日前,在極氪進(jìn)化日上,極氪CEO安聰慧發(fā)布了極氪在智能科技上的一系列升級(jí)成果,涵蓋智能驅(qū)動(dòng)、智能座艙、智能駕駛?cè)齻€(gè)方面。
同時(shí),基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造的豪華獵裝轎跑——極氪001也迎來了全面進(jìn)化,極氪001 ME版在原有的車型版本基礎(chǔ)上,新增超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)ME版,售價(jià)34.9萬元起。據(jù)悉,新車擁有CLTC綜合工況616km超長(zhǎng)續(xù)航里程,百公里加速可突破3.8秒,動(dòng)力十足。
值得一提的是,在此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),極氪正式宣布極氪001座艙全面升級(jí),將搭載用戶特別期待的“8155智能座艙計(jì)算平臺(tái)”,而基于8155計(jì)算平臺(tái)打造的新一代極氪智能座艙,將對(duì)所有用戶免費(fèi)升級(jí)。極氪開創(chuàng)軟硬件免費(fèi)升級(jí)的舉動(dòng),引起了網(wǎng)友的集體點(diǎn)贊,也成功登上了微博熱搜。
具體來看,此次極氪重點(diǎn)推出的極氪智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),是業(yè)界第一個(gè)專為純電高性能體驗(yàn)打造的智能系統(tǒng),可以讓極氪001兼顧高性能與長(zhǎng)續(xù)航。
據(jù)悉,極氪001搭載了兩顆高性能永磁同步電機(jī),最大輪端扭矩達(dá)7680 N·m,0-100公里/時(shí)加速僅需3.8秒。高性能必然帶來能耗的增加,因此用戶購車時(shí),也常會(huì)在高性能或是長(zhǎng)續(xù)航,兩驅(qū)或是四驅(qū)間進(jìn)行兩難抉擇。經(jīng)過研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不懈努力,極氪通過閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng),可成功破解上述難題。
據(jù)悉,閃電切換能夠在0.4秒的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)的智能切換,同時(shí)還可滿足不同的用車場(chǎng)景。與此同時(shí),極氪專為電動(dòng)車全新研發(fā)的智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng),可在輪端出現(xiàn)打滑跡象時(shí),采用比主流TCS牽引力控制系統(tǒng)快10倍的處理速率,瞬時(shí)分配輪端扭矩,增大驅(qū)動(dòng)輪抓地力,協(xié)助駕駛者快速穩(wěn)定車身,強(qiáng)化整車極限操控能力。同時(shí),智能防滑系統(tǒng)也為高速安全避險(xiǎn)帶來更高保障,并提升了行駛極限。經(jīng)實(shí)測(cè),該系統(tǒng)能讓極氪001在200-250米直徑的冰雪圓環(huán)進(jìn)行極限過彎時(shí),最大可控速度提升5-15km/h。
此外,在本次活動(dòng)上,極氪也宣布了極氪001的座艙進(jìn)行全面升級(jí),將正式搭載用戶期待的“8155智能座艙計(jì)算平臺(tái)”,而基于8155計(jì)算平臺(tái)打造的新一代極氪智能座艙,將對(duì)所有用戶免費(fèi)升級(jí)。
據(jù)悉,此次極氪001搭載的基于8155計(jì)算平臺(tái)升級(jí)而來的新一代極氪智能座艙,采用7納米制程8核CPU、16G內(nèi)存和128G存儲(chǔ)空間。超強(qiáng)算力和存儲(chǔ)帶寬,能為用戶帶來更豐富的車載應(yīng)用,在人機(jī)交互、圖像/多媒體畫質(zhì)渲染和處理速率等方面均得到大幅提升。
在智能駕駛方面,極氪也推出全速域主動(dòng)巡航控制(LCC+ACC)功能,集多種智駕技術(shù)于一體,可讓用戶體驗(yàn)更多智慧出行場(chǎng)景。不止座艙和智駕的進(jìn)化,于7月19日開啟全量推送的ZEEKR OS 3.0正式版,還覆蓋了底盤和車身的全面進(jìn)化,涉及25個(gè)ECU,新增29項(xiàng)功能,體驗(yàn)優(yōu)化204項(xiàng),為極氪001帶來全面進(jìn)化。
據(jù)了解,按照現(xiàn)有的交付和訂單數(shù)量,從硬件采購、軟件開發(fā)到物流和售后,極氪針對(duì)新一代智能座艙的投入已超過3億元,而新老用戶全部免費(fèi)的升級(jí)決策,在極氪立項(xiàng)之初就已明確,開創(chuàng)了軟硬件免費(fèi)升級(jí)的先河,獲得一眾網(wǎng)友和車主的好評(píng)。
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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:車資本
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