9月1日，包括理想汽車在內(nèi)的造車新勢力都發(fā)布了8月份的交付數(shù)據(jù)，令人意外的是，理想汽車這次成了“墊底”的那個品牌。

8月份理想ONE共交付了4571臺，與7月份的10422臺相比，暴跌了57%。意外之外，也在預(yù)料之中，隨著理想L9在8月底開啟交付，用戶被這款全尺寸的旗艦SUV吸引了更多注意，而理想ONE則在完成歷史使命之后面臨著退休。

據(jù)網(wǎng)友爆料，理想ONE疑似降價2萬搞促銷清庫存，理想的銷售人員還表示這款車將在下個月停產(chǎn)，令不少車主大感意外。因為L9與ONE的受眾并不完全一致，價格區(qū)間也沒有重疊，理想ONE完全可以改款繼續(xù)賣，但現(xiàn)在理想?yún)s要徹底放棄這款車，全力推其平替車型L8。

理想官方表示，L8將在11月份正式發(fā)布，而且發(fā)布之日就可開啟交付。從定位上看，理想L8是一款中大型SUV，車長為5030mm，可以說是L9的縮小版；提供5座VIP版和6座版布局，分為Pro和Max兩種車型，并且有對應(yīng)的智能駕駛方案相匹配。

動力方面，理想L8將搭載1.5T四缸發(fā)動機，采用長城蜂巢驅(qū)動電機，電機綜合功率為330kW，綜合扭矩為620N·m。

理想L8取代理想ONE早有預(yù)兆，8月中旬李想就曾提醒網(wǎng)友：等L8的現(xiàn)階段不要買理想ONE。一方面L9剛剛上市，需要將這款車的交付穩(wěn)??；另一方面理想ONE被L8替代要等幾個月，L9的交付高峰期過去之后，否則兩款車同時交付，對理想汽車來說意味著交付周期延長。L8上市之后，理想ONE的作用就微乎其微了，停產(chǎn)或許是最好的方案。

對理想ONE降價并停產(chǎn)這件事，你怎么看？

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