據(jù)保險數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2022年1-6月,新能源乘用車BMS裝機量合計2,090,676套,OBC裝機量2,083,407套,伴隨著整車市場增長。
BMS市場,除了整車廠和電池企業(yè),更多的是第三方供應(yīng)商,主要是因為BMS軟件開發(fā)成本高,核心算法突破困難,投入較高,但是整體價格低難以盈利,軟件價值難以體現(xiàn),但是BMS在電池部分作用又非常重要,所以目前有三方參與競爭。有相應(yīng)產(chǎn)品并且銷量較高的整車廠,比較容易成為頭部。
OBC市場,以第三方供應(yīng)商為主。隨著豐田bZ4X上市、LucidAir將采用羅姆SiC Mosfet,部分OBC企業(yè)加快SiC的導(dǎo)入與布局,未來可能會有更多配套車型出現(xiàn)。
PS:該數(shù)據(jù)是NE時代根據(jù)國內(nèi)整車終端保險數(shù)據(jù)為統(tǒng)計口徑整理,不含進出口數(shù)據(jù),統(tǒng)計結(jié)果可能會與相關(guān)零部件企業(yè)的實際出貨數(shù)據(jù)存在差異。
新能源整車與零部件的供配關(guān)系時常變動,如有疏漏,歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正
來源:第一電動網(wǎng)
作者:NE時代
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