長期以來緊湊型SUV都是“第一車市”，多數(shù)車企的產(chǎn)品投放也是緊密圍繞緊湊型SUV展開，進(jìn)行多元化、多層次、多理念的戰(zhàn)略布局。作為自主品牌的領(lǐng)軍者，吉利自然也不會(huì)丟掉這塊蛋糕。

最近吉利發(fā)布了一臺(tái)基于CMA架構(gòu)打造的又一款全新緊湊型級(jí)SUV：FX11，從新車定位和發(fā)布時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看，這臺(tái)全新緊湊型SUV，很可能是吉利博越的繼任者，預(yù)計(jì)將在今年內(nèi)上市。

雖然公布的預(yù)告圖中車頭部分采用了黑箱處理，但通過拉亮之后可以看出大部分細(xì)節(jié)，新車前臉棱角分明，氣場(chǎng)還是比較足的，而且配合上分段式的貫穿大燈，運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感也是在線，不過也有網(wǎng)友吐槽這款車型的大燈組，尤其是兩側(cè)的日間行車燈有點(diǎn)類似于凱迪拉克的淚眼。

整個(gè)新車采用了非常銳利的線條以及多段式動(dòng)感腰線，側(cè)裙處的雙層黑色裝飾，懸浮式車頂?shù)仍兀@得相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚，輪轂采用了時(shí)下流行的是五輻式Y(jié)字造型，與領(lǐng)克家族有些相似。唯一與老博越傳承的可能只是大幅度上挑的下窗線，造成依舊高重心的視覺效果。

內(nèi)飾方面，從此前曝光的諜照來看，該車內(nèi)飾采用了平底三輻式多功能方向盤，并在方向盤下方標(biāo)有CMA字樣，同時(shí)，新車的豎條狀中控大屏，有別于現(xiàn)在吉利現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)，看樣子應(yīng)該是一套全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

由于預(yù)告圖中出現(xiàn)了“Hi·X”字樣，所以個(gè)人推測(cè)新車應(yīng)該會(huì)搭載雷神Hi·X混動(dòng)平臺(tái)，至于新車是搭載全新的四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還是搭載低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)目前還沒有明確的說法，但燃油經(jīng)濟(jì)性方面應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

目前，吉利品牌有四款在售的CMA架構(gòu)車型：星瑞、星越S、星越L以及星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版，這都屬于“中國星”高端系列，截止到5月底，吉利“中國星”高端系統(tǒng)累計(jì)銷量已經(jīng)突破了36萬輛。

作為CMA架構(gòu)的又一車型，同時(shí)也是吉利加速向智能電氣化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略級(jí)旗艦產(chǎn)品，F(xiàn)X11在CMA架構(gòu)與雷神智擎雙一流明星技術(shù)的加持下，明顯劍指最主流的緊湊型SUV市場(chǎng)。只是如今的緊湊型SUV的市場(chǎng)可謂是“戰(zhàn)亂四起”，哈弗H6常年占據(jù)著霸主地位，長安CS75、傳祺GS4等品牌也逐漸，吉利FX11一不留神就有被淘汰的可能，所以接下來新車的價(jià)格和配置就顯得至關(guān)重要。

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