BY映璇汽車(chē)這個(gè)是@陳生

要說(shuō)最近新能源車(chē)企里面有沒(méi)有出現(xiàn)黑馬的話，那AITO M5（問(wèn)界）必然是其中之一。在最近的重慶車(chē)展上，問(wèn)界與國(guó)際一流品牌奔馳寶馬同臺(tái)競(jìng)技，人流量有過(guò)之而無(wú)不及。問(wèn)界M5打破了從發(fā)布到交付的多項(xiàng)記錄，銷量也同步不斷上升，說(shuō)明了問(wèn)界得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

今天要說(shuō)的是即將在7月4日上市的問(wèn)界M7，這款在余承東大佬口中：“問(wèn)界M7將完全超越埃爾法、雷克薩斯LM等百萬(wàn)豪車(chē)”到底有哪些硬實(shí)力呢？

問(wèn)界M7外觀中規(guī)中矩，三維為5020*1945*1775mm，軸距2820mm，采用2+2+2六座布局，有不錯(cuò)空間體驗(yàn)，和理想one和小鵬G9相比，軸距略遜一籌。

動(dòng)力系統(tǒng)采用的是增程式混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)版采用單電機(jī)，四驅(qū)版采用雙電機(jī)，最大功率200/330KW，最大扭矩360/660牛.米，動(dòng)力還是相當(dāng)強(qiáng)勁的，電池搭載的是寧德時(shí)代40KWH的三元鋰離子電池，最大WLTC純電續(xù)航150/135KM。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)只有缸蓋采用鋁合金，缸體依然是鑄鐵結(jié)構(gòu)，而且共有方式?jīng)]有采用目前比較先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，二是采用的多點(diǎn)電噴，還需要添加95號(hào)汽油。由此可以看出雖然引入了華為的先進(jìn)智能座艙和三電技術(shù)，但是塞力斯依然沒(méi)有克服在發(fā)動(dòng)機(jī)上的短板。

目前M7的內(nèi)飾和配置還沒(méi)有公布，不過(guò)有問(wèn)界M5作為榜樣，問(wèn)界M7在內(nèi)飾用料、風(fēng)格上不會(huì)讓大家失望，作為問(wèn)界的高端車(chē)型，配置也不會(huì)差，甚至有可能用上華為新一代的智能座艙系統(tǒng)，非常值得期待。

至于能否超越豐田阿爾法和雷克薩斯LM等百萬(wàn)豪車(chē)，還要真正試駕過(guò)才知曉。你對(duì)問(wèn)界M7有什么想法？?jī)r(jià)格預(yù)期是多少？歡迎留言評(píng)論。

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