在傳統(tǒng)汽車與新能源汽車角色互換的關(guān)鍵時(shí)候，新一年的底特律車展即將在本月中旬開(kāi)幕。這屆車展，也將迎來(lái)一位名副其實(shí)的特殊客人，那就是美國(guó)總統(tǒng)拜登。這位自詡為“汽車愛(ài)好者”的總統(tǒng)，已經(jīng)決定參加本月十七日至二十五日舉辦的底特律車展，由此就可以看出，拜登總統(tǒng)親自參加底特律車展，不僅為振興美國(guó)汽車發(fā)展有些助力作用、也反映了美國(guó)汽車要在新制造領(lǐng)域發(fā)力的決心。

作為美國(guó)總統(tǒng)，能在中期選舉的關(guān)健時(shí)期，還要忙里偷閑的到底特律為新制造助陣，可以想象，這位底特律車展特殊的客人，的確有些不一般！考慮到，拜登在奧巴馬時(shí)期做副總統(tǒng)期間，也曾來(lái)到過(guò)底特律車展，而且，在剛剛坐上總統(tǒng)寶座不久，就到福特汽車考察，這既說(shuō)明了拜登自詡為“汽車愛(ài)好者”有些名副其實(shí)、也反映了美國(guó)政府支持新能源汽車的決心，再加上美國(guó)政府出臺(tái)的一系列支持舉措與排他做法，更預(yù)示著未來(lái)汽車國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的來(lái)者不善，確實(shí)需要我們更加重視才成。

拜登總統(tǒng)帶來(lái)的強(qiáng)心劑作用有多大

說(shuō)都知道，N多年前，底特律還是世界汽車制造的中心，其中，既有每年一季度舉辦的的底特律車展，并為全球汽車走向起到了引領(lǐng)作用；同時(shí)也由于底特律的世界制造地位顯著，使美國(guó)汽車制造在世界頗為強(qiáng)勢(shì)。

而隨著世界經(jīng)濟(jì)的影響，底特律已經(jīng)成為過(guò)去，特別是，隨著通用等企業(yè)的倒閉，更讓底特律光芒盡失。這之后的時(shí)間，通用雖然通過(guò)中國(guó)市場(chǎng)的資產(chǎn)，勉強(qiáng)保住了世界跨國(guó)汽車企業(yè)的制造與名份，而且，底特律車展也還在舉辦，但其與昔日的底特律相比，明顯遜色了許多。

而眼瞅著美國(guó)汽車風(fēng)光不再，拜登總統(tǒng)這位特殊汽車愛(ài)好車，可謂比誰(shuí)都著急，在總統(tǒng)任職初期，就考察了福特汽車，并親自駕駛了福特新能源汽車，其后，拜登總統(tǒng)又簽署了芯片法案，其中的汽車部分占比也可想而知，這就使拜登政府對(duì)汽車的支持，顯而易見(jiàn)。如果再加上，美國(guó)隨后又出臺(tái)了對(duì)芯片的管制以及限制出口的幅度大增，通過(guò)拜登政府里里外外這么一張羅，顯然為美國(guó)新制造的發(fā)展與對(duì)他國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)限制，做了很充分的鋪墊！由此，說(shuō)這是拜登政府給美國(guó)汽車注入的一針強(qiáng)心劑，一點(diǎn)都不過(guò)分！

國(guó)內(nèi)汽車要發(fā)展為何不能等閑視之

可以說(shuō)，汽車新發(fā)展已開(kāi)始轉(zhuǎn)型到新能源以及自動(dòng)駕駛時(shí)代，這不僅逼迫著傳統(tǒng)汽車不得不以禁止生產(chǎn)與禁止銷售，而且，也在創(chuàng)新方面，強(qiáng)化了未來(lái)汽車競(jìng)爭(zhēng)的屬性。所以，同樣作為汽車大國(guó)的國(guó)內(nèi)汽車，也需要意識(shí)到不僅要在技術(shù)上全面提升、更需要在芯片、智能科技上有大動(dòng)作才成。

目前，在美國(guó)政府用強(qiáng)力手段，籠絡(luò)世界芯片企業(yè)的同時(shí)，緊接著又通過(guò)了芯片與科技法案，這不僅為未來(lái)的高技術(shù)壟斷做好了準(zhǔn)備，更為今后汽車的白熱化競(jìng)爭(zhēng)打下了一定的基礎(chǔ)。所以，國(guó)內(nèi)要想在彎道上進(jìn)行超越、要想在國(guó)際市場(chǎng)有所作為，不僅要直面美國(guó)靠芯片不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，更要從自身的實(shí)際出發(fā)，為消費(fèi)者先造出人們信得過(guò)的產(chǎn)品，這才是最重要的應(yīng)對(duì)辦法。

其實(shí)，從今年的汽車市場(chǎng)走向來(lái)看，上半年出現(xiàn)了國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的反差。在國(guó)內(nèi)汽車增長(zhǎng)迅速，已經(jīng)將新能源汽車的占比，拉高到近三成的程度；而國(guó)際市場(chǎng)下滑明顯，雖然這些原因，多來(lái)自于市場(chǎng)環(huán)境以外因素的影響，如疫情的不確定以及俄烏戰(zhàn)事帶來(lái)的能源危機(jī)，這都或多或少造成了汽車銷量的嚴(yán)重波動(dòng)。所以，國(guó)內(nèi)就需要為危機(jī)而準(zhǔn)備，并及時(shí)判斷國(guó)際市場(chǎng)的走向，這才是當(dāng)務(wù)之急！

通過(guò)這一次，拜登執(zhí)意要參加底特律車展，顯然釋放了美國(guó)要振興汽車工業(yè)的新信息。這對(duì)世界汽車有沒(méi)有利尚不好說(shuō)，但對(duì)中國(guó)汽車不利是顯而易見(jiàn)的。所以，只有我們正確認(rèn)識(shí)自身的水平與潛力，并真正找到應(yīng)對(duì)辦法，才是對(duì)自身發(fā)展最有利的！否則，在汽車新制造方面被摔在后面，再追趕就難了......！

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