“5年內(nèi)增程式仍是SUV最佳的方案”，這是理想CEO在第二季度財(cái)報(bào)電話會議上所說的話?？梢钥闯隼硐雽ψ约业脑龀碳夹g(shù)是信心滿滿，近一兩年理想也確實(shí)取得了不俗的成績。二季度財(cái)報(bào)顯示，理想今年上半年一共交付了60403輛車，實(shí)現(xiàn)同比增長100.3%，總營收為182.9億元，同比增加112.4%，銷量、營收雙雙翻倍。

然而財(cái)報(bào)上另一數(shù)據(jù)也顯示，理想上半年經(jīng)營虧損達(dá)13.9億。而作為回應(yīng)，理想汽車的港股市值也出現(xiàn)了下跌。

每賣一輛車虧損2.3萬

單就銷量來看，理想是實(shí)現(xiàn)增長的，而且是翻倍增長，今年一季度和二季度總共交付超過6萬輛，在造車新勢力中穩(wěn)居第一梯隊(duì)，并且理想是僅靠理想ONE一款車型做到這個成績。

然而和大家想象的賣得越好賺得越多并不一樣，相反理想今年賣得越多虧得越厲害。上半年經(jīng)營虧損13.9億，銷量6萬，簡單計(jì)算一下也就是每賣出一輛理想ONE，理想就要虧2.3萬元。

相比于去年這個數(shù)字同樣是翻倍了。2021理想全年總銷量90491輛，經(jīng)營虧損為10.2億元，也就是去年單車虧損才1.1萬元。

估計(jì)有人不太愿意相信，怎么還越賣越虧了，天底下還有不賺錢的生意？實(shí)際上理想的虧還真的不能怪它經(jīng)營不力，更主要的原因是出在原材料上。

原材料暴漲，車企只是打工仔

相信大家都有所耳聞，近兩年來由于受到疫情等因素的影響，汽車芯片出現(xiàn)短缺，由此帶來成本增加，不少品牌都已經(jīng)為此漲過價(jià)，甚至一些工廠還為此停產(chǎn)過。

然而不只是芯片，動力電池的成本也在不斷增加。7月份廣汽集團(tuán)的董事長曾慶洪就曾指責(zé)過電池價(jià)格過高，占到了新能源車成本的40%-60%，整車廠是在給寧德時(shí)代打工。

實(shí)際上電池價(jià)格的上漲與鋰礦等原材料有關(guān)，2021年以來，鋰礦等原材料就在瘋狂漲價(jià)，最夸張的時(shí)候從5萬元一噸漲到了50萬元一噸，整整翻10倍。近日，小鵬汽車的董事長何小鵬也在一場發(fā)布會上吐槽，因?yàn)殇嚨V的漲價(jià)，他們這些整車廠都是在給上游的供應(yīng)商打工。

因此這增加的成本最終都由整車廠和消費(fèi)者承擔(dān)了。今年四月份理想ONE的價(jià)格就漲過一次，指導(dǎo)價(jià)由33.8萬漲到了34.98萬，前段時(shí)間零跑汽車的部分車型也進(jìn)行了漲價(jià)，然而仍然沒有止住車企們的虧損。

為節(jié)流理想搬遷香港營業(yè)點(diǎn)

在面對巨額虧損的情況下，理想也不得不采取了一些行動，比如減少租金開支。近日，理想在香港的主要營業(yè)點(diǎn)，就由香港的核心商業(yè)區(qū)搬遷到了租金更便宜的九龍。據(jù)理想汽車的公告顯示，8月15日起，理想汽車位于皇后大道東183號合和中心54樓的主要營業(yè)點(diǎn)，搬遷至九龍觀塘道348號宏利廣場5樓。據(jù)悉此次搬遷將為理想汽車節(jié)約28%的租金。

L9能否帶領(lǐng)理想走出虧損困局

實(shí)際上虧損并不止理想一家，可以說基本所有的造車新勢力都還沒能實(shí)現(xiàn)良好的盈利。面對這一局面沒有什么好辦法，只有繼續(xù)走下去把產(chǎn)品做得更好，吸引更多消費(fèi)者提高銷量。只有銷量不斷增大，才能夠平攤研發(fā)、經(jīng)營等產(chǎn)生的成本，最終實(shí)現(xiàn)盈利。

理想在這方面也已經(jīng)邁出了第一步，發(fā)布了第二款車型L9，產(chǎn)品力上比理想ONE更上一層樓，也受到了市場的普遍認(rèn)可，盡管在交付之前出現(xiàn)了一些口碑問題，但總體來說還是很有希望成為理想的第二個爆款。

總結(jié)

虧損并不可怕，可怕的是為了止損而使用一些不當(dāng)手段降低成本，影響車輛的品質(zhì)，希望理想不要走向這樣一條路?，F(xiàn)在中國新能源市場正處于高速發(fā)展的時(shí)候，理想還是很有機(jī)會的。當(dāng)然作為造車新勢力，理想也還有很多功課要補(bǔ)，與其吹得天花亂墜，不如踏踏實(shí)實(shí)地把車做得更好。

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