隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，動(dòng)力電池賽道加劇。近日，動(dòng)力電池技術(shù)又有新的進(jìn)展：8月4日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在股東大會(huì)上透露，特斯拉4680電池或年底前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)了解，4680電池單體能量提高5倍，整車?yán)m(xù)航里程可增加16％，電力相比有極耳電池提升了6倍，功率輸出提升了6倍。緊隨其后，國軒高科在次日公布，其公司續(xù)航達(dá)1000km的360Wh/kg半固態(tài)電池將于今年底實(shí)現(xiàn)裝車。

作為新能源汽車的核心要件之一，動(dòng)力電池扮演著其“心臟”的角色，各企業(yè)也在積極推進(jìn)動(dòng)力電池的研發(fā)。在職場社區(qū)平臺(tái)脈脈上，網(wǎng)友們對動(dòng)力電池的“研發(fā)熱”展開討論。

伴隨電池技術(shù)的不斷成熟，電池開發(fā)制造的門檻逐漸降低，長城、吉利等汽車企業(yè)紛紛布局電池業(yè)務(wù)，有脈友認(rèn)為這是“整車廠造電池的又一波風(fēng)潮”。同時(shí)，也有脈友提出，車企通過自己造電池，能在一定程度上擺脫供應(yīng)商控制，獲得更多自主權(quán)，未來的電池市場或許將“主機(jī)廠、供應(yīng)商百花齊放”。

作為一片新興藍(lán)海市場，電池賽道所擁有的政策加持也讓脈友對其充滿期待。在“雙碳”基調(diào)下，新能源汽車的繁榮將帶動(dòng)動(dòng)力電池持續(xù)增長。

行業(yè)發(fā)展的火熱也吸引了大量求職者的目光，有打算在汽車電池方向長期發(fā)展的應(yīng)屆生尋求就職的第一家企業(yè)的建議，脈友從未來跳槽及技術(shù)積累的角度為其提出建議，“比亞迪和寧德時(shí)代是優(yōu)選。弗迪電池（比亞迪）加班嚴(yán)重，但項(xiàng)目多，鍛煉人”。而針對求職者在比亞迪和寧德時(shí)代兩家企業(yè)offer之間的抉擇，有脈友建議，決定offer要關(guān)注“崗位和方向”及“是否處于核心業(yè)務(wù)”，而非單純就企業(yè)進(jìn)行選擇。

此外，為解答職場人對電池領(lǐng)域就業(yè)情況的疑惑，眾多業(yè)內(nèi)職場人也分享了自己的經(jīng)驗(yàn)。在認(rèn)證為欣旺達(dá)員工的脈友感嘆新能源電池行業(yè)“內(nèi)卷嚴(yán)重”，為試圖入行的職場人“預(yù)告”了工作氛圍；在眾多脈友對國內(nèi)電池頭部車企比亞迪的崗位機(jī)遇的關(guān)注下，認(rèn)證為比亞迪員工的脈友對企業(yè)電池研發(fā)業(yè)務(wù)設(shè)置進(jìn)行了介紹：“做動(dòng)力電池研發(fā)只有3個(gè)Base：深圳坑梓、上海松江、重慶璧山，其他地方只有工廠?！?/span>

隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池領(lǐng)域水漲船高，為職場人開辟出新的機(jī)遇。對尋求入局機(jī)會(huì)的職場人而言，在落筆前對企業(yè)發(fā)展、崗位業(yè)務(wù)、工作環(huán)境等全方位的了解是必要的，而脈脈上業(yè)內(nèi)人士們的建議和解惑，無疑將成為求職者珍貴的抉擇參考。

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