近幾年的國內(nèi)MPV市場可謂是井噴式發(fā)展，從一汽豐田引入皇冠威爾法到廣汽豐田國產(chǎn)賽那，再到前段時間上市的騰勢D9等車型，一時間點燃了整個MPV市場。并且這次的這把火，還蔓延到了的紅旗和極氪身上。

紅旗HQ9開啟預(yù)售

8月12日，官方發(fā)布了首張紅旗HQ9圖片，并且表示新車會在8月12日開幕的北京國際電影節(jié)中開啟預(yù)售。

HQ9的外觀并不是以完全的豪華、敦實為主旋律，全黑色車身配有部分亮銀色飾條，特別是D柱的類似“搓衣板”（別噴，純粹覺得很像）的設(shè)計，讓車身側(cè)面更具多樣性。值得注意的是洗車在車頂位置竟然加了一個雙孔固定尾翼，在豪華MPV領(lǐng)域這樣的操作并不多見。

既然是MPV，整車的空間顯得很重要。新車的長5222毫米，寬2005毫米，高度為1935毫米，軸距尺寸更是直接做到了3200毫米。這樣的尺寸做到了大型MPV的水平，和雷克薩斯的LM以及豐田的埃爾法相比，這一數(shù)據(jù)還是頗有優(yōu)勢。

紅旗HQ9的內(nèi)飾設(shè)計不算上驚艷，整體上還是保守的風(fēng)格，沒有特意強(qiáng)調(diào)科技感，這與紅旗本身的“老干部”調(diào)性還是比較搭的。

關(guān)于動力方面，有消息稱紅旗HQ9可能會提供燃油及插混兩個版本車型，倘若新車真的推出燃油版，那紅旗HQ9相較于其他競品，例如騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009來說，在性能上的選擇就更多。只是新能源大環(huán)境下，紅旗MPV堅持燃油動力入市勝算有多少目前還不好說。

極氪009另辟蹊徑

極氪009作為ZEEKR品牌旗下首款純電中大型MPV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，新車在NEDC工況下的續(xù)航里程將超過700km。前段時間新車樣貌首次曝光后，全新的設(shè)計語言另引起了網(wǎng)友的討論。

可以說極氪009的到來終于讓大家看到MPV另的類詮釋。要說新車最吸引眼球的地方，非前臉那一整塊“銀色鐵板”莫屬，據(jù)說設(shè)計的靈感來自于傳統(tǒng)汽車的格柵，但是我怎么感覺這是來源于“擦絲器”呢？

但設(shè)計這東西吧，向來是蘿卜青菜各有所愛，也許是因為極氪009太有特色，同時造型也顛覆了自主MPV在大家心中的固有印象，因比在一部分人贊嘆的同時，也有一部分人表示“太丑”。但就個人而言，極氪009的設(shè)計挺有個性的，別的不說，辨識度很到位。

車身長寬高為5209*2024*1856mm，軸距為3205mm，從尺寸上來說，極氪009與嵐圖夢想家、騰勢D9最為接近。但由于新車是純電MPV沒有發(fā)動機(jī)，可以把更多的空間留給乘員艙，在布局車內(nèi)空間時會更自由。

值得一提的是，作為一款定位比較高端的MPV，極氪009采用了前后雙天窗的設(shè)計，后邊超大尺寸的全景天幕基本能夠覆蓋到后兩排，即便是坐在第三排也不會感到太過壓抑。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年MPV細(xì)分市場累計銷量43萬余輛，同比下滑23.6%，這個數(shù)據(jù)似乎并沒有反映出車企接連入局MPV市場的熱鬧。并且從銷量榜單上來看，能上榜的自主MPV基本都是中低端車型。和豐田賽那、埃爾法相比，很多高端自主MPV都是吃虧的。畢竟前者的品牌和車系歷史、口碑就擺在這里，講究均衡的消費(fèi)者，往往就會為它掏腰包。

但汽車行業(yè)正處于大變局中，電氣化和智能化形成的新賽道，國外品牌的高溢價，很大程度上是品牌信仰，一旦消費(fèi)者從仰視變成平視，自主品牌就有了競爭機(jī)會。所以，紅旗HQ9和極氪009等自主品牌在產(chǎn)品力不弱的情況下，依靠價格和自主優(yōu)勢，或許也能搶到肉吃。

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