隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的泡沫逐漸消去，人員優(yōu)化成了大廠開源節(jié)流的第一步棋，有人被迫“畢業(yè)”，也有人主動出逃，在新風(fēng)口下開拓職場新曲線，而新能源汽車成為這些互聯(lián)網(wǎng)“老人”的熱門去處。

職場社區(qū)平臺脈脈《乘勢而上·人才流動與遷徙2022》報告顯示，新能源汽車正強勁吸引職場人，成為互聯(lián)網(wǎng)人的新去處之一。

進(jìn)入新能源汽車這一科技產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)制造業(yè)的融合行業(yè)，那些逃離大廠、轉(zhuǎn)戰(zhàn)“車間”的互聯(lián)網(wǎng)人開啟了怎樣的新征途？在職場社區(qū)平臺脈脈上，他們以自己的跳槽日記，書寫下時代風(fēng)口的變動之勢。

從互聯(lián)網(wǎng)到車企，從不適應(yīng)到“真香”

譚義｜27歲

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)工作3年，譚義決心跳槽到汽車行業(yè)，從事研發(fā)崗位?；叵肫疬@次跨行業(yè)的跳槽，譚義心中還是捏了一把汗，但幸運的是，他賭對了。

一年前，譚義在脈脈上記錄下自己的苦悶心情：“我想逃離互聯(lián)網(wǎng)?！?做不完的工作、日日熬到深夜的加班、個人生活完全被工作吞沒……譚義厭倦了在外人看來“金光閃閃”的互聯(lián)網(wǎng)大廠。

一次偶然，譚義獲得了一個跳槽的機會：一個要求有互聯(lián)網(wǎng)工作經(jīng)驗的車企研發(fā)崗位。無論是薪資福利還是發(fā)展前景，車企的工作機會都勝于譚義目前崗位的水平，更重要的是，車企的職場環(huán)境相比互聯(lián)網(wǎng)大廠會輕松不少。在做足功課后，譚義成功通過面試，進(jìn)入新能源車企。

入職一周后，初入汽車崗位的譚義坦言，“互聯(lián)網(wǎng)跳車企，很不適應(yīng)，有些吃力”。由于自己缺乏整車供應(yīng)鏈的經(jīng)驗，工作中涉及到不少相關(guān)專業(yè)知識需要下班后自己“補課”。

但在“不適應(yīng)”過后，譚義也對新崗位發(fā)出了“真香”的感嘆：之前在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，加班幾乎是家常便飯，同事“卷”，帶動自己也要被迫“卷”；來到車企，“早九晚六”雖然談不上，但相較之前明顯減輕的工作壓力讓譚義多了許多“屬于自己”的時間。

在“強度小、福利好、氛圍佳”的加持下，譚義感受到能夠平衡生活與工作的爽感，慢慢追上了新行業(yè)的工作節(jié)奏，對工作內(nèi)容的學(xué)習(xí)也堅定了許多。

譚義在脈脈上分享出自己跳槽轉(zhuǎn)行的經(jīng)驗，在他的評論區(qū)，有脈友表示自己正對車企的崗位機會猶豫，譚義的回復(fù)既是對脈友的建議，也是對自身繼續(xù)前行的鼓勵：

“找準(zhǔn)你想要的，剩下的就是往前沖?！?/span>

不想淪為賺錢機器，我加入車企開始認(rèn)真生活

閆鵬|26歲

相較于譚義的細(xì)致斟酌，閆鵬來到汽車行業(yè)的選擇顯得果斷了許多。

初入職場時，計算機專業(yè)畢業(yè)的閆鵬被互聯(lián)網(wǎng)的高薪資所吸引，一頭扎入了行業(yè)風(fēng)口，在深圳做起了前端開發(fā)。但逐漸增強的生活壓力和接踵而至的人員優(yōu)化趨勢讓閆鵬開始懷疑自己當(dāng)初的選擇?！肮緝?nèi)部開始傳可能進(jìn)行人員縮減的消息，福利也減少了許多?！泵鎸π袠I(yè)變天，閆鵬決定自救，“與其坐等被‘畢業(yè)’，不如我先主動出擊?！?/span>

