中國車企，著魔了嗎？推出那么多品牌，多生孩子真的好打架嗎？

第一電動大牛作者新能源車老羅 2022-09-08 15:49

最近在參與某車企籌劃新品牌事宜，赫然發(fā)現(xiàn)：中國的車企，真是太牛了，竟然不知不覺中，構筑起了多品牌矩陣化運營戰(zhàn)略。

比如吉利，在新能源汽車賽道，竟然已經(jīng)有了5大品牌，分別是：極星汽車、極氪汽車、幾何汽車、楓葉汽車、吉利汽車。

查詢了一下資料，極星汽車的定位是“全球高性能電動汽車品牌”，極氪汽車的定位是“智能純電潮流科技汽車品牌”，幾何汽車的定位是“中高端時尚智能純電系列”，楓葉汽車目前的定位是“主打性價比,主打B端出行”，而吉利汽車目前有帝豪Gse\EV Pro\EV500、雷神混動系列等車型。

不只是吉利，長城、上汽、長安都有3個以上的新能源汽車品牌，長城有歐拉、沙龍、哈弗新能源等；上汽有飛凡、智己、上汽榮威新能源；長安有深藍、阿維塔、長安新能源。

以前是造車新勢力，品牌數(shù)量眾多，眼花繚亂，現(xiàn)在是傳統(tǒng)車企開始紛紛推出新品牌，讓人傻傻記不住。

傳統(tǒng)車企的多品牌戰(zhàn)略，其實還是很好理解的，畢竟現(xiàn)在新能源汽車的滲透率一旦達到20%，接下來的增長就會是爆發(fā)式原子彈級別的，讓人想都想不到，可以參考當年智能手機滲透率達到20%時，智能手機的爆發(fā)式增長速度。為了搶奪更多的紅利，最快的辦法就是多生孩子。