿爾法T和特斯拉Model Y這兩款長續(xù)航純電SUV為例，看看它們的續(xù)航和充電表現(xiàn)到底有多給力。

續(xù)航突破600km，輕松抵達(dá)周邊旅行打卡圣地

短短兩天的周末，大多數(shù)人都會(huì)選擇前往郊區(qū)或者鄰近省份的旅游勝地游玩打卡。少則幾十到上百公里，多則兩三百公里的路程，就算自駕前往也不會(huì)耗費(fèi)太多時(shí)間，這樣的中短途旅行需求對(duì)于600km續(xù)航以上的車型來說自然可以輕松滿足。

我們以極狐阿爾法T 653S+和特斯拉Model Y長續(xù)航版為例，這兩款車型的續(xù)航分別為660公里和653公里，在這里要說明的是，特斯拉采用的是CLTC標(biāo)準(zhǔn)，換算成NEDC標(biāo)準(zhǔn)的話接近600km，雖不及阿爾法T，但也基本能滿足你的出行范圍。假設(shè)從北京市區(qū)出發(fā)，這兩款車滿電的情況下，可以覆蓋天津、河北全境，山西北部和內(nèi)蒙古中東部地區(qū)，不論是張北草原、還是山西五臺(tái)山，都可以輕松抵達(dá)。

在此要特別強(qiáng)調(diào)一下，極狐阿爾法T的續(xù)航不僅長而且還更真實(shí)，在4月份有阿爾法T車主自駕前往房山天開營地露營，導(dǎo)航顯示80公里的路程最終阿爾法T表顯消耗93公里，考慮到全程空調(diào)、開著音響而且還是滿員，能達(dá)到86%左右的真實(shí)續(xù)航達(dá)成率已然相當(dāng)驚艷，高于特斯拉Model Y長續(xù)航版車主實(shí)測的79.7%的真實(shí)續(xù)航達(dá)成率。

快充慢充適時(shí)選擇，充電時(shí)間也能享受輕松愜意

駕駛純電汽車旅行，除了續(xù)航里程之外，充電也是必須要考慮的因素。對(duì)于充電的問題，極狐阿爾法T 653S+和特斯拉Model Y長續(xù)航版同樣可以給你最優(yōu)解。

在大部分城市及高速道路的充電站，我們都可以選擇快充，極狐阿爾法T 653S+僅需35分鐘即可充滿80%電量，而Model Y有1小時(shí)也可以充夠我們所需的電量。這段時(shí)間內(nèi)，我們可以買杯咖啡慢慢品嘗，或者來把王者激情酣暢，讓旅途得到短暫的休整。

如果沒有快充條件的話，那么可以盡量選擇晚上或者不用車的時(shí)候進(jìn)行慢充。20千瓦交流電壓下，極狐阿爾法T 653S+需7小時(shí)充滿，Model Y則需8小時(shí)，晚上睡覺之前充上電，早上起床剛好充滿，可以開啟新一天的行程。

在此要提醒大家的是，如果旅行途中有車企專屬或者國網(wǎng)的充電站，那么就要果斷選擇，因?yàn)槌顺潆娝俣瓤臁⒃O(shè)備更適配以外，很多車企還為用戶設(shè)置了便捷功能，比如極狐汽車的“即插即充”功能就可以在國網(wǎng)公共直流充電樁上直接插槍充電，在炎熱夏日可以避免因強(qiáng)光掃不上二維碼、車外暴曬雨淋等煩擾，迅速回到車內(nèi)享受清涼舒適，充電完成后即可在極狐APP賬戶進(jìn)行結(jié)算，實(shí)現(xiàn)無感支付。

旅行對(duì)大數(shù)人來說不是生活的常態(tài)，但是偶爾來一次自駕游能大大緩解久居城市的煩惱和壓力。在新能源汽車日漸普及的形勢下，純電SUV也能滿足我們旅行所需，就像今天我們推薦的極狐阿爾法T 653S+和特斯拉Model Y長續(xù)航版這兩款車型，無論是續(xù)航還是充電，都已足夠優(yōu)秀。如果更在意品牌影響力，那么特斯拉Model Y是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但結(jié)合價(jià)格考慮，極狐阿爾法T的性價(jià)比無疑更高，對(duì)看重實(shí)用價(jià)值的消費(fèi)者而言更合適。

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