閆鵬開始關(guān)注其他行業(yè)發(fā)展機會，風(fēng)頭正盛的新能源汽車進(jìn)入他的視野之中?！霸谄囆袠I(yè)，智能化已經(jīng)是不可避免的趨勢了，這意味著行業(yè)向我這種‘技術(shù)型選手’開放出很多機會。”經(jīng)過幾輪面試，一家頭部車企的動力電池部門向他拋出橄欖枝，雖然薪資待遇有所降低，但可期的發(fā)展前景仍讓他充滿希望，“對于降薪，我也做過心理建設(shè)了，有舍才有得嘛?！?/span>

進(jìn)入車企后，“產(chǎn)品開發(fā)的全流程”的體驗讓閆鵬體驗到更多技術(shù)研發(fā)的新奇，豐富的項目機會與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃鞓?biāo)準(zhǔn)也讓閆鵬體會到制造業(yè)的魅力。閆鵬覺得，自己找到了一個能“施展職業(yè)夢想”的舞臺。

在閆鵬的脈脈動態(tài)下，不少職場人為他的果斷轉(zhuǎn)型點贊，更有脈友從他的經(jīng)歷分享中總結(jié)出“制霸”人生職場的經(jīng)驗：對行業(yè)風(fēng)向保持敏銳，明確自身優(yōu)勢，“該出手時就出手”。

拒絕996，我需要自己的生活

林一丹|33歲

跟閆鵬一樣，身處人力資源領(lǐng)域的林一丹也敏銳地感知著行業(yè)風(fēng)向的變化，毅然投身新能源汽車賽道。從知名獵頭公司，到互聯(lián)網(wǎng)獨角獸，再到如今的新能源汽車賽道，她的每一步選擇都充滿了理性。

在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做HR時，高速運行的行業(yè)流動讓林一丹將120%的精力放在了工作上，她意識到，這里是一個需要“一刻不停創(chuàng)造價值的 ‘牢籠’”，已然在職場奔波了6年的她開始尋找更多的生活價值，“我想享受的生活，不僅僅包括工作?！?/span>

“新能源汽車屬于新的賽道，從行業(yè)發(fā)展上來看，也是一個新增長風(fēng)口。”林一丹遵循著選工作要“先看賽道，再看賽馬”的標(biāo)準(zhǔn)，汽車行業(yè)的高速度成長讓她在眾多職位中義無反顧地選擇了新能源車企。

在新能源汽車公司，考核方式從KPI（關(guān)鍵績效指標(biāo)）變?yōu)榱薕KR（目標(biāo)和關(guān)鍵成果），這讓林一丹重新獲得職場激情?！癘KR的方向性更加明確，通過激發(fā)員工的熱情，團隊能夠得到超出預(yù)期的效果?！背酥?，林一丹也有更多的時間來填補自己的學(xué)習(xí)欲望，無論是業(yè)務(wù)專業(yè)能力還是更多興趣的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，這份工作都讓她有動力也有精力為自己充電。

從互聯(lián)網(wǎng)來到汽車行業(yè)后，林一丹在脈脈上用一個“燃”字描述自己的生活：充滿活力，充滿熱愛。

行業(yè)變革風(fēng)潮下，職場人需把握主動權(quán)

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的職場“光環(huán)”褪去，那些“逃離大廠”的互聯(lián)網(wǎng)職場人也開啟了新的職業(yè)發(fā)展曲線。有人厭倦了日夜兼程的奔跑與追逐，在激情褪去后選擇享受生活的平和；有人勇追浪尖，在暗潮涌動中主動迎戰(zhàn)。他們帶著不同的希望，在汽車行業(yè)中奔赴新的職業(yè)戰(zhàn)場。

在脈脈上，他們講述著自己的故事，也為更多觀望中的職場人描繪出前路的風(fēng)景。同時， 也有脈友指出，“互聯(lián)網(wǎng)跳新能源汽車”的跨行業(yè)跳槽并非易事，除了要掌握行業(yè)和企業(yè)的充分認(rèn)知外，還要明確自身職業(yè)發(fā)展，在清晰可行的規(guī)劃下做出轉(zhuǎn)型路上的每個抉擇，才能減少轉(zhuǎn)型“翻車”的幾率。

在不斷變動的行業(yè)浪潮中，職場人或許無法改變風(fēng)口的方向，但乘風(fēng)而起、把握職業(yè)發(fā)展的主動權(quán)，無疑是馳騁職場的秘訣之一。

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