號(hào)稱“500萬(wàn)內(nèi)最好的家用SUV”還未交付就趴窩，理想L9被打臉了！近日，據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，一輛理想L9的試駕車疑似懸掛出了問(wèn)題，左前輪陷入車身當(dāng)中，無(wú)法行駛趴在了路上。

之后央廣網(wǎng)致電了理想汽車，得到的反饋是“此次故障為非量產(chǎn)車型的零部件個(gè)案問(wèn)題，已查明原因，并會(huì)在最終量產(chǎn)車身上解決此問(wèn)題”。

在上個(gè)月底，理想為L(zhǎng)9舉行了隆重的發(fā)布會(huì)，作為理想第二款量產(chǎn)車型，L9可以說(shuō)從曝光以來(lái)就備受關(guān)注。

作為一款中大型豪華SUV，理想給L9的配置可謂十分豐富，尤其是在車內(nèi)，大量的高檔真皮，豪華的娛樂(lè)影音配置，還有以往百萬(wàn)級(jí)別豪車才享有的車載冰箱。

在發(fā)布會(huì)上，理想還對(duì)L9的智能空氣懸掛做了重點(diǎn)宣傳，理想聲稱這套懸架能夠根據(jù)乘客的數(shù)量和位置，進(jìn)行自我的動(dòng)態(tài)調(diào)整，保證懸掛在任何時(shí)候的舒適性都是一致的。

L9超高的配置也讓理想對(duì)這款車信心大增，不僅在定價(jià)上比理想ONE貴了整整10萬(wàn)，達(dá)到了45.98萬(wàn)。創(chuàng)始人李想還一度喊出了“理想L9是500萬(wàn)內(nèi)最好的家用SUV”的口號(hào)。

市場(chǎng)對(duì)理想L9的到來(lái)也非常歡迎，L9上市后僅用三天訂單就突破了3萬(wàn)，前景一片大好。

然而理想L9在交付前的關(guān)鍵時(shí)期，卻出現(xiàn)了懸掛問(wèn)題，可以說(shuō)非常不是時(shí)候。據(jù)了解，出事的理想L9是試駕車，疑似是因?yàn)樵谝粋€(gè)急剎之后，空氣懸掛發(fā)生斷裂。對(duì)此理想工作人員表示因?yàn)楣?yīng)問(wèn)題，這輛試駕車用的是試制階段的緩沖環(huán)，強(qiáng)度比實(shí)際量產(chǎn)版的弱得多。

消息傳到了理想L9的交流群之后，也引起了不少的討論，甚至被罵L9的空氣懸掛是“脆皮”。如果真像理想的工作人員所說(shuō)，這臺(tái)出事的L9用的是試制階段的緩沖環(huán)，那確實(shí)是太脆了。而且就算是試駕車，裝這種強(qiáng)度不夠的緩沖環(huán)也不太合適吧，這不就是讓前去試駕的消費(fèi)者承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)嗎？

理想汽車自成立以來(lái)，憑借一款理想ONE就取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)，交付量穩(wěn)居新勢(shì)力前三，因此理想對(duì)L9也是寄予了厚望。如今出這樣的事情，雖說(shuō)不至于影響惡劣，但總歸不是什么好事，已經(jīng)預(yù)訂了L9的車主，現(xiàn)在的心情恐怕也比較忐忑。希望真如理想工作人員說(shuō)的，量產(chǎn)版L9的緩沖環(huán)沒(méi)那么脆，不然理想好不容易積攢起來(lái)的口碑和市場(chǎng)，恐怕就要像這輛試駕車一樣“跪了”。

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